風力發電機偏航剎車片更換方法銅基粉末冶金風電剎車片是我公司研發的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數穩定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。

風力發電機偏航剎車片更換方法當變槳軸承趨于極限工作位置時，極限工作位置撞塊就會運行到限位開關上方，與限位開關撞桿作用。限位開關撞桿安裝在限位開關上，當其受到撞擊后限位開關會把信號通過電纜傳遞給變頻柜，提示變槳軸承已經處于極限工作位置。
變頻柜和電池柜安裝在柜子支架上，柜子支架安裝在輪轂上，電池柜用來在緊急情況下為變槳系統提供電源，風力發電機偏航剎車片更換方法保證系統達到安全狀態。電池柜是通過二極管連接到變頻器共用的直流母線供電裝置，在外部電源中斷時由電池柜供應電力保證變槳系統安全工作。每一個變頻器都有一個制動斷路器在制動狀態時避免過高電壓。變頻器留有與PLC通信的接口般大型風力發電機組變系統構成的主要部件。

 

銅基粉末冶金風電剎車片是我公司研發的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數穩定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。以下是我司生產的產品及性能指標，也可根據客戶要求的規格尺寸進行加工。