理士閥控式密封鉛酸蓄電池DJM1260 12V60AH

理士閥控式密封鉛酸蓄電池DJM1260 12V60AH

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   理士蓄電池性能特點：

 ◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網(wǎng)狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現(xiàn)密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設備無污染。

  ◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。

  ◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。

  ◆ 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

  ◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹脂封合，確保無泄露。

  ◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實現(xiàn)機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

隨著現(xiàn)代化程度的不斷提高和供電距離的增加，對供配電系統(tǒng)可靠性、安全性和連續(xù)性的要求越來越高。目前供電系統(tǒng)應用主要體現(xiàn)在變電所的微機保護、微電管理、微機檢測等方面，并取得了較好的應用效果。然而，由于供電系統(tǒng)不同于一般供電系統(tǒng)，低壓供電系統(tǒng)正常運行的不確定因素比較多，因此對低壓供電系統(tǒng)實時監(jiān)控也顯得尤為重要。

針對以上問題和現(xiàn)狀，本文以呼倫貝爾東山為例描述了利用安科瑞公司網(wǎng)絡電力監(jiān)控儀表和Acrel-2000電力監(jiān)控系統(tǒng)軟件設計的一套適用于低壓配電改造的集中監(jiān)控系統(tǒng)。實現(xiàn)了中央變電所、采區(qū)變電所的集中管理和無人值守，對于提高供電系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟運行指標，促進供電系統(tǒng)管理的科學化、現(xiàn)代化，有著非常重要的現(xiàn)實意義。

  ◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環(huán)境無污染。

  ◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象，使極板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。

  ◆過量的電解質(zhì)，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池熱容量大，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。

  ◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極、負極活物質(zhì)結晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。

  ◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。

呼倫貝爾東山為內(nèi)蒙古自治區(qū)主要，*4C級。位于呼倫貝爾市海拉爾區(qū)，又稱海拉爾。于1953年3月正式開通并成立了中蘇航空股份公司海拉爾航空站，1955年蘇方移交中方單獨經(jīng)營，1993年7月6日國務院以國函(1993)97號文件批復同意海拉爾航空口岸對外開放，1995年9月15日，國務院口岸辦以國口辦字(1995)34號文件同意海拉爾航空口岸正式對外開放。該配電室原采用GCS柜兩面，22路出線。原柜體安裝96型指針電流表，要求實現(xiàn)各回路的電力參數(shù)實時監(jiān)測與功率累計量統(tǒng)計功能，并實現(xiàn)現(xiàn)場斷路器狀態(tài)的監(jiān)控值班室遠程監(jiān)測。項目屬于改造項目，采用安科瑞公司ACR220EK網(wǎng)絡電力儀表于原配電柜基礎上更換老式指針表。