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POWER SONIC免維護(hù)蓄電池PS-12260NB系列規(guī)格
POWER SONIC免維護(hù)蓄電池PS-12260NB系列規(guī)格
POWER SONIC免維護(hù)蓄電池PS-12260NB系列規(guī)格
以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染。
◆板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn)。
◆隔板采用進(jìn)口的膠體電池專用波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
使用時(shí)不要將蓄電池置于過(guò)熱環(huán)境中，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電。
蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過(guò)熱時(shí)應(yīng)停止充電，應(yīng)對(duì)充電器和蓄電池進(jìn)行檢查。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
采用氣體再化和技術(shù)，電池具有*的密封反應(yīng)效率 無(wú)酸霧析出 安全環(huán)保 無(wú)污染
采用高可靠的密封技術(shù) 確保電池具有安全可靠的密封性能！
電池是一個(gè)電子存儲(chǔ)設(shè)備。電池不發(fā)電,他們存儲(chǔ)它。電池的化學(xué)變化,電能存儲(chǔ)或釋放。
◆電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無(wú)泄露。
◆極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
●采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動(dòng)控制技術(shù),通過(guò)風(fēng)向及流量設(shè)計(jì),電池不僅限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
●采用定量加酸工藝,加酸精度達(dá)到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
同時(shí),電解液的*配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進(jìn)行組裝,使電池更可靠。
防止過(guò)放電
蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過(guò)放電。過(guò)放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，對(duì)蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命極為不利。
蓄電池放電到終止電壓時(shí)內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄特別是極板孔內(nèi)及表面幾乎處于中性，過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時(shí)，明顯發(fā)熱 ( 甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形 ) ，這時(shí)硫酸鉛濃度特別大，存在枝晶體短路的可能性增大，況且此時(shí)硫酸鉛會(huì)結(jié)晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無(wú)法修復(fù)。
充電時(shí)機(jī)的選擇
為了防止UPS電源的電池單元因?yàn)殚L(zhǎng)期充電不足而使伊頓UPS電源過(guò)早損壞，使用UPS的用戶應(yīng)該盡可能的將電池充電時(shí)間安排在夜間進(jìn)行，從而保證電池在放電后有足夠的時(shí)間和穩(wěn)定的電壓對(duì)電池進(jìn)行充電。
當(dāng)市電停電時(shí)按照目前技術(shù)要求其一般啟動(dòng)時(shí)間會(huì)小于3秒(如有特殊要求時(shí)啟動(dòng)時(shí)間可小于0.1秒)，而柴油發(fā)電機(jī)組即使在自啟動(dòng)的情況下也要5-10秒，其達(dá)到發(fā)電機(jī)滿載狀況則需15秒以上，如無(wú)自啟動(dòng)功能時(shí)，其所需更的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。
EPS應(yīng)急電源運(yùn)行及后續(xù)的維護(hù)相對(duì)而言比較簡(jiǎn)單，可在無(wú)人值守的情況下較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)安全運(yùn)行，還可利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，而柴油發(fā)電機(jī)組則需專人看管，需定期開啟、保養(yǎng)及維護(hù)。