揚州液壓制動器廠家因液壓缸各零件只能單獨設計、制造、檢測，其密封溝槽的基準不一定與裝配后的基準重合，如活塞桿導向套上的各密封溝槽的同軸度等。導向套外表面[與缸體（筒）的配合部分]圓柱面中心線對導向套內孔（相當于導向套的部分）軸線的同軸度公差應不低于GBT1184-1996中的7級。，則導向套內孔處各密封溝槽底（圓柱）面中心線對導向套內孔軸線的同軸度公差應不低于GB/T11841996中的7級。

揚州液壓制動器廠家對于山形圈組成中將擋圈和導向環制成一體結構的，稱其為“導向支承環”更為準確。但因“導向支承環”還沒有被現行標準定義，所以采用“支承環”。塑料支承環在一定意義上可認為其為是非金屬軸承，揚州液壓制動器廠家在DADH103液壓直動制動器液壓缸密封裝置或系統中支承環具有如下作用
1.起支承作用，將DADH103液壓直動制動器活塞或活塞桿支承起來并將其與有相對往復運動的金屬面隔開。
2.起導向作用，將DADH103液壓直動制動器活塞和活塞桿往復運動導向并抵抗側向力。
3.安裝在DADH103液壓直動制動器密封圈前面有抗沖擊和去污防污作用。
4.有對中和抑制(吸收)機械振動作用。
5.整體和止口式支承環具有一定密封作用。

一：YWZ5，YWZ9，系列電力液壓制動器，可廣泛用于各種起重，皮帶運輸，港口裝卸以及冶金等機械中的減速和停車制動。其

工作原理如下：當機構斷電，停止工作，制動器的驅動裝置（推動器）也同時斷電或延遲斷電，停止驅動，制動彈簧迅速擴張，通

過制動臂帶動制動閘瓦產生制動力，從而進行剎車，當機構通電驅動時，制動器推動器也同時通電，并產生推力推動杠桿，使制動

彈簧迅速壓縮，帶動制動臂閘瓦，停止制動。

 

二：此系列制動器可根據用戶需要，加裝襯墊磨損自動補償裝置，使制動器的制動力矩以及退距在工作中始終處于，從而

避免因剎車片磨損制動力不足帶來的安全隱患，此系列制動器還可以根據用戶需要加裝手動釋放裝置以及安全聯鎖開關，使用戶使用時更加的安全方便。