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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V75AH |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 | 主要用途 | 電話交換機(jī) 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 計(jì)算機(jī)不間斷電源 |
免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單 密封安全、安裝簡(jiǎn)單 使用壽命長(zhǎng) 安裝使用方便
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
西恩迪大力神鉛酸蓄電池MPS12-75 12V75AH
西恩迪大力神鉛酸蓄電池MPS12-75 12V75AH
1906年，兩名高三學(xué)生弗蘭克·卡萊爾（Frank Carlile）和里昂·道蒂（Leon Doughty）對(duì)未來(lái)做出了預(yù)見(jiàn)——即在未來(lái)，新的電力技術(shù)將帶領(lǐng)國(guó)家進(jìn)入一個(gè)嶄新的世紀(jì)。在這*預(yù)見(jiàn)成功之后，他倆再接再厲，洞察出了新興汽車行業(yè)中悄然萌生的機(jī)會(huì)。由此，以他倆首字母縮寫為名字的公司- C&D（西恩迪）便開(kāi)始了汽車電池生產(chǎn)之路。
經(jīng)過(guò)百年的持續(xù)發(fā)展，如今的西恩迪科技有限公司已成為一家生產(chǎn)、銷售電力轉(zhuǎn)換和后備產(chǎn)品的高科技公司，公司致力于為開(kāi)關(guān)電源、控制設(shè)備（公共設(shè)施）、通信行業(yè)、不間斷電源（UPS）以及新興能源市場(chǎng)（如太陽(yáng)能產(chǎn)品）等提供*的解決方案和服務(wù)。公司具有全系列備用電源的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)能力，致力于調(diào)節(jié)和控制電能，提供的電能保障。西恩迪科技在擁有2000多名員工，400多家代理機(jī)構(gòu)，北美設(shè)有5個(gè)生產(chǎn)基地，墨西哥和中國(guó)分別設(shè)有1個(gè)生產(chǎn)基地和研發(fā)中心，在歐洲和中東有4個(gè)物流中心。
1999年，美國(guó)西恩迪科技有限公司收購(gòu)美國(guó)江森旗下的DYNASTY（大力神）部門，其中包括上海江森自控蓄電池有限公司67%的股份。上海西恩迪蓄電池有限公司由美國(guó)西恩迪科技有限公司與上海輸配電股份有限公司共同投資組建，西恩迪科技持股67%并負(fù)責(zé)公司的管理工作，總投資資金為5000萬(wàn)美元。2012年初，根據(jù)美國(guó)西恩迪科技公司與上海輸配電股份有限公司雙方各自發(fā)展和根本利益的需要，經(jīng)磋商*，美方對(duì)中方股份進(jìn)行戰(zhàn)略收購(gòu)。7月底，美國(guó)西恩迪科技宣布上海西恩迪蓄電池有限公司正式成為美國(guó)獨(dú)資公司。 2013年年底，根據(jù)美國(guó)西恩迪科技公司發(fā)展需要，成立西恩迪（上海）貿(mào)易有限公司，上海西恩迪蓄電池有限公司為西恩迪（上海）貿(mào)易有限公司提供并生產(chǎn)電池。
西恩迪LBTY系列產(chǎn)品屬性
產(chǎn)品描述
·設(shè)計(jì)壽命：7 年(> 26Ah); | ·UL認(rèn)證的組件 |
·阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽命 | ·可以以豎直，旁側(cè)，或端側(cè)方位放置使用 |
·吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能 | ·符合航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn) |
·計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用 | ·可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款171-189部分）進(jìn)行地面運(yùn)輸 |
·多單格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
從合作動(dòng)態(tài)來(lái)看，主要方式是成立簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議：*ST尤夫(維權(quán))參股眾宇動(dòng)力和武漢科利爾研究所合作推廣燃料電池市場(chǎng);Plug Power協(xié)同CHEM共建燃料電池電源系統(tǒng);AVL攜手Nikola新實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行燃料電池測(cè)試;現(xiàn)代汽車與Rimac共同研發(fā)高性能燃料電池汽車。 從融資情況來(lái)看，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大：京城股份擬向京城機(jī)電非公開(kāi)發(fā)行不超8440萬(wàn)股;深圳氫雄攜手廣州恒運(yùn)、華南理工大學(xué)合資1億建燃料公司;開(kāi)爾新材增資3000萬(wàn)入股上海舜華;雄韜股份轉(zhuǎn)讓科斯特33%股權(quán);德威新材實(shí)際控制權(quán)轉(zhuǎn)讓。 | ·可以以非危險(xiǎn)品（根據(jù)IMDG 修正27款）進(jìn)行水路運(yùn)輸
