供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 化工,能源,電子/電池,電氣,綜合 |
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主要用途 | UPS蓄電池 |
風帆鉛酸蓄電池6-GFM-50 12V50AH 全國聯(lián)保
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參考價 | ¥90-¥1130 |
12V7AH | 90元 | 300 件 可售 |
12V12AH | 150元 | 300 件 可售 |
12V17AH | 190元 | 300 件 可售 |
更新時間:2021-07-25 18:19:04瀏覽次數(shù):345
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風帆鉛酸蓄電池6-GFM-50 12V50AH 全國聯(lián)保
風帆鉛酸蓄電池6-GFM-50 12V50AH 全國聯(lián)保
帆船近年來積極奉行國家產(chǎn)業(yè)政策引導,堅持可持續(xù)發(fā)展道路,繼續(xù)保持鉛酸蓄電池在汽車行業(yè)的地位,在產(chǎn)品結構調(diào)整的基礎上,年產(chǎn)量達到100萬kvAh工業(yè)電池,3000萬鋰電池核心項目已投產(chǎn)。
“二五"計劃明確提出,要加快結構調(diào)整,優(yōu)化資源配置,重點發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟,更大型汽車電池,更強大的工業(yè)電池,做優(yōu)質(zhì)新能源電池,儲能電池,AGM電池,(現(xiàn)價)80億元,營業(yè)收入7.5億元,附加值15億元的利潤。 2億經(jīng)濟指標,到2020年成為,的能源產(chǎn)業(yè)集團。
美國亞利桑那大學研究小組攜手其他美國、韓國和德國的合作團隊,共同研發(fā)了將黃色硫元素轉化為一種輕量級塑料,并成功地用這類輕級塑料制造出鋰硫蓄電池,達到了改善當前電池使用的目的。
硫聚合物作為電池或是電動汽車的陰極材料吸引了不少研究人員的關注,而這項技術將會成為傳統(tǒng)充電電池技術的革新。此外這項技術也有利用將廢棄的硫元素再循環(huán)利用。盡管目前,硫元素也會用于一些工業(yè)生產(chǎn),但其使用量和產(chǎn)量并不成正比。不多石油煉工廠產(chǎn)出的硫副產(chǎn)品堆積如山。據(jù)統(tǒng)計,每提煉19加侖的石油就會有半*的硫,隨著這項技術的推廣,這類豐富而廉價的副產(chǎn)品將會得到更好的使用。
據(jù)稱,通過該技術研發(fā)的電池比傳統(tǒng)鋰電池具備*的特定能力和更低的自我放電能力。目前,該技術還是繼續(xù)完善當中,也沒有任何消息表面這項技術將于何時推向市場。
產(chǎn)品用途
蓄電池應用領域與分類:
◆ 免維護無須補液; ● UPS不間斷電源;
◆ 內(nèi)阻小,大電流放電性能好; ● 消防備用電源;
◆ 適應溫度廣; ● 安全防護報警系統(tǒng);
◆ 自放電小; ● 應急照明系統(tǒng);
◆ 使用壽命長; ● 電力,郵電通信系統(tǒng);
◆ 荷電出廠,使用方便; ● 電子儀器儀表;
◆ 安全防爆; ● 電動工具,電動玩具;
◆ *配方,深放電恢復性能好; ● 便攜式電子設備;
◆ 無游離電解液,側倒仍能使用; ● 攝影器材;
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng);
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等
電池型號 | 外型尺寸(mm) | 重量(kg) | |||
長(L) | 寬(W) | 高(h) | 總高(H) | ||
6-GFM-7 | 151 | 64 | 98 | 99 | 2.6 |
6-GFM-10 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.8 |
6-GFM-12 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.0 |
6-GFM-14 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.2 |
6-GFM-17 | 182 | 76 | 166 | 166 | 5.8 |
6-GFM-18 | 182 | 76 | 166 | 166 | 6.0 |
6-GFM-20 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.4 |
6-GFM-22 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.6 |
