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| 應用領域 | 環保,能源,電子/電池,包裝/造紙/印刷,紡織/印染 |
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MICROMASTER 440 無濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉矩 45kW 過載 150% 60S，200% 3S 二次矩 55kW 850x 350x 320（高x寬x深） 防護等級 IP20 環境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP
產品簡介
詳細介紹
MICROMASTER 440 無濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉矩 45kW 過載 150% 60S，200% 3S 二次矩 55kW 850x 350x 320（高x寬x深） 防護等級 IP20 環境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP
西門子MM440 45KW變頻器380-480V標準版
| 產品 | ||
| 商品編號(市售編號) | 6SE6440-2UD34-5FB1 | |
| 產品說明 | MICROMASTER 440 無濾波器 380-480V+10/-10% 三相交流 47-63Hz 恒定轉矩 45kW 過載 150% 60S，200% 3S 二次矩 55kW 850x 350x 320（高x寬x深） 防護等級 IP20 環境溫度 -10+50°C 無 AOP/BOP | |
| 產品家族 | 未提供 | |
| 產品生命周期 (PLM) | PM410:停止批量生產 / 僅供應有限備件 | |
| PLM 有效日期 | 產品停產時間：2019.10.01 | |
| 價格數據 | ||
| 價格組 / 總部價格組 | IB / 3A0 | |
| 列表價（不含稅） | 顯示價格 | |
| 您的單價（不含稅） | 顯示價格 | |
| 金屬系數 | 無 | |
| 交付信息 | ||
| 出口管制規定 | ECCN : N / AL : 3D225 | |
| 工廠生產時間 | 按需提供 | |
| 凈重 (Kg) | 56 Kg | |
| 產品尺寸 (W x L X H) | 未提供 | |
| 包裝尺寸 | 未提供 | |
| 包裝尺寸單位的測量 | 未提供 | |
| 數量單位 | 1 件 | |
| 包裝數量 | 1 | |
| 其他產品信息 | ||
| EAN | 未提供 | |
| UPC | 未提供 | |
| 商品代碼 | 85044088 | |
| LKZ_FDB/ CatalogID | DA51-J | |
| 產品組 | 9823 | |
| 原產國 | 中國 | |
| Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | 產品不符合 RoHS 標準 | |
| 產品類別 | A: 問題無關，即刻重復使用 | |
| 電氣和電子設備使用后的收回義務類別 | 否 | |
| REACH Art. 33 責任信息 |
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| 分類 | ||
無縫整合
多年來，AMZ成員一直使用西門子產品生命周期管理（PLM）軟件中的各類軟件產品來完成設計、驗證以及技術文件編制工作。
“NX是我們設計時使用的核心的工具。”Andresen表示，“西門子PLM軟件解決方案與NX的深度集成讓我們受益良多。我們可以在NX環境中啟動Simcenter 3D軟件。另外，因為我們不需要熟悉不同的用戶界面，所以可以節省大量時間、避免許多錯誤。”
隨著輕型、大功率汽車不斷向當前物理學的前沿科技提出挑戰，車輛研發各個階段的設計驗證變得至關重要。“西門子Simcenter 3D軟件讓我們可以在各個研發階段驗證設計。這對我們幫助很大。”Andresen說。
“我們利用Simcenter 3D Motion軟件進行多體仿真，用NX Nastran進行結構分析，還用STAR-CCM+軟件進行流動模擬。”他補充道。
STAR-CCM+可以模擬氣流情況并允許用戶導出壓力分布數據。模擬結果會重新被導入NX，為所有工程相關人員提供組件結構載荷的信息，這些信息之后會被用于優化車輛的幾何形狀。
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商業挑戰
- 在短時間內從零開始設計電動賽車
- 學生團隊流動性大
- 將賽車重量降到低
- 為外部合作伙伴提供部件生產文件
關鍵成功因素
- 構建整個賽車的數字化雙胞胎
- 使用NX軟件完成所有設計工作
- 使用Simcenter產品組合為有限元結構分析以及多體和流動模擬進行設計優化
成果
- 在短短八個月內設計出一輛全新的賽車
- 在2013年到2016年間參加16場比賽，并獲得其中8場的勝利
- 創下世界記錄，加速速度比的量產車還要高出30%
?西門子MM440 45KW變頻器380-480V標準版