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產品簡介
N090齒輪轉速傳感器 GTS211Ｂ－Ｎ－１６采用霍欠效應，在傳感器內稀土磁鋼給霍爾器件建立初始磁場，當鐵磁齒經過霍爾器件前方時，引起該磁場發生變化，霍爾器件檢測到這一變化，并轉換成一個交變信號，傳感器內置電路對該信號進行放大，整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，輸出更精確穩定，已在工業，汽車，航空等測速領域中得到廣泛的應用。
詳細介紹
N090齒輪轉速傳感器 GTS211Ｂ－Ｎ－１６?
1、安裝
應以正確的方式安裝。安裝時常用傳感器自帶的螺母固定在安裝孔上，不建議采用攻絲安裝的方式，固定裝置建議采用非導磁材料（銅、鋁、不秀鋼等）并且牢固可靠，傳感器應正對齒面安裝，齒面和傳感器前端的間隙不應大于zui大檢測距離。
2、齒輪的選用：
由于的檢測對象是齒輪，因此齒輪的選用是否適當對檢測有很大的影響。
首先，對檢測影響zui大的是齒輪的模數，模數和檢測的關系如圖（二）所示。因此，在條件允許的情況下建議選用模數較大的（M1≥1）齒輪。
實際的測速范圍根據齒輪的齒數N不同，會有相應的變動，可由下列公式計算：
測速范圍下限：Ymin=60／N (rpm), 測速范圍上限：Vmax=1.2×106/N(rpm)
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基礎性能
1、額定檢測距離：3mm(由標準檢測齒輪標定)
2、檢測頻響：1Hz～20Kz；測速范圍：1～20000rpm(采用60P/R齒輪)
3、輸出波形：方波；占空比：50±20%
4、工作指標：LED隨動
5、保護功能：GTSXXXB型設有工作電壓極性保護和輸出短路保護
6、工作溫度：-20～+75℃
B.電氣性能
型號 參數 | GTS211B-N-16轉速傳感器 |
工作電壓（DC） VCC(V) | 5～30 |
靜態功耗電流 1s(mA) | ≤30 |
zui大輸出電流 Iomax(mA) | 100 |
輸出高電平電壓 Voh(V) | ﹡ |
輸出低電平電壓 Vol(V) | ≤0.6 |
上升沿時間 Tr(US) | ≤1.0 |
下降沿時間 Tf(US) | ≤1.0 |
輸出方式 | OC N090齒輪轉速傳感器 GTS211Ｂ－Ｎ－１６? |