圣能SUPEV蓄電池品牌總代理圣能SUPEV蓄電池品牌總代理
圣能VRB24-12免維護(hù)蓄電池圣能蓄電池專業(yè)廠家圣能蓄電池閥控式鉛酸(vrla)蓄電池*通訊和電力應(yīng)用領(lǐng)域的不同需要。圣能蓄電池的*設(shè)計(jì)理念可確保其壽命更長、放電性能穩(wěn)定和應(yīng)用廣泛的特點(diǎn),以滿足任何電源系統(tǒng)的需要(電池容量:1.3至1000ah)。圣能蓄電池發(fā)揮其豐富的制造經(jīng)驗(yàn)和*創(chuàng)新的閥控式鉛酸(vrla)技術(shù),使bt hse系列產(chǎn)品成為通訊領(lǐng)域及多用途備用電源的代表及標(biāo)志。 精巧的制造技術(shù)、*的品質(zhì)檢測: ? 氬孤焊接極柱,確保密封效能 ? 全自動(dòng)氦泄露檢測設(shè)備,可確保蓄電池密封的完整性 ? 電腦控制的“重量灌液”程序,可確保每個(gè)蓄電池內(nèi)電解液分配的準(zhǔn)確性 ? 自動(dòng)極板疊裝設(shè)備,可確保部件生產(chǎn)的高效性和*性 ? 每一節(jié)蓄電池產(chǎn)品于出廠前必須通過容量、電壓及內(nèi)阻測試 *的設(shè)計(jì): ? “菱形側(cè)壁”設(shè)計(jì),可確保結(jié)構(gòu)的完整性 ? 聚丙烯外殼及封蓋,經(jīng)久耐用。阻燃型設(shè)計(jì),*符合 ul94v - 028 % l.o.i 技術(shù)要求 ? 高壓縮玻璃棉吸液式( agm )技術(shù),復(fù)合效率超過 99 % ? 內(nèi)藏防爆裝置,采用超聲波焊接技術(shù)加裝在蓄電池蓋上,可為蓄電池提供安全可靠的保護(hù) 圣能VRB17-12蓄電池圣能蓄電池型號(hào)尺寸圣能公司堅(jiān)持“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、精細(xì)立業(yè)、和諧發(fā)展”的發(fā)展觀,全面實(shí)施綠色運(yùn)營,高度重視產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)、原材料采購、體系運(yùn)行建設(shè)、節(jié)能環(huán)保、循環(huán)再利用等每一個(gè)環(huán)節(jié),致力于打造綠色產(chǎn)業(yè)鏈和綠色可再生新型能源的研發(fā)。目前,公司已形成成熟的AGM和GEL兩大類閥控鉛酸蓄電池開發(fā)技術(shù)、鋰離子電池開發(fā)技術(shù)和新能源系統(tǒng)集成技術(shù);。 圣能蓄電池產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ·?板柵合金:正負(fù)極板柵采用鉛鈣多元合金,耐腐蝕、無污染、消耗水量少; ·?電池殼體:抗沖擊、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí)); ·?電池的端子密封:采用多層極柱密封專有技術(shù); ·?中達(dá)電通緊裝配設(shè)計(jì):較高的極群裝配比;有效防止活性物質(zhì)脫落 ·?安全閥門:高靈敏度的安全閥,可以有效保證電池電池使用過程中安全 圣能賽普VRB?12V系列參數(shù) 型號(hào) 額定電壓 重量(kg) 內(nèi)阻 容量 VRB?4-12 12V 1.65 46.9 4AH VRB?7-12 12V 2.60 21.3 7AH VRB?14-12 12V 4 12 14AH VRB?17-12 12V 5.50 10.9 17AH VRB?24-12 12V 8.7 9.6 24AH VRB?38-12 12V 12.0 8.5 38AH VRB?65-12 12V 20.0 5.3 65AH VRB?100-12 12V 31.0 4.5 100AH VRB?120-12 12V 37.0 4.5 120AH VRB?150-12 12V 42.0 4.1 150AH VRB?200-12 12V 69.0 2.8 200AH 1
.安裝使用 (1)使用前請(qǐng)檢查蓄電池的外觀 (2)蓄電池的安裝必須由專業(yè)人士來進(jìn)行。 (3)電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用(建議循環(huán)使用溫度為-5~35℃.) (4)安裝搬運(yùn)電池時(shí)應(yīng)均勻受力,受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分,避免損傷極柱。 (5)電池在多只并聯(lián)使用時(shí),請(qǐng)按電池標(biāo)識(shí)“+”、“-”極性依次排列,電池之間的距離不能小于-15mm。 (6)在電池連接過程中,請(qǐng)戴好防護(hù)手套,使用扭矩扳手等金屬工具時(shí),請(qǐng)將金屬工具進(jìn)行絕緣包裝,避免將金屬工具同時(shí)接?觸到電池正、負(fù)端子. (7)若需要電池并聯(lián)使用,一般不要超過三組(只)并聯(lián). (8)和外接設(shè)備連接之前,使設(shè)備處于斷開狀態(tài),然后再將蓄電池(組)的正極連接設(shè)備的正極,蓄電池(組)的負(fù)極連接設(shè)備的負(fù),并緊固好連接線。
