您好, 歡迎來到化工儀器網
| 供貨周期 | 現貨 | 應用領域 | 化工,能源,電子/電池,電氣,綜合 |
|---|---|---|---|
| 主要用途 | UPS蓄電池 |
精衛蓄電池6-GFM-150-YT高壓柜12V150AH聯保
產品分類品牌分類
-
拉普特蓄電池 金源環宇蓄電池 鴻寶蓄電池 金武士蓄電池 TAICO蓄電池 美賽弗MSF蓄電池 勁博蓄電池 中達電通蓄電池 SOTA蓄電池 九華JIUHUA蓄電池 力寶蓄電池 偉博蓄電池 圣普威蓄電池 WEIDA蓄電池 PEVOT蓄電池 友聯蓄電池 GS YUASA蓄電池 貝池BAACE蓄電池 APD蓄電池 奧普森AOPUERSEN蓄電池 一電蓄電池 賽能蓄電池 洛奇LUOKI蓄電池 樂珀爾蓄電池 南都蓄電池 長海斯達蓄電池 銀泰蓄電池 濱松蓄電池 歐特保蓄電池 力得蓄電池 WESD蓄電池 三辰蓄電池 OTE蓄電池 火箭蓄電池 艾博特ABOBOT蓄電池 優特UTA蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 MCA蓄電池 PMB蓄電池 KOKO蓄電池 西力SEHEY蓄電池 CSB蓄電池 山特SANTAK蓄電池 長光CGB蓄電池 東洋蓄電池 SANFOR蓄電池 寶迪蓄電池 光盛蓄電池 日月潭蓄電池 賽特蓄電池 威揚蓄電池 萊力蓄電池 科華蓄電池 恒力蓄電池 天能蓄電池 耐普NPP蓄電池 力源蓄電池 GMP蓄電池 聚能蓄電池 八馬蓄電池 美洲豹蓄電池 默克蓄電池 深松CSSB蓄電池 Shimastu蓄電池 雙登蓄電池 威艾特蓄電池 飛碟蓄電池 ATA蓄電池 MAX蓄電池 鴻貝蓄電池 光宇蓄電池 復華蓄電池 沃塔蓄電池 昕能蓄電池 雄獅蓄電池 維塔斯蓄電池 驅動力蓄電池 歐力特蓄電池 豐日蓄電池 威博蓄電池 易事特蓄電池 圣陽蓄電池 鳳凰蓄電池 湯淺蓄電池 OTP蓄電池 商宇蓄電池 伊德蓄電池 *蓄電池 松下蓄電池 英威騰INVT蓄電池 萬松WSONG蓄電池 瑞瑪RIMA蓄電池 有利蓄電池 昊能蓄電池 環宇蓄電池 HE蓄電池 雷斯頓蓄電池 信源蓄電池 天力蓄電池 DINGHAO蓄電池 沃威達蓄電池 德富力蓄電池 埃索蓄電池 奧克松AKS蓄電池 西力達蓄電池 艾佩斯蓄電池 優佩斯蓄電池 圣能蓄電池 瑞達蓄電池 金能量KE蓄電池 格瑞特蓄電池 冠通蓄電池 匯眾蓄電池 藍肯蓄電池 奧亞特蓄電池 諾華蓄電池 科士達蓄電池 奧特多蓄電池 賽力特蓄電池 理士蓄電池
產品簡介
詳細介紹
精衛蓄電池6-GFM-150-YT高壓柜12V150AH聯保
精衛蓄電池6-GFM-150-YT高壓柜12V150AH聯保
科華蓄電池應用領域范圍
應用范圍：
通訊電源 不間斷電源 應急燈 電力系統
警報系統 太陽能系統 玩具 醫療設備。
湯淺蓄電池特點：
科華蓄電池應用：報警系統；應急照明系統； 電子儀器；鐵路、船舶； 郵電通信；電子系統；太陽能、風能發電系統；大型UPS及計算機備用電源； 消防備用電源；鋒值負載補償儲能裝置。
（2）循環使用（充電即停，放完電即充）：充電電壓2.4 V/單體,大充電電流不得大于0.25C10.
