CD-1、CD-21磁電速度傳感器 磁電式傳感器是利用線圈在*磁場中作相對運動，切割磁力線產生與振動速度成正比的電壓信號。經放大，微積分運算可測振動速度、位移和加速度。磁電式傳感器靈敏度高、內阻低。在機械振動測試中被廣泛應用。為使用方便，配有CZ系列磁座。
能將轉角位移轉換成電信號供計數器計數。非接觸就能測量各種導磁材料如：齒輪、葉輪、帶孔（或槽、螺釘）圓盤（或軸）的轉速及線速度。     傳感器具有：體積小、結實可靠、壽命長、不需要電源和潤滑油等優點，與一般二次儀表均可配用。 □主要技術指標 輸出波形：近似為正弦波（≥60r/min時） 輸出信號幅值：60r/min時≥300mV 傳感器鐵蕊和被測齒輪齒頂間隙δ=0.5mm 被測齒輪模數m=2 齒數Z=60 材料電工鋼 信號幅值大小，與轉速成正比，與鐵蕊和齒輪頂間隙的大小成反比。 工作頻率：60～5000Hz 使用時間：連續使用 環境溫度：-20～+60℃ 外形尺寸：外徑M12×1 ( M16*1)  總長65mm (可以自定) 重 量：200g

  

用途：  
傳感器的作用是將旋轉機械的被測量按照一定規律轉換成可用信號輸出的裝置  

工作原理：  
轉速傳感器是一種對磁感應強度、磁場強度和磁通量敏感，并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。  

技術參數：  
XS12JK-3P轉速傳感器的技術參數   
1．直流電阻： 150Ω～200Ω   
2．測速齒輪： 模數2～4（漸開線）   
3．環境溫度： -10～120℃   
4．抗 振 動： 20g   
5．安裝尺寸： 螺紋M16×1  
 

1．簡介 
VRS-1磁阻式轉速傳感器采用電磁感應原理實現測速，在傳感器前端繞有線圈，其外形圖見圖一，其安裝如圖二所示，當齒輪旋轉時，通過傳感器線圈的磁力線發生變化，在傳感器線圈中產生周期性的電壓，通過對該電壓處理計數，就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼，輸出信號強，抗干擾性能好，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環境中使用。 
2．技術參數 
2．1 直 流 電  阻：380±15Ω（25℃） 
2．2 測速齒輪形式：模數2 ~ 4（漸開線齒輪） 
2．3 工 作 溫  度：-10 ~+120℃ 
2．4 抗   振   動：20g 
2．5 螺 紋 規  格：Φ16傳感器（M16×1）或按用戶要求定做 
2．6 重        量：約120g 

電渦流傳感器DWQZCD-1、CD-21磁電速度傳感器

YZ-6型磁電式振動速度傳感器

ZS-6系列齒輪轉速傳感器

ZS-6A系列霍爾轉速傳感器

ZS-5型反轉速傳感器SZMB-9-B電磁轉速傳感器

ZS-8型汽車轉速傳感器

CZX-01型磁阻式轉速傳感器

YN-DO系列軸向位移傳感器

YH-DO系列電渦流傳感器

一體化電渦流傳感器 型號:YH-DO-1SZMB-9 磁電傳感器

TD2000位移傳感器

TD-2型熱膨脹位移傳感器T-03,T-03S,T-03A轉速傳感器

TD系列LVDT傳感器

UT-81系列油箱油位傳感器

WT-DO系列探頭、電渦流傳感器、前置器、延伸電纜

DWQZ電渦流前置器

T-03,T-03S,T-03A轉速傳感器

▲特點 

●轉速傳感器 GY-YCD-01磁電式轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發電型傳感器（無源），它不需要供電，測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中感應電勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高（0~a段），輸出電壓與轉速成正比。轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a~b段），當轉速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。因此這種磁電勢不適合測高轉速，也不適合零轉速測量。 轉速傳感器&CS-1 φ16 L=100mm