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KOKO可可蓄電池GFM-400 2V400AH長(zhǎng)壽命
KOKO可可蓄電池GFM-400 2V400AH長(zhǎng)壽命
KOKO可可蓄電池GFM-400 2V400AH長(zhǎng)壽命
循環(huán)充電時(shí)，充電電壓以2.40～2.50V/單格(25℃時(shí)的設(shè)定值)，進(jìn)行定電壓充電。溫度在5℃以下或35℃以上進(jìn)行充電時(shí)，以25℃為起點(diǎn)，每變化一度充電電壓調(diào)整-4mV/單格。
充電初期電流控制在0.25CA以下。充電量設(shè)為放電量的100～120%。但環(huán)境溫度在5℃以下時(shí),設(shè)為120～130%。
溫度越低（5℃以下）充電結(jié)束時(shí)間越長(zhǎng)，溫度越高（35℃以上）越容易發(fā)生過(guò)充電，所以特別是在循環(huán)使用時(shí)，在5℃～30℃內(nèi)進(jìn)行充電較好。為防止過(guò)充電盡量安裝充電計(jì)時(shí)器，或自動(dòng)轉(zhuǎn)換成涓流充電方式。充電時(shí)電池溫度要控制在-15℃~+50℃的范圍內(nèi)。
放電
（1）放電時(shí)請(qǐng)將電池溫度控制在-15℃～+50℃的范圍內(nèi)。
（2）連續(xù)放電電流請(qǐng)控制在3CA以下（H控制在6CA以下。）
KOKO鉛酸免維護(hù)電池技術(shù)特點(diǎn):
◆極柱和端子合二為一，鍍銀純銅極柱，更適合大電流放電；
◆高倍率放電性能好，內(nèi)阻小，自放電率低，使用壽命長(zhǎng)達(dá)15年；
◆*內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證承受極板膨脹的空間，也有利于防止電解液干涸；
◆選用了特殊的安全氣閥及隔火膜，具備自動(dòng)密封及防爆能力；
◆內(nèi)部催化室和高復(fù)合率的特殊設(shè)計(jì)，特殊的吸液纖維隔膜，氣體復(fù)合率接近100%
1、免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用壽命期間*無(wú)需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單。
2、密封安全、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無(wú)需另建專用電池房，降低工程造價(jià)。
3、使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4、高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
電池的安裝要求：
1、首先應(yīng)檢查蓄電池的包裝有無(wú)損壞，然后仔細(xì)拆開(kāi)包裝逐只檢查電池是否完好；并檢查電池出廠日期。
2、由于電池組的電壓較高，安裝時(shí)應(yīng)使用絕緣工具并帶好絕緣手套，防止電擊。
3、電池應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離熱源和可能產(chǎn)生火花（大于2米）的地方，安裝電池的場(chǎng)所必須有良好的排風(fēng)通風(fēng)條件。如有可能電池室應(yīng)安裝空調(diào)器以確保電池運(yùn)行的環(huán)境溫度在15~25℃，使得電池有較長(zhǎng)的使用壽命。
4、為了便于電池散熱，每?jī)芍浑姵刂g的間距應(yīng)在保持20mm以上。在電池連接之前，應(yīng)以銅絲刷或砂布將極柱的連接表面刷至出現(xiàn)金屬光澤。
5、電池之間的相互連接，極性必須正確，并且要連接十分牢固。電池組連接好后，將電池組的正極、 負(fù)極分別與充電設(shè)備的正極、負(fù)極相對(duì)應(yīng)連接牢固。然后在連接部位涂抹一層凡士林。
6、為使電池組具有長(zhǎng)的使用壽命，應(yīng)采用品質(zhì)優(yōu)良的自動(dòng)限流恒壓充電設(shè)備，在負(fù)載變化0~100%范圍內(nèi)，充電設(shè)備應(yīng)達(dá)到 1%的穩(wěn)壓精度。
7、電池組安裝時(shí)要保證電池與地之間絕緣良好。
常見(jiàn)的蓄電池槽（殼）有那些種？
常見(jiàn)的電池槽有硬質(zhì)橡膠和聚丙烯制成的汽車、摩托車、牽引蓄電池槽，ABS制成的密封電池槽以及少量的聚苯乙烯電池槽。
蓄電池外殼裂縫的修補(bǔ)技巧
蓄電池外殼大多由硬橡膠或塑料制成的，較脆，在強(qiáng)烈震動(dòng)或重物撞砸時(shí)，開(kāi)裂后使電解液外流。
修補(bǔ)外殼裂縫時(shí)，先從電池內(nèi)取出極板組，倒出電解液（容器必須干凈），并用水將內(nèi)殼沖洗干凈，把裂縫處用電烙鐵（300W）加熱，再用利刀沿裂縫口切成“V"形凹槽，然后將糊狀石膏粉一生漆塞入凹槽，填充嚴(yán)實(shí)，涂平（不得凸出內(nèi)殼殼面），自然通風(fēng)晾干、固化即可將極板組重新裝入，加入原電解液即可恢復(fù)正常使用。