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西恩迪蓄電池LBTY 12V系列放點(diǎn)數(shù)據(jù)表
型號(hào) | V | 容量 /Ah | 尺寸/mm | 重量 /Kg | 端柱類型(螺栓) | |||
(C20,1.75V@25℃) | ||||||||
C&D 12-7A LBT | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 | Faston Tab 187/250 |
C&D 12-9A LBT | 12 | 9 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.6 | Faston Tab 187/250 |
C&D 12-12A LBT | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.6 | Faston Tab 187/250 |
C&D 12-18A LBT | 12 | 18 | 181 | 77 | 166 | 166 | 5 | 嵌入式 (M5) |
C&D 12-26A LBT | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.1 | 嵌入式 (M5) |
C&D 12-40N LBT | 12 | 42 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.4 | 嵌入式 (#10-32UNF) |
C&D 12-54 LBT | 12 | 54 | 228 | 139 | 201 | 225 | 17 | L-型 (M6) |
C&D 12-65N LBT | 12 | 65 | 331 | 164 | 171 | 174 | 21.3 | 嵌入式 (1/4-20UNC) |
C&D 12-76 LBT | 12 | 76 | 273 | 174 | 201 | 224 | 23.3 | L-型 (M6) |
C&D 12-88 LBT | 12 | 88 | 319 | 173 | 203 | 230 | 26 | L-型 (M6) |
C&D 12-100 LBT | 12 | 100 | 319 | 173 | 203 | 230 | 29 | L-型 (M6) |
C&D 12-114 LBT | 12 | 114 | 341 | 173 | 213 | 241 | 32.5 | L-型 (M6) |
C&D 12-127A LBT | 12 | 127 | 407 | 177 | 225 | 225 | 35 | 嵌入式 (M8) |
C&D 12-158A LBT | 12 | 158 | 483 | 170 | 241 | 241 | 47 | 嵌入式 (M8) |
C&D 12-211A LBT | 12 | 211 | 522 | 239 | 218 | 223 | 60 | 嵌入式 (M8) |
C&D 12-242A LBT | 12 | 242 | 521 | 269 | 203 | 208 | 67 | 嵌入式 (M8) |
2011年10月，公司在印度的分公司籌建工作進(jìn)入一個(gè)新階段，正式聘用Pounraj Thangaraj先生擔(dān)任印度分公司售前售后技術(shù)支持工程師，印度分公司注冊(cè)工作繼續(xù)推進(jìn)，分公司的倉(cāng)庫(kù)設(shè)在孟買，Pounraj Thangaraj先生將在孟買和加爾各答兩地辦公，服務(wù)遍布印度全國(guó)的客戶，新加坡分公司香港分公司也將在必要時(shí)提供支持。印度分公司的籌建，表明亞洲市場(chǎng)的戰(zhàn)略重要性，技術(shù)工程師的技術(shù)支持，也加強(qiáng)了公司對(duì)印度市場(chǎng)的服務(wù)能力，鞏固了印度市場(chǎng)客戶關(guān)系，增加更多商業(yè)機(jī)會(huì)。
汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年銷售乘用車接近0.71億輛，而勢(shì)銀智庫(kù)數(shù)據(jù)顯示2017年燃料電池汽車的銷量為3260輛，2017年氫能源在汽車領(lǐng)域的滲透率也僅為0.0046%，可見(jiàn)在汽車應(yīng)用領(lǐng)域氫能源產(chǎn)業(yè)化尚處于導(dǎo)入期。
預(yù)計(jì)2018年燃料電池乘用車銷量將達(dá)到4510輛。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，自2013年以來(lái)，燃料電池乘用車銷量高速增長(zhǎng)，雖然2017年開(kāi)始增速有所放緩，但與傳統(tǒng)汽車行業(yè)相比，增長(zhǎng)速度仍然。2017-2018年我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)銷量分別為1275輛、1048輛和1619輛、833輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)27%，在2018年1至11月，我國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)量增加平緩，12月放量明顯，為1153輛。2019*季度，燃料電池汽車產(chǎn)銷量分別為278輛和273輛。
12月2日，泰國(guó)合作伙伴PEC和曼谷用戶AOT Aviation Control and Glow Energy一行11人訪問(wèn)上海工廠。參觀訪問(wèn)期間，客人們參觀上海工廠，工廠現(xiàn)代化研發(fā)設(shè)備和自動(dòng)化生產(chǎn)線給客人們留下深刻印象。通過(guò)這次訪問(wèn)，泰國(guó)客人進(jìn)一步理解公司*技術(shù)和質(zhì)量管理體系，提升公司品牌形象，進(jìn)一步加強(qiáng)公司產(chǎn)品的市場(chǎng)定位。