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詳細摘要：日本TSUBAKI直線動機/電動氣缸/動力缸 生態系列
動力缸可應對各種速度和推力。

詳細摘要：日本TSUBAKI直線動機/電動氣缸/動力缸 F系列
推力為 100N[10.2kgf] 至 400N[40.8kgf] 的簡單電動氣缸，可用于電池電源。

詳細摘要：日本TSUBAKI直線動機/電動氣缸/動力缸 G系列
這是一個小型的新模型，*改造，以考慮全球標準。
通過改進性能和擴展變化，我們標準化了同類產品中最大的 9000 種型號。
為各種應用和設備選擇最佳型號。

詳細摘要：日本TSUBAKI直線動機/電動氣缸/動力缸蝸桿系列
動力缸蝸桿系列是液壓缸更換的最佳電動氣缸。
蝸桿系列 LPWB 采用高精度蝸桿齒輪和高效滾珠螺釘，利用 筑波多年來積累的技術，實現了大推力

詳細摘要：日本TSUBAKI直線動機/電動氣缸/動力缸 T系列 多規格
動力缸 多規格是動力缸，通過一臺電機*同步多個氣缸。
有緊湊的經濟型（LPTB）和帶推力檢測型安全裝置的型（LPTC）。 您可以根據應用選擇類型。

詳細摘要：日本TSUBAKI直線動機/電動氣缸/動力缸 T系列
這是一個功率缸在頂部質量在觸摸。
制動電機可承受強大的負載，齒輪減速器可實現低噪音，高效滾珠螺釘專為氣缸開發，安全機構可保護配對設備，以及各種應用選項。

詳細摘要：日本TSUBAKI直線動機/電動氣缸/動力缸 U 系列多規格
動力缸 多規格是一種電動氣缸，可在一臺電機中*調諧多個氣缸。
推力超過6噸的多系列變得緊湊，并豐富了陣容。 更新為“U 系列多規格“

詳細摘要：日本TSUBAKI直線動機/電動氣缸/動力缸 U 系列
額定推力6噸以上的動力缸U系列，
實現小型輕量化
動力缸在保持與傳統T系列相同的能力的同時，成功地減輕了重量，提高了性價比

詳細摘要：日本TSUBAKI軸接頭/剛性聯軸器EPR 50 - 16 X 11T
與錐形軸伺服電機對應的剛性聯軸器類型
注意事項]
功率剛性聯軸器沒有柔性元件，因此無法吸收錯位。 僅在可以可靠地確定的情況下使用

詳細摘要：日本TSUBAKI軸接頭/剛性聯軸器EPR 50 - 16 X 20
與直軸對應的剛性聯軸器。
功率剛性聯軸器沒有柔性元件，因此無法吸收錯位。 僅在可以可靠地確定的情況下使用

詳細摘要：日本TSUBAKI軸接頭/彈性體聯軸器 LN 系列
扭矩可以通過非齒隙傳輸，并且通過伺服電機驅動具有出色的減震能力。

詳細摘要：日本TSUBAKI軸接頭/彈性體聯軸器 L 系列
的聯軸器由兩個輪轂和一個刀片組成，具有出色的扭矩傳輸、振動和減震能力，易于安裝和拆卸。

詳細摘要：日本TSUBAKI軸接頭/NEH 墊片類型
大型埃克托弗勞克斯系列。

詳細摘要：日本TSUBAKI軸接頭/NEF 長墊片類型
根據長度，可以容忍較大的偏心度。

詳細摘要：日本TSUBAKI軸接頭/NEF 密鑰連接
底孔產品外，軸孔加工產品

詳細摘要：日本TSUBAKI軸接頭/NEF 夾緊緊固
只需為每個單側輪轂擰緊一個螺栓即可連接到軸

詳細摘要：日本TSUBAKI軸接頭/NEF 錐形鎖緊固
通過提高緊固力，所有標準軸孔徑均滿足聯軸器允許扭矩，即使在小直徑軸區域，扭矩也不會下降

詳細摘要：日本TSUBAKI軸接頭/NER 墊片類型
NER 系列是新開發的盤和螺栓優化，可實現出色的扭矩提升和緊湊性

詳細摘要：日本TSUBAKI軸接頭/NES 低慣性輪轂×直輪轂
輪轂和墊片材料采用超多拉明。
它是低慣性輪轂和直輪轂的組合模型

詳細摘要：日本TSUBAKI軸接頭/NES 低慣性集線器
輪轂和墊片材料采用超多拉明。
*的階梯輪轂形狀進一步降低了慣性