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理士LEOCH蓄電池DJ1200免維護2V1200AH移動

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參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 DJ1200
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 北京市
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更新時間:2020-11-02 15:03:30瀏覽次數:268

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產品簡介

供貨周期 現貨 規格 2V1200AH
貨號 655898489985 應用領域 醫療衛生,石油,能源,電子/電池,航空航天
主要用途 UPS電源/直流屏
理士LEOCH蓄電池DJ1200免維護2V1200AH移動
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫療等行業領域提供專業全方面的解決方案與服務。我們有專業的銷售,安裝,售后團隊,全天24小時為您服務。

詳細介紹

理士LEOCH蓄電池DJ1200免維護2V1200AH移動

理士LEOCH蓄電池DJ1200免維護2V1200AH移動

理士蓄電池、江蘇理士LEOCH蓄電池、理士蓄電池報價、理士蓄電池參數、理士蓄電池營銷中心、
理士現已在國內建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產基地。國內占地面積近87萬平方米,擁有63條電池生產線及其相應的檢測設備,以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發中心,共同構成我公司*而雄厚的研發制造能力。目前國內共有職工10000余人,國內外技術研發人員300余人,生產全系列的鉛酸蓄電池,包括:agm閥控式密封鉛酸蓄電池,膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池,opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池,汽車用鉛酸蓄電池,摩托車用鉛酸蓄電池,高爾夫球車用鉛酸蓄電池,電動助力車用鉛酸蓄電池,純鉛電池等系列產品。產品廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈、安防、報警、園藝工具、童車等十幾個相關產業,年生產能力總和超過700萬千伏安時。
前瞻的研發隊伍和高素質的制造水準讓企業具有性的競爭力和性的影響力。企業在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫,擁有國內外30多個銷售公司及辦事處,其產品銷往100多個國家和地區。

產品介紹

LEOCH理士蓄電池DJM系列固定型閥控密封式膠體鉛酸蓄電池

一、標準:

LEOCH理士蓄電池DJM系列閥控密封式鉛酸蓄電池符合如下標準:

1、JIS C 8707-1992陰極吸收式密封固定型鉛酸蓄電池標準

2、JB/T 8451-96中華人民共和國機械行業標準

3、YD/T 799-2002中華人民共和國通信行業標準

4、DL/T 637-1997中華人民共和國電力行業標準

 

本公司主要經營以下品牌 總而言之!總會有一個品牌適合您!!

蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液;          ● UPS不間斷電源;
◆ 內阻小,大電流放電性能好;     ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣;            ● 安全防護報警系統;
◆ 自放電小;             ● 應急照明系統;
◆ 使用壽命長;            ● 電力,郵電通信系統;
◆ 荷電出廠,使用方便;        ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆;             ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好;    ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用;    ● 攝影器材;
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池    ● 太陽能、風能發電系統;
符合國家標準。           ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。

理士蓄電池參數規格一覽表


產品規格表

電池型號

額定

額定容量(Ah)

外型尺寸(mm)

參考

端子形式

電壓

1.80V

1.80V

1.75V

1.75V

1.67V

總高

重量

(V)

20HR

10HR

5HR

3HR

1HR

(L)

(W)

(H)

(H)

(Kg)

