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| 供貨周期 | 現貨 | 規格 | 12V90AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 745767572336 | 應用領域 | 醫療衛生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | UPS電源/直流屏 |
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫療等行業領域提供專業全方面的解決方案與服務。我們有專業的銷售，安裝，售后團隊，全天24小時您務。
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產品簡介
詳細介紹
12V90AH美國BUDDY鉛酸蓄電池6-FM-90內燃機
12V90AH美國BUDDY鉛酸蓄電池6-FM-90內燃機
BUDDY寶迪蓄電池產品特點
安全和密封：采用*的生產工藝和特殊的結構設計，保證電池使用的安全性和密封性。
免維護：*氣體再化合系統能將產生的氣體再化合成成水，吸附式下班纖維隔板，在壽命期內無需補償電液。
自放電低：使用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制在zui小，室溫25℃下儲存，可半年之內不用補充電。
使用溫度范圍寬：電池可在-10℃—40℃的溫度范圍內使用。
安裝方便：可根據用戶的要求立放、臥放方式進行安裝。
長壽命設計：采用耐腐蝕結構的重型鉛鈣合金極板，保證了電池的浮充壽命
BUDDY寶迪蓄電池參數
規格型號 | 標稱電壓（v） | 20HR額定容量（Ah） | 外形尺寸（mm） | 大約重量（Kg） | |||
長（L） | 寬（b） | 高（h） | 總高（H） | ||||
6-FM-7 | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 |
6-FM-12 | 12 | 12 | 151 | 99 | 94 | 100 | 3.8 |
6-FM-15 | 12 | 15 | 151 | 121 | 94 | 100 | 4.5 |
6-FM-17 | 12 | 17 | 181 | 76 | 169 | 176 | 5.6 |
6-FM-24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 180 | 9.2 |
6-FM-38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 175 | 180 | 13.0 |
6-FM-50 | 12 | 50 | 260 | 133 | 205 | 205 | 17.0 |
6-FM-65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 175 | 21.0 |
6-FM-90 | 12 | 90 | 328 | 172 | 213 | 242 | 29.5 |
6-FM-100 | 12 | 100 | 407 | 173 | 210 | 236 | 32.5 |
6-FM-150 | 12 | 150 | 484 | 171 | 242 | 242 | 48.5 |
6-FM-200 | 12 | 200 | 522 | 240 | 216 | 242 | 63 |
“鉛酸蓄電池是應用廣泛、技術成熟的蓄電池。但是使用不當，尤其是過度充電會引起排氣孔不暢通、線路老化等問題，可能帶來安全隱患。”近日，中國電池工業協會副秘書長曹國慶在接受記者采訪時表示。
11月9日上午11時左右，江蘇儀征紅山體育公園一艘自駕電瓶船發生爆炸，事故原因系船用鉛酸蓄電池爆炸引起的意外事故。相對于近年來手機、移動電源鋰電池發熱、燃燒乃至爆炸，鉛酸蓄電池引發的事故似乎并不太多，這次兩死兩傷的事故讓人對它有了新的認識。
對此，曹國慶指出，按照當地調查部門的說法，是氫氣泄漏引發的爆炸，這應該是正確的，“氣體的燃燒導致的爆炸可能性大。”
據悉，蓄電池的充電電壓太高或充電時間長，就會產生大量氣泡，同時電解液溫度升高，使水大量蒸發，這就是蓄電池充電時的副反應。蓄電池充電到末期，兩極轉化為有效物質后，如果再繼續充電，就會產生大量的氫、氧氣體。當這種混合氣體濃度在空氣中占4%時，又來不及逸出，如果排氣孔堵塞或氣體太多，遇到明火就會發生爆炸，輕則損壞蓄電池，重則傷人、損物。
專家指出，生活中，由于使用不當或是操作不慎，導致鉛酸電池發生事故的現象并不少見。通過網絡搜索，記者發現，其實就在去年年初，南京的莫愁湖公園就發生過類似的事件。
2012年4月份，南京莫愁湖公園內，一艘載有6名游客的仿古花船突然發生電池爆裂事故，躥出1米多高的煙霧，爆裂后產生的熱量損毀了游船船頂。南京工業大學材料科學與工程專業的一位專家在事發后接受媒體采訪時表示，一般情況下充電電池爆燃的情況雖偶有發生，但概率極小。電瓶車發生爆燃，多半原因是電瓶內的正負極相碰而引起的。“在使用有電池作為動力的車輛、船只時，要檢查開關是否有雨水導致電線短路等。對于充電電池的爆裂威力，目前學界有爭議，有人認為它與差不多，因為電池升溫、加熱發生熱失控后，會引發巨大沖擊波和燃燒。”
不過，對于“短路”這個解釋，不少從事電器維修的人士表示質疑。“我親身經歷過鉛酸蓄電池爆炸，是加水孔阻塞氣體排不出去膨脹所致，我認為電池短路只能起火。”一位網友表示，這種情況他見過不止一次，過充，極柱接觸不實，一打車，火星會點燃從已經銹蝕的極柱那里出來的氫氣，引爆蓄電池內部的氫氧混合氣，把3個極室都給炸開，使硫酸流出。“我認為那專家分析得并不太專業，*沒提到氫氧爆炸。單個電池或者單組電池爆炸沒有這么大的威力，就是游船啟動時電池逸出的氫氧混合氣存滿了安放電池的船艙引起了爆炸，原因就是船艙通風不良.
隨著信息化進程的深入，每年產生的數據量以50%的規模遞增，極大地帶動了數據中心的建設和發展，我國整體規模也有個較大發展，2012年，我國數據中心增長已經達到23.2%。
據相關數據中顯示，國內數據中心總數達45萬個，其中90%規模是面積小于一百平米的微小型數據中心，超過2000平米的大中型數據中心不足百個，不僅在規模方面，國內數據中心能耗問題也較為突出，目前國內數據中心PUE平均值在2.5以上，與歐美地區PUE普遍在1.8以下存在較大差距。
雖然國內數據中心增速遠大于歐美地區，但在規模、能耗、布局和安全方面存在較大差距，數據中心能耗問題已成為制約信息化建設的不利因素，也成為制約IDC產業發展攔路虎，綠色節能已不再是"口號"，已成為數據中心發展的趨勢與方向。
日前，工信部聯合發改委、國土資源部、電監會、能源局共同發布《數據中心建設布局指導意見》(以下簡稱"意見")，"意見"明確指出數據中心建設和布局應當以科學發展為主題，以加快轉變發展方式為主線，以提升可持續發展能力為目標，以市場為導向，以節約資源和保障安全為著力點，遵循產業發展規律，發揮區域比較優勢，引導市場主體合理選址、長遠規劃、按需設計、按標建設，終形成技術*、結構合理、協調發展的數據中心新格局。