12V65AH/20HR艾默科AMERCOM蓄電池AM12-65

12V65AH/20HR艾默科AMERCOM蓄電池AM12-65

艾默科(amercom)蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點:
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
應(yīng)用領(lǐng)域：
1、通訊：汽車、系統(tǒng)、手提式無線電發(fā)報機(jī)、手提式終端機(jī)。
2、動力：電動工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運機(jī)器人。
3、信號系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。
4、eps和ups系統(tǒng)。
5、其他便攜式設(shè)備或便攜工具電源。
柴油車型 有兩個電瓶,主電瓶位于后行李箱,輔助電瓶位于左側(cè)前座椅駕駛員座椅的下面。汽油車型 、 只有一個電瓶,位于左側(cè)前座椅駕駛員座椅的下面!定期放電才不會損壞電池,對以后的使用是很重要的!!!!! 蓄電池自放電的主要原因是由于極板含有雜質(zhì),形成局部的小電池,而小電池的兩極又形成短路回路,引起蓄電池自放電。另外,由于蓄電池電解液上下直流電,因為電池正負(fù)極是確定的,就算是蓄電池用交流電充電在放電時,放電端也是固定的,里面的電流總是由負(fù)極流向正極,不會變。是直流汽車上使用的蓄電池,目前主要有兩種,一種是加電解液的鉛酸蓄電池濕式,一種是免維護(hù)型蓄電池干式。汽車蓄電池使用壽命的長短,不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量,而且與運用和維護(hù)密切相關(guān)。 免維護(hù)蓄電池的**充電終止電壓為,額定在線工作電壓為額定在線工作電壓可以理解為發(fā)電機(jī)經(jīng)過穩(wěn)壓整流器輸出的電壓,充電電壓至少得保持在,而實際上這個電壓是無法將蓄電池充足到容