公司一直堅(jiān)持“追求、雙贏思維、信譽(yù)*、以客為尊”的企業(yè)經(jīng)營方針,誠實(shí)守信,持之以恒,揚(yáng)起事業(yè)風(fēng)帆,開創(chuàng)宏偉明天,并以高效率的工作方式及良好的商業(yè)道德認(rèn)真對(duì)待對(duì)待每位客戶。凡在我公司購買的產(chǎn)品都享有一到三年的免費(fèi)包換保修服務(wù)而且我公司產(chǎn)品在正常環(huán)境按規(guī)定操作下出現(xiàn)異常或損壞,公司將對(duì)其進(jìn)行免費(fèi)更換和維修。公司有專門的技術(shù)團(tuán)隊(duì),在售前方案選型、售后場地安裝、電壓電流等技術(shù)檢測、售后技術(shù)咨詢、維修維護(hù)保障等方面做到客戶滿意,真正讓每一位客戶無后顧之憂
維護(hù)簡便: 蓄電池采用柜式和架式結(jié)構(gòu)安裝,電池散熱好,降低了電池鼓脹等問題的發(fā)生,整體結(jié)構(gòu)簡潔易操作,便于維護(hù)與檢測。中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格按照ISO9000以及ISO14001要求進(jìn)行生產(chǎn)與管理,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。2003年5月順利通過了*泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證。中達(dá)電通蓄電池主要致力于解決通信、鐵道、電力等領(lǐng)域主設(shè)備的后備供電問題,實(shí)現(xiàn)了與電源設(shè)備、大容量UPS等供電設(shè)備的優(yōu)化配套使用。通過用戶實(shí)際使用后反饋的信息,中達(dá)電通蓄電池產(chǎn)品具有性能穩(wěn)定、容量充足、維護(hù)簡單、安全性高的特點(diǎn),得到用戶的*贊譽(yù)。
以下是中達(dá)電通12V蓄電池的基本性能及參數(shù)指標(biāo)。 圣能蓄電池*階段充電至單格電壓上升至2.4V且電解也有氣泡冒出,電解液相對(duì)密度2h時(shí)不變時(shí)時(shí)轉(zhuǎn)入第二階段,第二階段充至電解液大量 放出氣泡且相對(duì)密度和蓄電池單格電壓3h時(shí)不變時(shí)為止 經(jīng)過充電循環(huán),繼續(xù)充電至電解液密度上升至1.150g/cm3 后不再上升為止 同步充電 充電時(shí)間h 25-35 20-30 10-12 3-5 6 同步充電 4.2 恒壓充電 恒壓充電是指每只單格蓄電池均以一恒定電壓(一般取單格電池?cái)?shù)乘以2.5v)進(jìn)行充電。特點(diǎn)是:初始充電電流相當(dāng)大,蓄電池電動(dòng)勢和電解液體相對(duì)密度上升較快,隨著充電的延續(xù),充電電流逐漸減小,在充電終期只有很小的電流通過;充電時(shí)間短、能耗低,一般充電4~5h蓄電池即可獲得本身容量的90% ~95% ;如果充電電壓選擇得當(dāng),8h即可完成整個(gè)充電過程,且整個(gè)充電過程不需人照看,這種充電方式廣泛用于補(bǔ)充充電。由于初始充電初電流過大,對(duì)放電深度過大的蓄電池充電時(shí),會(huì)引起初始充電電流急驟上升,易造成被充蓄電池過流或充電設(shè)備損壞。充電過程中由于不能調(diào)整充電電流,因此不適用于蓄電池的初充電和去硫充電。充電過程中對(duì)蓄電池電壓的變化很難補(bǔ)償,所以對(duì)容量恢復(fù)較慢的蓄電池*充電很難完成。 在充電之前應(yīng)正確選擇充電電壓(表2)。若充電電壓過高,會(huì)引起充電初始充電電流過大,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起極板彎曲變形、活性物質(zhì)大量脫落以及蓄電池溫升過高等;過低則會(huì)使蓄電池充電不足,導(dǎo)致容量降低、壽命縮短。 表2 充電電壓選擇 V 蓄電池端電壓 6 12 24 48 80 充電電壓 75 15 30 60 10 4.3 快速充電 快速充電是指以大電流方法的充電方式。快速充電不產(chǎn)生大量的氣泡又不發(fā)熱,從而可縮短充電時(shí)間。
目前,常用的快速充電主要有脈沖充電和大電流遞減快充兩種。 1.脈沖快速充電的特點(diǎn)是,采用1~2倍的C20 A大電流充電,使蓄電池在短時(shí)間內(nèi)充至額定容量的50% ~60%。當(dāng)蓄電池單格電壓充至2.4V時(shí)即停止充電,由控制電路自動(dòng)轉(zhuǎn)為脈沖充電;即先停充25~40ms(前停充),接著再放電或反充電,使蓄電池反向通過一個(gè)較大的脈沖電流(脈沖深度為充電電流的1.5~3倍,脈沖寬度為150~l000um),然后再停止充電25ms(后停充),如此循環(huán)直至充足。 2.大電流遞減充電主要是利用了蓄電池在低荷電狀態(tài)時(shí)具有高充電接受的特點(diǎn),開始以大電流沖電(一般采用1~2倍 C20A),然后以一定的電流差值(50A)遞減,后降至一定的電流值,直至蓄電池充足。上述方法具有充電時(shí)間短(一般新蓄電池初充電不超過5h,補(bǔ)充充電只需0.5~1.0 h)、空氣污染小、省電節(jié)能以及不需專人看管等優(yōu)點(diǎn)。一般適用于要求在極短的時(shí)間內(nèi)對(duì)蓄電池實(shí)施快速充電的場合,也普遍適用于城市公共汽車在停歇、休息時(shí) 間內(nèi)對(duì)蓄電池補(bǔ)充充電。 快速充電的能量轉(zhuǎn)換效率低。快速脈沖充電蓄電池析出的氣體總量雖然減少,但因出氣率高,易造成極板活性物質(zhì)脫落。因此在正常情況下不宜用此法對(duì)新啟用的蓄電池進(jìn)行初充電