6-GFM-24 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.6 |
6-GFM-33 | 196 | 131 | 180 | 180 | 10.3 |
6-GFM-38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 |
6-GFM-50 | 257 | 132 | 202 | 202 | 17.5 |
6-GFM-65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
6-GFM-80 | 305 | 170 | 205 | 237 | 29.6 |
6-GFM-90 | 329 | 172 | 227 | 227 | 30 |
6-GFM-100 | 329 | 174 | 215 | 215 | 32 |
6-GFM-120 | 407 | 173 | 240 | 240 | 38 |
6-GFM-150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 47 |
6-GFM-200 | 522 | 240 | 210 | 243 | 66 |
1.刮開防偽標簽上的灰色涂層,里邊有10個防偽密碼。
2.請用戶用雙音頻電話/手機(小靈通、中國移動、中國聯(lián)通)我公司國內(nèi)防偽查詢專線
(保定市范圍不撥區(qū)號);
2.電話撥通后,按語音提示輸入防偽密碼;
3.按語音提示請用戶核對您輸入的防偽密碼是否和標識上的防偽密碼*,
若正確請按“1"鍵,聽候查詢結果,若輸入錯誤請按“2"鍵,重新輸入防偽
密碼;
4.語音提示查詢結果:
(1)輸入密碼正確時,語音提示:“您購買的產(chǎn)品編碼是XXXX(請核對防偽標簽上的12位物流編碼),該產(chǎn)品是風帆股份有限公司生產(chǎn)的風帆牌蓄電池, 是正牌產(chǎn)品";
(2)輸入密碼不存在時,語音提示:“您查詢的防偽密碼不存在,謹防";
(3)輸入密碼已被查詢過時,語音提示:“您購買產(chǎn)品的防偽密碼已被查詢,該產(chǎn)品的防偽密碼作廢";
5.正確的防偽密碼只能被查詢一次。
風帆蓄電池 - 風帆蓄電池維護和保養(yǎng)
1、電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。
3、當電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應及時進行車外充 電。
4、防止蓄電池過充電或長期虧電,過充會使活性物質(zhì)脫落,虧電會 使極板硫化,要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
7、防止蓄電池長時間大電流放電,每次使用啟動時間不能大于5秒, 兩次連續(xù)啟動時間,中間間隔10-15秒。
風帆蓄電池 - 風帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象
(1)充電時電壓始終保持低值,有時降至零;
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚;
(3)充電時電解液溫度過高,液溫上升很快;
(4)充電時電解液密度不上升或上升極慢;
(5)放電時終止電壓出現(xiàn)過早;
(6)開路電壓低。
風帆蓄電池 - 原因:
(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成;
(2)隔板損壞或穿孔;
(3)導電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間;
(4)沉淀物過多,致使底部短路。
排除:
(1)去除膨脹物或沉淀物;
(2)更換損壞的隔板;
(3)清除掉入的異物。
“帆船"商標在1999年被稱為“中國",帆船產(chǎn)品在2006年被國家質(zhì)量監(jiān)督局正式列為“國家綿健產(chǎn)品"。公司榮獲“全國客戶滿意企業(yè)",“全國質(zhì)量管理*企業(yè)",“國家減排減排*企業(yè)"稱號。 2004年,由國家人事部和國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會共同授予。榮譽稱號。
企業(yè)繼續(xù)提升自主創(chuàng)新能力近年來,大規(guī)模技術改造優(yōu)化產(chǎn)品布局調(diào)整,2005年電池年產(chǎn)能達到1000萬只,完成集約化運行的組織變革,管理功能逐步下沉,并加強成本意識(鋰離子電池,太陽能電池)行業(yè)研發(fā)投入,同時提高運行效率和市場彈性,同時不斷加強起動電池制造平臺,于工業(yè)電池,新型綠色電源(鋰離子電池,太陽能電池)
首先我們來了解一下鋰電池的材料構成,鋰離子電池的性能主要取決于所用電池內(nèi)部材料的結構和性能。這些電池內(nèi)部材料包括負極材料、電解質(zhì)、隔膜和正極材料等。其中正、負極材料的選擇和質(zhì)量直接決定鋰離子電池的性能與價格。因此廉價、高性能的正、負極材料的研究一直是鋰離子電池行業(yè)發(fā)展的重點。