am-6v ups電源免維護(hù)鉛酸蓄電池規(guī)格表 

安裝及連接：
安裝用器具準(zhǔn)備：
內(nèi)六角扳手、套筒扳手、活絡(luò)扳手、扭矩扳手、沖擊鉆、膨脹螺絲等。
鐵架安裝：
1.用橫梁把兩目形架連接起來。
2. 把電池架用膨脹螺栓固定在地板上。
電池安裝：
1.電池上架時，切勿搬動極柱和排氣栓，請托住電池底部抬起，放入電池架（注意確認(rèn)電池極性對應(yīng)是否正確）；
2.安裝時請不要將電池排列的極性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火災(zāi)，使蓄電池及充電器損壞。
3.連接蓄電池之前，請用細(xì)銅絲刷充分刷干凈端子，按照電池連接圖進(jìn)行串、并聯(lián)線路的連接。
4.先連接相鄰兩個單電池，請先在蓄電池端子上涂上鉛酸蓄電池防銹劑（凡士林），然后用螺栓、螺母將電池端子與連接導(dǎo)條或連接導(dǎo)線連接。擰緊以后，在螺栓螺母及連接導(dǎo)體的接觸處薄薄涂上一層防銹劑。如不涂電池防銹劑，會導(dǎo)致產(chǎn)生高阻抗的腐蝕層。
5.再連接層與層之間電池的正負(fù)極。
6.連接完成后檢查電池總電壓是否正確（蓄電池組總電壓v總=單只蓄電池電壓v單×蓄電池總只數(shù)n總），電壓無誤后再將蓄電池與充電器連接。蓄電池的正子接充電器的正子，蓄電池的負(fù)子接充電器的負(fù)子。連接完成后，檢查電池之間及與充電器之間有無連接錯誤、連接線是否松動等。
技術(shù)參數(shù)：
5.1充電特性
浮充電壓：2.25－2.27v/節(jié)@20℃
溫度補(bǔ)償：－3.0mv/℃/節(jié)
快充電壓：2.35-2.40v/節(jié)@20℃
溫度補(bǔ)償：－4.0mv/℃/節(jié)
快充限流：0.30×c10(a)
自放電率: 小于2%/月@20℃
復(fù)合效率: 大于98%(使用后六個月)
5.2沖擊放電
沖擊電流（ich）表示在**工作電壓的**沖擊程度
沖擊程度以沖擊系數(shù)（kch）表示，kch=ich/c10
2v豎放單元持續(xù)放電1h后沖擊放電曲線見圖8。
5.3浮充充電
浮充滿足后備電源淺度充放電過程及自放電損耗。
浮充電壓為2.25-2.27v/節(jié)@20℃,充電電流不受限制。
充電機(jī)應(yīng)具備過流過壓斷路，保護(hù)電池過量充電。
浮充電壓須跟隨環(huán)境溫度校正，系數(shù)：-3mv/℃/節(jié)。
浮充電壓與溫度關(guān)系資料見下表，特性曲線見。
目前主要有兩種,一種是加電解液的鉛酸蓄電池,一種是免維護(hù)型蓄電池。汽車蓄電池使用壽命的長短,不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量,而且與運用和維護(hù)密切相關(guān)。一般汽車蓄電池的使用壽命在年左右,如果保養(yǎng)得當(dāng),新蓄電池的啟用包括加電解液、充電和安裝,一般由特許維修店服務(wù)人員完成。用戶可首先檢查蓄電池外觀,如外殼有無傷痕、裂紋,端子應(yīng)無斜、變形等,并在使用中小心不要弄彎、阻塞或壓扁蓄電池的通氣管。蓄電風(fēng)帆股份有限公司隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司。公司前身保定蓄電池廠始建于年,是“一五”期間** 個重點建設(shè)項目之一,年月由中國船舶重工集團(tuán)公司作為主發(fā)起人設(shè)立股份公司,“風(fēng)帆股份”股常見電池都是直流輸出的,外觀上有正極有負(fù)極。 萬用表、有些玩具遙控器里面用的是方形的電池,很小,容量和功率都不大,超市,電子城都有賣。 鋰電能做成的,比如充電式電動工具的電池,賣電動工具的地方有賣蓄電池牽引小車在車間路線復(fù)雜的情況下多采用該種車輪組的電動平車。
amercom/艾默科蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：
報警系統(tǒng)；應(yīng)急照明系統(tǒng)；電子儀器；電信系統(tǒng)；太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；
不間斷電源及計算機(jī)備用電源；消防備用電源
應(yīng)用領(lǐng)域：
不間斷電源ups；應(yīng)急電源eps；電子儀器；電信系統(tǒng);消防備用電源
amercom/艾默科蓄電池am系列
1、維護(hù)簡單：由于充電時蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液養(yǎng)活現(xiàn)象，不需要象一般蓄電池那種補(bǔ)水和均等充電，維護(hù)簡便(但有必要進(jìn)行定期檢查總電壓及外觀)。
2、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以正常的操作情況下，即使倒下也可使用(倒下超過90度以上不能使用)
3、安全性能*：由充電操作失誤引起產(chǎn)生過多的氣體時，一定程度上可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極?。菏褂锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小，可以長期保存。
5、壽命長、經(jīng)濟(jì)性好：使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵，擁有較長的浮動壽命。正常浮充電時產(chǎn)生的氣體，可以很好地被吸收，所以正常操作情況下，不會因電解液減少出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象。特殊隔板能保持住電解液，同時用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止活物質(zhì)脫落，所以壽命長，另外深放電時也有較長循環(huán)壽命，是一種很經(jīng)濟(jì)的蓄電池。
6、內(nèi)阻?。河捎谧栊≡绞谴箅娏鞣烹?，特性越好。
7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)性能：把電池和負(fù)載連接在一起長期放電對電池不利，但萬一出現(xiàn)這種情況，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。
3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前**適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。
艾默科(amercom)蓄電池
5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時。
7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
艾默科(amercom)蓄電池使用環(huán)境：
⑴避免將電池與金屬容器直接接觸，應(yīng)采用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒。
⑵使用的充電器在的條件下充電，否則可能會引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。
⑶不要將電池安裝在密封的設(shè)備里，否則可能會使設(shè)備浦破裂。
⑷將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時，請安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會引起傷害。
⑸將電池放在遠(yuǎn)離能產(chǎn)生火花設(shè)備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。
⑹不要將電池放在熱源附近（如變壓器），否則會引起電池過熱、泄漏、燃燒或破裂。
⑺應(yīng)用中電池數(shù)目超過一只時，請確保電池間連接無誤，且與充電器或負(fù)載連接無誤，否則會引起電池破裂、燃燒或電池?fù)p害，某些情況下還會傷人

　如上所述，不同類型的負(fù)載其有功功率和無功功率的比例不同，但UPS需向負(fù)載同時提供足夠的有功功率和無功功率，則實際輸出能力受負(fù)載類型所限制。對于計算機(jī)類負(fù)載，UPS基本上可以輸出額定的功率，如果負(fù)載是阻性或電感性的，則UPS的輸出功率有所下降，需要加大UPS容量。例如功率因數(shù)為0.7的1KVAUPS，帶計算機(jī)負(fù)載可以帶滿1KVA，帶純阻性負(fù)載多只能帶700VA(這時有功功率是700W)，帶電感性負(fù)載則更低。因此在計算負(fù)載容量時，對以W值表現(xiàn)功率的阻性、感性負(fù)載，應(yīng)折算成VA值，一般地計算方法是：阻性負(fù)載的VA值=W值÷0.7;感性負(fù)載的VA值=W值÷0.3。
由于計算機(jī)機(jī)房設(shè)備有各種開關(guān)電源類的非線性負(fù)載及各類打印機(jī)負(fù)載，這些負(fù)載沖擊電流大，如果供電UPS容量過小，長期重載運行，容易出現(xiàn)波形失真，而且易造成輸出末級功率器件過流，加上重載引起的發(fā)熱量，對系統(tǒng)可靠性明顯不利。對于大功率UPS，一般建議容量使用率控制在0.6~0.8。
當(dāng)然UPS容量也不宜過大。UPS帶很小的負(fù)載雖然有利于可靠性，但過度輕載運行，一則浪費了投資，二則在市電長時間停電時，電池一直小電流放電，容易發(fā)生深度放電引起損壞。