DADH90-B風電偏航剎車片廠家銅基粉末冶金風電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發(fā)電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。

DADH90-B風電偏航剎車片廠家真空輔助浸滲成型法。
1.清理干凈模具，在模具內表面均勻噴涂脫模劑，待干燥后噴涂膠衣層。
2.膠衣層干燥后，在模具內表面使用圖樣要求的規(guī)格品種的增強材料，根據圖樣要求按規(guī)定的層數和結構，鋪覆好葉片的增強層。將葉片內的預埋件，如防雷構件、葉根構件等準確配置在圖樣要求的位置上。
3.檢查鋪覆好的葉片增強層和預埋件，將上、下模具閉合，接著把上、下模具的接合面進行可靠的密封。DADH90-B風電偏航剎車片廠家
4.關閉樹脂灌注入口閥門，密封合格后，打開真空泵接口閥門，起動真空泵，將型腔內真空度抽至工藝要求。達到工藝要求后真空泵停機，關閉真空泵接口處閥門。
5.打開樹脂灌注口閥門，樹脂在大氣壓推動下進入型腔，浸透增強材料并充滿型腔。
6.經檢查確認樹脂已充滿型腔后，起動熱水循環(huán)泵對模具進行加溫加速葉片固化，縮短在模具內的固化時間。達到工藝要求的固化時間后，關閉熱水循環(huán)泵，移除熱水循環(huán)泵真空泵及樹脂灌注設施。
7.葉片脫模，切除多余的流道口、飛邊，檢查葉片是否存在缺陷。對于允許修復的缺陷進行修復，半個葉片殼體成形。
8.利用模具將葉片上、下殼體，腹板梁和葉根部粘合成完整的葉片。
9.修復、檢查合格后噴涂面層，即為葉片成品。

銅基粉末冶金風電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發(fā)電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內外已大量使用。以下是我司生產的產品及性能指標，也可根據客戶要求的規(guī)格尺寸進行加工。