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東洋蓄電池6GFM100 配電柜12V100AH 安防

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參考價90-1130
具體成交價以合同協議為準
  • TOYO蓄電池

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12V7AH90元300 件 可售
12V12AH150元300 件 可售
12V17AH190元300 件 可售
12V24AH225元300 件 可售
12V33AH290元200 件 可售
12V40AH320元200 件 可售
12V50AH400元200 件 可售
12V65AH420元200 件 可售
12V80AH520元200 件 可售
12V100AH600元200 件 可售
12V120AH660元200 件 可售
12V150AH890元200 件 可售
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更新時間:2021-07-26 13:01:03瀏覽次數:279

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產品簡介

供貨周期 現貨 應用領域 化工,能源,電子/電池,電氣,綜合
主要用途 UPS蓄電池
我公司所售的蓄電池保證是原裝產品,,簽訂合同.38Ah以上蓄電池質保三年(含38Ah),三年內出現任何非人為質量問題,我司免費更換型號相同的全新蓄電池,請廣大客戶放心購買!
東洋蓄電池6GFM100 配電柜12V100AH 安防

詳細介紹

東洋蓄電池6GFM100 配電柜12V100AH 安防
東洋蓄電池6GFM100 配電柜12V100AH 安防

東洋蓄電池的*密封技術

VRLA電池密封技術包括極柱密封、殼蓋材料透水性、殼蓋密封和安全閥密封。AGM電池具有良好的氧復合效率,貧液狀態下按有關標準測試氧復合效率一般大于98%,因此具有良好的免維護性能。涂板工藝要保證極板厚度和每片極板活性物質的均勻性。電池化成可以定量注酸并記錄每個電池單體化成全過程數據,能準確判斷每個出廠電池綜合生產質量狀況,但化成時間較長。槽化成是對極板化成,化成時間短,極板化成較充分,但對電池組裝質量不能通過化成過程數據記錄判斷。

 地鐵弱電系統應用在地鐵的車站、車輛段、停車場、控制中心等場所,包括通信、信號、綜合監控(電力監控PSCADA、環境與設備監控BAS、火災自動報警FAS、門禁ACS)、自動售檢票系統AFC、乘客信息系統PIS、屏蔽門、變電所直流操作、應急照明等部分,系統一般由計算機、網絡設備及自動化控制設備組成,用電為一級負荷,因此需要高可靠的后備電源進行不間斷供電,以保證供電質量和供電連續性。

  屏蔽門驅動電機、變電所直流操作以及部分通信設備分別用到DC110V、DC220V和DC-48V電源,一般由專門的直流電源獨立供電。應急照明一般為交流感應式的負載,分布在整個車站范圍內,點多面廣,多采用EPS供電。剩余的通信、信號、電力監控、環境與設備監控、門禁、火災報警、自動售檢票、乘客信息、屏蔽門網絡控制等系統均為計算機和網絡設備等負載,需要380/220V交流電源,適合采用UPS系統進行供電。

由于地鐵運營環境及其設備的特殊性,一般要求提供不間斷電源的UPS供電系統滿足下列要求:

(1)可靠性強,能適應地下運行環境,以確保車站各弱電系統設備全天候、穩定、可靠地運行;

(2)綠色環保,避免污染電力環境及自然環境;

(3)安全性高,保護全面,不易造成人為設備故障,不會威脅人身安全;

(4)便于近、遠端管理,有標準的通訊接口及開放的通訊協議;

(5)盡量采用集中式供電,綜合利用各種資源。目前,軌道交通UPS電源整合是一個發展趨勢,全國各地地鐵新建線路都在進行UPS整合工作,因為這樣更有利于資源的綜合利用,更有利于設備的專業化維護與管理,同時也有利于節省機房使用面積。

蓄電池價格偏高的原因 

一、*密封,不需維護,不需定期測比重,不需加酸加水,因而無酸和人工的花費。

二、由于不需要維護通道,因而占地少(與傳統電池比可少67%)。

三、由于無酸溢出,不需要特殊通風設備(與傳統電池房間相比,通風設備少75%)。

四、電池出廠時以充足電,因而不需要初裝工作。

五、電池不屬于危險貨物,可進行公路,鐵路,及航空運輸。

全部應用范圍 

1. 使用壽命長

   高強度緊裝配工藝,提高電池裝配緊度,防止活物質脫落,提高電池使用壽命,增多酸量設計,確保電池不會因電 解液枯竭縮短電池使用壽命,設計壽命為10年!(25℃)的長壽命電池,蓄電池可達到6年以上的使用壽命!

2 自放電低

采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小.

3 維護簡單

   特殊氧氣吸收循環設計,克服了電池在充電過程中電解失水的現象,在使用過程中電解液水份含量幾乎沒有變化,因此電池在使用過程中*無需補水,維護簡單.

4 安全性高

電池內部裝有特制安全閥,能有效隔離外部火花,不會引起電池內部發生爆炸.

5 潔凈環保

   電池使用時不會產生酸霧,對周圍環境和配套設計無腐蝕,可直接裝電池安裝在辦公室或配套設備房內,無需作防腐處理.

 東洋蓄電池的聯接:

 ● 容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

● 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。

● 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。

● 蓄電池組連接和引出請用合適的導線。

● 連接和拆卸時務必切斷電源,否則會觸電甚至爆炸的危險。

● 正負極不得接反或短路,否則會使蓄電池嚴重受損,甚至發生爆炸。

● 連接部件應鎖緊,防止產生火花;若接觸面被氧化,可用蘇打水清洗。

● 新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡,方可進行測試或使用。

東洋蓄電池產品特點:

☆設計浮充使用壽命8年;

☆采用鉛鈣鋁多元合金;

☆采用氣體再復合技術,使用期間不須加水;
系統中的兩臺UPS容量相同,互為備份,彼此通過兩根相互冗余的通訊線相連,使它們的相位始終同步,確保后面的STS切換順暢。

該系統有下列特性符合地鐵應用環境的需求:

(1)可靠性強,適應地下運行環境。如:UPS耐溫、耐濕范圍寬,抗外界*力強,輸入電源的電壓和頻率范圍寬,輸出電力品質高,全橋逆變加隔離變壓器對負載適應性強,內部重要線路冗余備份,容錯能力強,單機MTBF高達30萬小時等。而雙母線架構對負載又有了雙重保障。

(2)UPS具備低諧波、高效率、低輻射、低噪音等特性,體現了綠色環保,以及對電力環境和自然環境污染少的特性。

(3)UPS符合CE、TUV、IEC等安全標準,具有過溫、過載、短路、誤操作、電池漏液等保護功能,并且有近、遠端的緊急關機功能,安全可靠,不易造成人為設備故障和人身安全威脅。

(4)UPS配備大型中/英文圖形化LCD顯示,以及RS232、RS485、20選6的智能干接點以及供選購的SNMP、MODBUS卡等,并有開放的通訊協議提供,便于近、遠端監控管理。對于本方案可將UPS監控納入綜合監控系統(ISCS)及其FEP接口,實現對電源的統一監控管理。


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