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產品簡介
開天偏航剎車片廠家銅基粉末冶金風電剎車片是我公司研發的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數穩定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。
詳細介紹
開天偏航剎車片廠家變槳驅動裝置。變槳驅動裝置是直接控制葉片轉動的機械裝置，變槳驅動裝置通過螺柱與輪轂連接，由變槳驅動電動機(簡稱變槳電動機)、制動器和變槳齒輪箱組成。變槳齒輪箱前的小齒輪與變槳軸承內圈嚙合，開天偏航剎車片廠家并要保證嚙合間隙為0.2~0.5m(間隙由加工精度保證，無法調整)。變槳齒輪箱和變槳電動機是直聯型。變槳電動機是含有位置反饋和電熱調節器的伺服電動機。變槳電動機由變頻器連接到直流母線供給電流。變槳驅動裝置按動力源劃分為液壓變槳驅動裝置和電動變槳驅動裝置，按調節方式劃分為共同驅動變槳系統和獨立驅動變槳系統液壓變槳驅動裝置具有傳動轉矩大、重量輕、剛度大、定位精確及執行機構動態響應速度快等優點，能夠保證更快更準地把葉片調整到預定槳距。不足之處是控制環節多、比較復雜、成本較高，有漏油、卡塞等現象。開天偏航剎車片廠家電動變槳驅動裝置通過電動機驅動，結構緊湊、控制靈活可靠。
銅基粉末冶金風電剎車片是我公司研發的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數穩定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。以下是我司生產的產品及性能指標，也可根據客戶要求的規格尺寸進行加工。