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單個變壓器集中生產4到6個互相隔離的正負電源的設計存在諸多不弊端：電源過于集中，爬電距離和電氣間隙難以保證，板上電源供電距離過長等等。本設計采用常見的非專用芯片進行電路設計，前級SEPIC電路實現閉環，后級半橋電路實現隔離有效解決了上述問題。該電路成功應用于的新能源汽車逆變器設計中。應用表明，該設計具有較好的靈活性、高可靠性和瞬態響應能力。電動汽車逆變器驅動電源的要求分析電動汽車逆變器驅動電源一般為6個互相隔離的+15V/-5V電源。