負極材料一般選用碳材料,目前的發(fā)展比較成熟。而正極材料的開發(fā)已經(jīng)成為制約鋰離子電池性能進一步提高、價格進一步降低的重要因素。在目前的商業(yè)化生產(chǎn)的鋰離子電池中,正極材料的成本大約占整個電池成本的40%左右,正極材料價格的降低直接決定著鋰離子電池價格的降低。對鋰離子動力電池尤其如此。比如一塊手機用的小型鋰離子電池大約只需要5克左右的正極材料,而驅動一輛公共汽車用的鋰離子動力電池可能需要高達500千克的正極材料。
盡管從理論上能夠用作鋰離子電池正極材料種類很多,常見的正極材料主要成分為LiCoO2,充電時,加在電池兩極的電勢迫使正極的化合物釋出鋰離子,嵌入負極分子排列呈片層結構的碳中。放電時,鋰離子則從片層結構的碳中析出,重新和正極的化合物結合。鋰離子的移動產(chǎn)生了電流。這就是鋰電池工作的原理。
帆船電池 - 公司愿景
“十一五"規(guī)劃“和2020年愿景"提出要做大做強的鉛酸蓄電池,工業(yè)鉛酸蓄電池和新型綠色電力三大產(chǎn)品,主要產(chǎn)業(yè)由“十一五"年“"結束,主要經(jīng)濟手段2005年公司工業(yè)總產(chǎn)值達1000億元,銷售收入100億元,真正成為,世界"新能源產(chǎn)業(yè)集團。
電池售后服務:
1.我們賣掉了電池,建立了“客戶文件",實施跟蹤服務。在這種情況下,
2.電池出售,隨時執(zhí)行電話跟蹤,并至少每年執(zhí)行一次,*檢查,并向客戶報告電池使用情況,使客戶放心。在這種情況下,
3.當客戶投訴發(fā)生時,解決方案在一小時內(nèi)提供。包括現(xiàn)場恢復計劃和退貨處理程序,直到客戶滿意。目的是盡量減少客戶的麻煩。在這種情況下,
4.在正常情況下,電池在收到電池后兩周內(nèi)收到測試報告由I部秘書發(fā)出的負責原因為非I節(jié)電池原因,我們發(fā)布了相應的報告使用客戶引導
保修規(guī)則:
質(zhì)量保證期:根據(jù)使用方法和使用客戶,保修期為三年。
使用說明:鉛酸電池長時間放置三個月以增加電池電量,將電池充放電六個月,實現(xiàn)一個周期;使用過程中,不應排水然后再充電,對電池充電有很大的影響要用充電,充電到此為止,但不能過充電,過放電。
包裝:對于紙箱,根據(jù)運輸距離可以打領帶,可以打木箱。紙箱包裝:1 /箱,物流長途運輸或兩箱打包,節(jié)省運輸成本。
運輸:樣品可以快遞,散貨,物流或公共汽車都可以在某些地區(qū)使用,根據(jù)長期經(jīng)銷商的情況可以代替應收款使用或30% - 70%的預付款,余款收取。
驗收:無論貨物的運輸方式如何,客戶和收貨人都必須在運貨單位面前在現(xiàn)場檢驗上,檢查包裝,是否有損壞,變形,是否有水,小件可以撿起,內(nèi)部零件是否關閉,夾緊是否有內(nèi)部碎屑或裂紋等,以確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達目的地。在不可避免的因素的情況下,我們可以協(xié)調(diào)三方解決運輸問題。
供應商責任:
38AH(含38AH)以上電池,保修期為三年,三年內(nèi)有任何非人為品質(zhì),免費更換新電池具有相同規(guī)格的非人為質(zhì)量問題包括:由電池損壞,鼓,漏電,異常電池電壓范圍,接線端子變形引起的運輸過程。
客戶責任:
1.客戶可以使用我公司的購買合同號,并提供詳細的電池損壞照片,客戶服務后立即驗證,客戶免費分配給型號的電池。
2.客戶收到新電池的更換,請立即損壞發(fā)送給供應商的電池。
尊敬的客戶,感謝您的關注和支持。為了讓我們溝通更好,有愉快的交易,請花幾分鐘前購物看下面的文字,祝你購物愉快!
A:如何訂購
①手機和QQ等聯(lián)系我們;
②或聯(lián)系,您的請求詳細描述在!
2:訂購前請與客戶服務部聯(lián)系
我們嚴格按照每個客戶的規(guī)格,數(shù)量和質(zhì)量要求出貨;客戶在購買之前可以聯(lián)系在線客服,一個很好的示范咨詢事宜。
整個系統(tǒng)采用分級分布式控制原理,利用模塊化設計技術,將眾多功能有機地結合在一起。整個系統(tǒng)有兩級控制,四層設備,構成了一個樹形總線分布式的控制通訊網(wǎng)絡。即控制聯(lián)線均采用串行總線結構通信模式,簡化系統(tǒng)聯(lián)線,方便施工安裝。各層設備之間互換性好,具有故障檢測定位及線路保護功能。信號傳輸距離遠,安全可靠,并采用無損偵聽技術,避免信號令阻塞和丟失。
可視對講主機均采用四芯信號線加一根視頻線的總線連接,每四戶放置一個層間分配器(TK-8000-J)配接一至四戶室內(nèi)可視分機(TK-8000-G)。該分機電源每個梯位(但不超過16戶)由一臺不間斷電源(TK-8000H-U)集中供給,電源采用開關電源,可滿足寬電壓范圍內(nèi)工作,同時也減少了工頻對系統(tǒng)的*。