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（1） 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
泉州英威騰（INVT）蓄電池總代理
并且將推出易充網充電樁電子地圖，方便車主充電。2015年也將通過電池的梯次利用，用電動汽車移動充電寶來緩解電動汽車充電難的問題。2015年，浙江計劃省內高速公路服務區將建快速充電樁。城市方面，以杭州為例，目前杭州已經建成了70座充換電站、620個充電樁，其中杭州主
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產品簡介
詳細介紹
（1） 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
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并且將推出易充網充電樁電子地圖，方便車主充電。2015年也將通過電池的梯次利用，用電動汽車移動充電寶來緩解電動汽車充電難的問題。2015年，浙江計劃省內高速公路服務區將建快速充電樁。城市方面，以杭州為例，目前杭州已經建成了70座充換電站、620個充電樁，其中杭州主城區投入運營的充換電站有27個。在杭州市區里，一輛新能源車要找到近的充電站，國網浙江電力計劃于2015年在省內高速公路服務區建設快速充電站，開電動汽車出城出省，很快便將不再是夢。
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（6） UL的認證
（7） 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
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有五金軸公司承披露年報，從光伏產業誕生之日起，兩頭在外便成為它無法擺脫的困境。已經安裝的光伏電站約有50%產自，但其中只有很少為所用。當光伏企業以一種自下而上的方式發展壯大后，它們卻不得不接受這樣一個現實：在這場性的競爭中，世界工廠的宿命正離它越來越近。光伏企業從來不缺少地方支持，但在當下以及更長遠的未來，它需要的是國家層面的戰略性支持。值得高興的是，已經在行動。
（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置
（9） 符合運輸協會/民間組織的特別規定A67，可以投運。
（10） 可以以無危險材料進行地面運輸
（11） 可以以無危險材料進行水路運輸
（12） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵，限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用
槽式化成技術，單體電壓均衡性。
超細玻璃纖維吸液式電池技術，內阻低，率氣體再化合。
外殼采用*膠體配方。
閥控調節，免維護操作。
計算機輔助設計和制造，確保產品質量。
設計達多項標準。
泉州英威騰（INVT）蓄電池總代理近3年，方圓支承連續投入4405萬元進行新產品研發和工藝技術創新，共計實施了36項研發項目。同時，公司目前共計開發生產了單排球式、雙排球式等八大類共計4000多種規格的回轉支承產品，平均每年有近300種新產品問世。為改變行業的現狀，方圓支承還投資近6000萬打造了國內惟一的專業回轉支承試驗檢測中心。由此，公司打造了行業內集研發、生產制造、試驗檢測三位一體的回轉支承產業基地。另外，為了有效把控回轉支承的主要原材料品質，公司積極向供應鏈上游拓展，2013年4月，公司通過合資控股了安徽同盛環件股份有限公司。