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相位傳感器壞了癥狀
相位傳感器是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的統稱，是發動機點火時刻的判斷重要依據。凸輪軸相位傳感器是用于檢測凸輪軸轉動位置的一種傳感器，也是一個一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。曲軸位置傳感器是電噴發動機特別是集中控制系統中重要的傳感器，也是點火系統和燃油噴射系統共用的傳感器。其功能是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時。同時，曲軸位置傳感器亦是測量發動機轉速的信號源。
相位傳感器故障表現，如果曲軸位置傳感器損壞，發動機ECU就會不點火也不噴油，表現出來的征兆就是沒有高電壓、不噴油、打不著車。而凸輪軸相位傳感器故障表現較多，主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
凸輪軸位置三根線電壓一般一根電源線12V電壓，一根搭鐵0V，另一根是信號線0-5V電壓。凸輪傳感器壞了不建議繼續行駛，容易影響發動機使用壽命。
相位傳感器短路的原因有可能是傳感器自身燒毀，也有可能是有水進入相位傳感器內部造成對地短路了，先檢查傳感器是否有輸入電壓或電源電壓，在檢查傳感器阻值，后嘗試更換一個新的傳感器測試來判斷傳感器是否損壞。
相位傳感器對地短路是什么原因
相位傳感器對地短路，說明相位傳感器的輸出信號一直是低電平；
對電源短路說明順出信號一直是到電平；
一般來說，汽車各種傳感器的信號輸出電平范圍就是在0到車輛供電系統的gao電源之間變化，如果傳感器損壞或鏈接線路出現對地或對電源短路的情況，都會出現樓主描述的現象。
通過故障定位和排除法，可以找到故障點，修復短路點或更換新傳感器就可以修復故障。
(來源：網絡，版權歸原作者)
