寧波開天風電偏航剎車片銅基粉末冶金風電剎車片是我公司研發的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數穩定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。

寧波開天風電偏航剎車片木制葉片及布蒙皮葉片。近代的微、小型風力發電機也有采用木制葉片的，但木制不同材質的葉片，葉片不易做成扭曲型。大、中型風力發電機很少用木制葉片，采用木制葉片的也是用強度很好的整體木方做葉片縱梁來承擔葉片在工作時所必須承擔的力和彎矩。鋼梁玻璃纖維蒙皮葉片。葉片在近代采用鋼管或D型鋼做縱梁、鋼板做肋梁、內填泡沫塑料外覆玻璃鋼蒙皮的機構形式，一般在大型風力發電機上使用。寧波開天風電偏航剎車片葉片縱梁的鋼管及D型鋼從葉根至葉尖的截面應逐漸變小，以滿足扭曲葉片的要求并減輕葉片重量，即做成等強度梁。
鋁合金等弦長擠壓成型葉片。用鋁合金擠壓成型的等弦長葉片易于制造，可聯系生產，又可按設計要求的扭曲進行扭曲加工，葉根與輪轂連接的軸及法蘭可通過焊接或螺栓連接來實現。鋁合金葉片重量輕、易于加工，但不能做成從葉根至葉尖漸縮的葉片，因為目前世界各國尚未解決這種擠壓工藝問題。另外，鋁合金材料在空氣中的氧化和老化問題也值得研究。

銅基粉末冶金風電剎車片是我公司研發的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數穩定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。以下是我司生產的產品及性能指標，也可根據客戶要求的規格尺寸進行加工。