產(chǎn)品簡介
免補(bǔ)水、維護(hù)簡單 密封安全、安裝簡單 使用壽命長 安裝使用方便
詳細(xì)介紹
海志儲(chǔ)能GEL蓄電池HZY12-160 12V154AH
海志儲(chǔ)能GEL蓄電池HZY12-160 12V154AH
我司所售的海志蓄電池保證是原廠原裝*,假一罰十,簽訂合同,38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號(hào)的全新電池,請(qǐng)廣大客戶放心采購!我們的服務(wù)承諾:本公司售出的24AH以上所有品牌蓄電池,質(zhì)保三年,簽署合同書,(用在太陽能質(zhì)保一年,用在UPS電源質(zhì)保三年;非人為情況下)
安培及安時(shí)數(shù)據(jù)(6&12V系列)
為了有效地運(yùn)用空間、電力和冷卻決定,必須解決信息和設(shè)施之間的交流以及IT領(lǐng)域必須解決的問題(參見圖3)。如果此通信發(fā)生故障時(shí),其造成的后果是災(zāi)難性的,從而導(dǎo)致在圖2b中所示的在IT能力部署中的俄羅斯方塊效應(yīng)。
數(shù)據(jù)大廳氣流的復(fù)雜性
這個(gè)誤解是從地板格柵輸出的空氣來冷卻服務(wù)器。他們可能會(huì)在氣流控制策略的正確應(yīng)用這樣做,但在IT服務(wù)器從阻力小的路徑吸入空氣。對(duì)于一個(gè)典型的地板格柵(600毫米的正方形)的氣流可在300升/秒至600升/秒之間變化。在一般情況下,在格柵背后的靜壓越大,其氣流更大,靜壓越小,氣流越小(見圖4)。在散熱方面,這種情況下每個(gè)格柵可以提到3到6千瓦冷卻能力,一般都低于300升/秒,可為冷卻服務(wù)器機(jī)柜提供足夠的壓力;任何超過600升/秒的冷卻能力可能只能采用旁路柜的方式。
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HZB12-90 | 228 | 179 | 147 | 126 | 110 | 99.0 | 89.1 | 81.2 | 74.7 | 60.6 | 44.6 |
HZB12-100 | 250 | 201 | 168 | 143 | 124 | 110 | 98.9 | 90.2 | 83.0 | 66.0 | 47.0 |
HZB12-110 | 278 | 226 | 188 | 162 | 141 | 124 | 111 | 100.8 | 92.3 | 73.5 | 52.8 |
HZB12-115 | 286 | 211 | 172 | 147 | 132 | 118 | 108 | 98.8 | 90.9 | 74.7 | 55.6 |
HZB12-120 | 294 | 241 | 203 | 176 | 153 | 137 | 122 | 112 | 102.4 | 82.5 | 59.1 |
HZB12-135 | 282 | 229 | 206 | 186 | 169 | 153 | 140 | 129 | 119 | 96.6 | 69.3 |
HZB12-150 | 320 | 271 | 236 | 210 | 188 | 171 | 155 | 142 | 130 | 103.8 | 73.6 |
HZB12-160 | 321 | 275 | 243 | 220 | 200 | 182 | 166 | 152 | 140 | 114 | 81.3 |
HZB12-200 | 358 | 308 | 270 | 243 | 223 | 205 | 189 | 175 | 163 | 132 | 94.2 |
HZB12-230 | 397 | 336 | 292 | 263 | 241 | 223 | 206 | 193 | 181 | 153 | 111 |
HZB6-110 | 278 | 231 | 196 | 168 | 146 | 129 | 114 | 102.8 | 93.9 | 74.4 | 53.3 |
HZB6-160 | 334 | 290 | 259 | 231 | 206 | 186 | 170 | 157 | 145 | 118 | 84.8 |
HZB6-200 | 363 | 305 | 275 | 251 | 229 | 209 | 193 | 180 | 168 | 136 | 96.7 |
膠體電解液的加入:
膠體是通過真空加膠設(shè)備加入電池中,確保電解液*進(jìn)入到極板與隔板中顯得至關(guān)重要,因而在加完膠后,須不斷做真空循環(huán)。電池設(shè)計(jì)與制造使電池在壽命期內(nèi)無須加任何電解液。
電池內(nèi)部結(jié)構(gòu):
膠體電池結(jié)構(gòu)如圖所示,正負(fù)極板柵是由鉛、鈣、錫合金澆鑄而成。電池活性物質(zhì)是由高純度(99.9999%)的鉛制成的,這些鉛已將雜質(zhì)含量控制到小,而這些雜質(zhì)正是導(dǎo)*板被腐蝕和產(chǎn)生自放電的主要原因。
