概述：

電動客車蓄電池單元熱失控試驗裝置滿足《電動客車安全技術(shù)條件》規(guī)范附錄A試驗要求設(shè)計制造而成；適合于動力蓄電池單元熱失控的試驗，對電動客車車載可充電系統(tǒng)的核心化學(xué)危險源進行安全性評價與管控。

系統(tǒng)組成部份：

由加熱部分、加濕部份、測溫部分，加壓部分，防爆部份組成。為蓄電池?zé)崾Э靥峁┮粋€標(biāo)準(zhǔn)的試驗環(huán)境，溫度為25±5 ℃，相對濕度為15%～90%，大氣壓力為86 kPa～106 kPa。

技術(shù)參數(shù)：

1、工作室尺寸：1400×1400×1400mm  （深×寬×高）；

2、外形尺寸約：1600×1600×1700mm  （深×寬×高）；

3、加熱裝置功率：30W~300W~600W~1000W~2000W可選擇，

4、加熱裝置：圓柱形加熱棒，直徑38mm，鎳鉻合金材質(zhì)，

5、壓力：箱內(nèi)可加壓86 kPa～106 kPa

6、溫度范圍： 常溫～150℃；（可自由設(shè)定調(diào)節(jié)）；

7、溫度波動度：≤±1℃；

8、溫度均勻度：≤±2℃；

9、溫度偏差： ≤±0.5℃；

10、濕度范圍：20%―98%R.H（AT+25℃～+85℃）（可自由調(diào)節(jié)）

11、濕度波動度:±2%R.H，

12、濕度均勻度:±2%R.H. 

13、溫度測量：蓄電池表面溫度測量，0~300℃，測量1路，進口B+B溫度傳感器；

14、整機電源輸入:單相AC220V，

15、濕度誤差：±2%R.H（75%R.H以上），±3% R.H（75%R.H以下）

16、風(fēng)速：1.7 ～ 2.5m/s；以上指標(biāo)均在環(huán)境溫度≤25℃，常壓，空載、無負(fù)荷條件下、距箱體內(nèi)壁1/6空間內(nèi)測試測得。

朗斯科長期供應(yīng)：電池擠壓試驗機，電池燃燒試驗機，電池防爆試驗機，電池洗滌試驗機，電池短路試驗機，電池沖擊試驗機，電池針刺試驗機，電池高空低氣壓試驗機，電池充放電試驗機，電池重物沖擊試驗機，電池拋射試驗機，電池自由跌落試驗機，電池強制放電試驗裝置，電動客車蓄電池單元熱失控試驗裝置