(3)溫度補償電池在5～35℃范圍內工作時，不必對充電電壓進行補償，當溫度低于5℃或者高于35℃時，建議對充電電壓作適當的調整，調整標準為浮充時 干3mv/℃/單體，循環使用時干4mv/℃/單體（溫度以25℃為基準）。
（3）過充電
電池充足電后再補充電則稱為過充電，持續的過充電將會縮短電池的壽命。
使用壽命
以下因素將可能縮短電池的使用壽命:
★重復的深放電
★重復的淺充電后的深放電
★外界溫度過高
★過充電—特別是涓涓浮充充電
★過大的充電電流
★當充好電的電池如果長時間未使用，特別是在高溫環境下，將會導致自放電和容量的減少
溫度作為鉛酸蓄電池問題早期檢測中的關鍵參數，要想真正實現對蓄電池在線監測系統早發現、早預防、早維護的目的，單體蓄電池溫度的測量*。由LEM提供的Sentinel蓄電池監測模塊在設計上充分考慮了影響鉛酸蓄電池的因素，使得單體蓄電池溫度的監測變得簡單易行。
鉛酸蓄電池作為后備電源的核心，其可靠性備受關注。行業內的使用者已經意識到，為了確保鉛酸蓄電池能夠達到其大可靠使用壽命，必須對其小心維護，定期測試。近年來，隨著鉛酸蓄電池管理技術的日趨成熟，鉛酸蓄電池的在線監測管理成為可能，常見的鉛酸蓄電池在線監測系統多以鉛酸蓄電池的電壓、內阻作為主要監測參數控制工程網版權所有，輔以環境溫度或成組溫度。但對于蓄電池本身而言，溫度也是蓄電池監測中的關鍵參數，標準IEEE1188中規定，溫度是固定型蓄電池定期維護中必要檢測的參數之一。
由于不同的環境溫度會很大地影響鉛酸蓄電池中電解液的結冰點和活性物質的活性，為保證化學反應充分進行，蓄電池一般是按標準環境溫度25℃設計的，其理想的工作范圍是21-27℃。大量的運行數據證明，長時間不利的溫度會縮短蓄電池的壽命。另外鉛酸蓄電池的容量也和溫度有關，大約是溫度每降低1℃，容量將下降1％，所以廠家要求鉛酸蓄電池的使用者在夏天電池放出額定容量的50％后CONTROL冬天放出25％后就應及時充電。
精衛蓄電池故障現象：蓄電池放置幾天后，在無負荷的情況下，儲電量會下降，甚至會無電。精衛蓄電池主要原因：電解液中含雜質過多（如銅、鐵等）、電解液相對密度偏高或蓄電池外部不清潔，如蓋上灑有電解液，使正、負極柱間產生漏電，均會引起蓄電池自行放電。
精衛蓄電池故障排除：配制電解液時必須用蓄電池硫酸和蒸餾水，不可用工業硫酸或自來水;配制電解液用的器皿必須是耐酸材料，配制好的電解液必須保管好，嚴防臟物掉人;蓄電池加液孔蓋要蓋嚴，以免雜質掉入;將蓄電池蓋上的酸泥等臟物用清水沖洗干凈，并保持干燥。精衛蓄電池自行放電嚴重的蓄電池，可將它*放電或過度放電，使極板上的雜質進入電解液后，將電解液全部倒出，用蒸餾水注入蓄電池內，清洗多次，后再加入新的電解液，重新充電。
1、因蓄電池系濕荷電出廠，故在運輸、安裝過程中，必須小心搬運、防止短路；
2、由于電池組件電壓較高，存在電擊危險，因此在裝卸導電聯接片時應使用絕緣工具，安裝或搬運電池時要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡，電池在搬運安裝過程中，只能使用柔軟的吊帶，不能使用鋼絲繩等，搬運時，不得觸動極柱和安全排氣閥；
3、臟污的連接或連接條不牢均可能引起電池打火，所以要保持連接條在連接處的清潔，并擰緊連接螺絲，使扭矩達到規定值11.3N.M。單體電池采用不銹鋼或鍍鉛的螺栓、鍍鉛銅連接條和平墊圈串聯連接；
4、電池之間、電池組件之間以及電池組與直流屏之間的連接應合理方便，電壓降盡量小，不同容量、不同性能的蓄電池不能混合使用。安裝末端連接件和導通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極，以保證安裝正確；
5、蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開"位置，并保證連接正確；蓄電池的正極與充電器的正極連接；負極與充電器的負極連接；
6、電池在安裝前可在0℃-35℃的環境下存放，儲存期超過6個月的電池應進行充電維護，存放地點應干燥、清潔、通風。
溫度作為鉛酸蓄電池問題早期檢測中的關鍵參數，蓄電池在線監測系統中僅僅依靠蓄電池室溫或成組溫度的測量遠遠不夠，不能真正起到對蓄電池預防和保護，要想真正實現對蓄電池在線監測系統早發現、早預防、早維護的目的，單體蓄電池溫度的測量*。由LEM提供的Sentinel蓄電池監測模塊在設計上充分考慮了影響鉛酸蓄電池的因素，使得單體蓄電池溫度的監測變得簡單易行。
