大力神蓄電池2V600AH LBT系列技術規格

 其他注意事項
①每次蓄電池組放電后應及時充電；
②不要使蓄電池組被過電流或過電壓充電；
③蓄電池應避免長時刻放置不必，也不能長時刻浮充而不放電。
以下這7種情況，廠家不給售后3包！！
一、人為過度放電
二、人為浸水
三、人為變形
四、設備不妥
五、外部熱源導致電池變形
六、電池燒傷
七、長時刻欠充餓死電池

大力神蓄電池2V600AH LBT系列技術規格

7年設計壽命（25℃）
阻燃的單向排氣閥使電池安全
吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
UL的認證
多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟
可以以任何方位使用。豎直，旁側，或端側放置
符合航空運輸協會/民間航空組織（IATA/ICAO）的特別規定A67，可以航空投運
可以以非危險品（DOT-CFR 49款 171-189部分）進行地面運輸
可以以非危險品（根據IMDG 修正27款）進行水路運輸
計算機設計的低鈣合金板柵，大限度降低了氣體的產生量，并可方便的循環使用 
 
  
  一切對UPS電源蓄電池不利因素

一般情況UPS電源蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電***，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭發熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。
 UPS電源蓄電池用電解液的濃度，根據UPS電源蓄電池的用途、安裝地點和周圍溫度來決定。例如移動式UPS電源蓄電池，‘因受電池槽容積較小的限制，所以采用的比重較高(1.250-1.300)，而固定式UPS電源蓄電池槽的容積允許大一些，因而多采用比重較低的電解掖(1 .200^-1.220)。
 同一UPS電源蓄電池，當周圍溫度高時，要采用比重低些的，在周圍溫度低時，要采用比重高些的電解液。這是因為UPS電源蓄電池電解液的必需用量是按其放電容盆來計算的，而且在放電時不能把****消耗掉，即讓電解液的比重不能降到零。因此，電解液用量比理論計算量大得多。
 實際上，固定蓄電池用電解液的比重，在15度時為1.215。
 電解液的比重過高時，UPS電源蓄電池內將發生自放電，尤其是蓄電池的正、負極板活性物質與***化合生成***鉛，會顯著降低容蛋。此外，還會加速木質隔離物的腐蝕和損傷，就是說比重過高，會降低UPS電源蓄電池的壽命。通常不采用比重在1.250以上的電解液。同樣道理，UPS電源蓄電池電解液的比重過低，則蓄電池容量將降低。