隔板采用了德國生產(chǎn)技術(shù),源自于世界膠體電池隔板生產(chǎn)企業(yè)。隔板的主要材料是高分子聚合物,具有良好的耐高溫性能及機(jī)械強(qiáng)度,因而對(duì)震動(dòng)及機(jī)械碰撞具有很強(qiáng)的抵制力。
隔板的作用主要是使正負(fù)極板之間保有一定的距離,同時(shí)*消除了正負(fù)極短路的可能性。同時(shí)也使活性物質(zhì)*同膠體電解液發(fā)生反應(yīng)。
隔板同時(shí)具有開口結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),因而在加入電解液時(shí),電解液將在電池內(nèi)部的流動(dòng)性不受到限制。
在隔板的不起伏面有一層很薄的(約0.4mm厚)超細(xì)玻璃纖維,它是構(gòu)成完整膠體隔板*的一部分,它可以令正極板電解液更充分地接觸。
氣體再合成:
在充放電過程中產(chǎn)生的氣體,在電池內(nèi)部會(huì)再化合,實(shí)際上在正常工作條件下,超過99%的氣體將會(huì)再化合。
膠體隔板主要特性:
酸量的置換參數(shù):150毫升/平方毫米
毛孔容量: 70%
毛孔平均尺寸: 0.5 m
大孔徑: 1 m
安全排氣閥:
壓力將由電池內(nèi)部產(chǎn)生,但安全閥具有良好的排氣功能,在壓力達(dá)到一定值時(shí)安全閥會(huì)自動(dòng)開啟排氣,并在壓力釋放后自動(dòng)重新關(guān)閉。
安全閥開啟的大壓力為2Psi(14KPA),封閉值為1.2Psi(8.4KPA)。
膠體電池的*性主要表現(xiàn)在:
深度放電后回充性強(qiáng),甚至在放電后在未及時(shí)補(bǔ)充電的情況下容量能*得到回充。
是理想的用于循環(huán)使用的電池——適于每天使用。
長時(shí)間放電具有*的性能。
更適合于高溫環(huán)境使用。
適于電力干線供電不穩(wěn)定的環(huán)境。
無流動(dòng)性的膠體電解液,使電解液在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象。
無需平衡充電。
自放電小。
非常準(zhǔn)確的酸量控制,有效地保護(hù)了正極板并很大地提高了電池壽命。
采用厚極板,減小了板柵的腐蝕,并很大地提高循環(huán)壽命。
內(nèi)阻低,充電接受能力強(qiáng)。
與AGM電池相比,在正常的充電條件下,電池內(nèi)部水份損耗非常小。
德國較*技術(shù)造就的高分子聚合物隔板,提高了電池的性能及壽命。
隔板超高機(jī)械強(qiáng)度隔板的應(yīng)用,避免了短路的產(chǎn)生的可能。
在沒有*充足電的情況下,可以對(duì)電池進(jìn)行放電,且對(duì)電池不會(huì)有任何損壞。
Haze電池主要特點(diǎn):
*的密封,免維護(hù)設(shè)計(jì)。
設(shè)計(jì)壽命6V、12V可達(dá)12年,2V長達(dá)18年。
迎合了高頻率,深程度放電的需要,很大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力。
浸泡式極板化成(*的FTF極板化成工藝)。
分析純硫酸電解液。
無泄漏。
閥控式,大開啟壓力為2Psi(1Psi≈7KPA)。
任意方向使用。
這里關(guān)注的是在解決地板的高速氣流的冷卻裝置問題。其他常見的考慮因素包括相對(duì)于IT負(fù)載的地磚的管理。例如,確定層板格柵的合適數(shù)量,以保持從機(jī)柜的前面冷通道合理的靜壓。太多格柵可以降低地板的空隙的靜壓力。
必須解決的第二個(gè)復(fù)雜性是溫度。在數(shù)據(jù)中心的溫度分布取決于幾個(gè)因素,如冷卻設(shè)備的配置,氣流,服務(wù)器和負(fù)載密度的空間配置。數(shù)據(jù)中心的業(yè)主在自己的數(shù)據(jù)大廳通常安裝冷通道遏制系統(tǒng)。這種方法通常宣稱節(jié)能或通過降低冷暖空氣混合,以增加工作溫度較高的可靠性。更多的往往不是這樣的安裝,盲目地影響數(shù)據(jù)大廳其他地方的冷卻能力的可用性,這對(duì)于數(shù)據(jù)中心擁有者可能會(huì)有一個(gè)表面的投資回報(bào)率(投資回報(bào)率)。圖6示出了這樣一個(gè)例子,其中該密封冷通道過冷至18℃,而遺留區(qū)域的設(shè)備接近24℃-26℃。在這種情況下,接近傳統(tǒng)設(shè)備的冷卻單元比冷通道密封的工作更加簡單,從而在地板的空隙中觀察到的溫度差。
電池外殼及蓋材料采用ABS,強(qiáng)化阻燃料(V0級(jí))可可供用戶選用。
自放電低。
通過FAA和IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證。