DJM1238

12

40.2

38.0

33.3

30.3

23.4

197±2

165±1

170±1

170±1

13.2

T6

DJM1240

12

42.4

40.0

35.0

31.8

24.6

255±2

97±1

203±2

203±2

13.1

T7

DJM1245

12

47.8

45.0

39.4

35.7

27.7

197±2

165±1

170±1

170±1

14.5

T6

DJM1250

12

53.0

50.0

43.8

39.9

30.8

257±2

132±1

200±2

200±2

16.0

T6

DJM1255

12

58.4

55.0

48.2

43.8

33.8

229±2

138±1

205±2

226±2

17.0

T6/T9/T14

DJM1260

12

63.6

60.0

52.5

47.7

36.9

259±2

168±1

208±2

230±2

18.5

T6/T9/T14

DJM1265

12

69.0

65.0

57.0

51.6

40.0

348±3

167±1

178±1

178±1

21.0

T6/T14

DJW1275

12

79.6

75.0

65.5

59.7

46.1

348±3

167±1

178±1

178±1

21.6

T6

DJM1275H

12

79.6

75.0

65.5

59.7

46.1

259±2

168±1

208±2

230±2

21.0

T6/T9/T14

DJM1280

12

84.8

80.0

70.0

63.6

49.2

259±2

168±1

208±2

214±2

22.6

T6

DJM1290

12

95.4

90.0

79.0

71.7

55.4

330±3

173±1

212±2

220±2

28.0

T11

DJM1290H

12

95.4

90.0

79.0

71.7

55.4

305±3

168±1

207±2

229±2

27.0

T6/T9/T14

DJM12100

12

106

100

87.5

79.5

61.5

330±3

173±1

212±2

220±2

30.0

T11

DJM12120

12

127

120

105

95.4

73.8

410±3

177±1

225±2

225±2

35.0

T11

DJM12140

12

148

140

123

111

86.1

344±3

171±1

274±2

280±2

46.3

T11

DJM12150

12

159

150

132

119

92.3

485±3

170±1

240±2

240±2

42.5

T11

DJM12180

12

191

180

158

143

111

530±3

209±2

214±2

220±2

52.8

T11

DJM12200

12

212

200

175

159

123

522±3

240±2

218±2

224±2

62.5

T11

DJM12230

12

244

230

202

183

141

522±3

240±2

218±2

224±2

64.0

T11

DJM12250

12

266

250

219

199

154

522±3

268±2

220±2

226±2

73.0

T11

 

理士蓄電池性能特點:

1、以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結構為三維多孔網狀結構,可將吸附在凝膠中,同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道,從而實現密封反應效率的建立,使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出,對環境和設備無污染。

2、膠體電池電解質呈凝膠狀態,不流動、無泄露,可立式或臥式擺放。

3、板柵結構:極耳中位及底角錯位式設計,2V系列正極板底部包有塑料保護膜,可提高蓄電池在工作中的可靠性,合金采用鉛鈣錫鋁合金,負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金,其組織結構晶粒細小致密,耐腐蝕性能好,電池具有長使用壽命的特點。

4、隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板,其隔板孔率大,電阻低。

5、電池槽、蓋為ABS材料,并采用環氧樹脂封合,確保無泄露。

6、極柱采用純鉛材質,耐腐蝕性能好,極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封,再用樹脂封合劑粘合,確保了其密封可靠性。

7、 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,電池外部遇到明火無引爆,并將析出氣體進行過濾,使其對環境無污染。

8、 膠體電池電解質為凝膠電解質,無酸液分層現象,使極板各部反應均勻,增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性

回收費用承擔機制不清晰。動力電池回收過程中的參與方包括電池生產商、整車生產商、消費者、梯次利用上、資源化回收商等多個利益主體,回收費用承擔主體還不清晰。三是廢舊磷酸鐵鋰動力電池的正極材料回收經濟性較差。由于廢舊磷酸鐵鋰正極材料中可回收的資源材料種類較少、價格較低,導致當前磷酸鐵鋰正極材料的回收經濟性較差,對回收規模和成本控制要求更高。

|建議

一是加快相關政策法規制定工作,完善相關政策法規,堅決打擊不合法回收行為,提高市場準入門檻,促使終端消費者將電池交給正規回收企業,避免電池流入非正規渠道,引導回收利用企業向科技型、環保型發展。

二是建立電池生產商、整車企業、回收企業、梯次利用企業、梯次利用用戶和資源化再生利用企業六位一體的梯次利用生態體系。解決各主體之間在技術和模式上的協同性和產品通用性。通過區域聯動性,解決有技術實力的企業難以回收較遠距離的廢舊電池的問題,避免出現當地技術水平低下企業不規范處理現象。

三是進一步研究再生利用的基礎科學技術和完善再生利用的工藝流程,通過技術和工藝升級,降低再生成本。

 

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