通常的蓄電池室溫或成組溫度都局限于某幾點，在實際應用中，我們曾發現在某用戶的蓄電池組，同時有6只蓄電池的溫度出現低溫報警，但動環監測系統中室溫為18度，一切正常，經過對報警的蓄電池實際檢測，發現這6只蓄電池的分別安裝在靠近電池室的兩個排風口，由于電池室的排風口的保溫層破損以及管路上的故障，導致室溫上的不均衡，使部分蓄電池處于低溫工作狀態。所以單體蓄電池的溫度測試可以盡早發出預警信號，及時發現問題，更合理地設計和分配蓄電池的布局，有效地利用蓄電池的容量。
基于鉛酸蓄電池受溫度的影響，監測單體蓄電池的溫度除了作為改善環境溫度的依據，更重要的是可以為"帶溫度補償"的充電設計提供準確的信息。
精衛蓄電池*的負溫度特性，常見的鉛酸和膠體蓄電池，常溫下（25°左右）環境溫度每下降1度或上升1度，每2V蓄電池的壓差達到0.002-0.003V左右，尤其到了冬天和夏天，很多地區的室外環境溫度低到零下20度、高達到零上60度，此時針對精衛蓄電池的溫度變化給予相應的電壓補償稱之為“溫度補償"?！?/span>精衛蓄電池進行溫度補償是非常必要的，如果不對蓄電池進行溫度補償，如蓄電池在冬天的充電容量有可能只達到常溫時的80％左右，甚至更低，必然使蓄電池的放電安時數達不到設計時的使用標準。很多控制器都會考慮溫度補償，控制器的內部自帶一個溫度傳感探頭，目的就是感知環境的溫度后實時給蓄電池進行電壓補償。
控制器的溫度感知感知是自身周圍的環境溫度，當蓄電池和控制器放在一起的時候，補償的電壓是準確的，但是真正在工程施工中控制器與蓄電池放在一起的很少，控制器裝在燈罩、燈桿、控制箱等各種環境都有可能。為了更好的防盜，也防止溫度過度變化，蓄電池大都被埋于地下，這樣一來控制器的環境溫度與蓄電池的環境溫度則有可能誤差很大，當然補償的電壓值也是個錯誤的補償，會造成蓄電池的過充或者過放，從而降低了蓄電池的使用壽命，甚至損壞。
所以在施工前一定要考慮周全，*要確定控制器有沒有溫度補償，當你的施工方案是將控制器與蓄電池分開放置的，就必需向廠家定制外帶溫度傳感線的控制器，這樣即使控制器與蓄電池分開，控制器通過溫度傳感線也可以探測到科華蓄電池的實時環境溫度，給予準確的電壓補償。
精衛蓄電池硫酸電解液的溫度高,容量輸出就多，電解液的溫度低，容量輸出就少。照成這種情況的原因，除由于溫度降低之外，還由于溫度降低時，硫酸鉛在硫酸電解液中的溶解度也將降低，這必然使極板周圍的鉛離子造成飽和，迫使形成的硫酸鉛結晶致密，這個致密的結晶阻礙了活性物質與硫酸電解液的充分接觸，從而使鉛蓄電池容量輸出減少。
科華蓄電池日常使用維護須知
科華蓄電池，科華蓄電池，廈門科華蓄電池廠家，科華鉛酸蓄電池，科華蓄電池新價格，
● 蓄電池荷電出廠，不得試圖拆卸蓄電池以避免發生危險，如不慎使蓄電池殼體破損而接觸到酸液，請立即用大量清水沖洗，必要時，請立即就醫。 ● 不能將蓄電池放置于密封環境使用，否則會有爆炸的危險。 ● 不能使用有機溶劑清潔蓄電池，否則會損傷殼體。 ● 多只蓄電池串聯可獲得高電壓，安裝時應該使用絕緣工具，防止點擊。 ● 安裝時應擰緊螺母，以防止充放電時產生火花甚至爆炸。
鉛酸蓄電池出廠時承諾的使用壽命技術指標基于環境溫度為25℃下給出的。實際應用中，鉛酸蓄電池的充電電壓及壽命都會隨溫度的變化而改變。當環境溫度每上升1℃，單體鉛酸蓄電池的充電電壓下降約那么對于12V蓄電池，25℃時的浮充電壓為13.5V；當環境溫度降為0℃時控制工程網版權所有，浮充電壓應為14.1V；當環境溫度升至40℃時控制工程網版權所有，浮充電壓應為13.14V。
當環境溫度升高時控制工程網版權所有，蓄電池所允許的浮充電壓的閥值將逐漸下降。如果浮充電壓閥值仍為固定值電壓，（12V蓄電池為13.5V)，勢必會將蓄電池組置于"過電壓充電"工作狀態，顯然會使蓄電池加速老化。溫度升高時控制工程網版權所有，應降低充電電壓，否則蓄電池中極板受硫酸腐蝕加劇，從而使其壽命縮短。當環境溫度低于25℃時控制工程網版權所有，充電電壓應提高，以防止充電不足。
利用單體蓄電池的實測溫度信號來實時自動調整充電器的浮充電壓，從而將蓄電池組置佳的浮充電壓-溫度工作狀態，實現溫度補償功能，保證蓄電池達到設計壽命。
具有穩定標準的充電電壓
長時間未使用電池應進行均充調整電池
均充至90%以上容量時應進入浮充使電池達到大容量 主 編
專為UPS應用設計，性能*、技術成熟，具有安全、可靠、維護省力等特點，能為用戶提供周全的保護。
適用范圍
● 電力直流系統機房 ● 通信直流系統機房 ● UPS機房
整個市民中心的綜合布線系統均采用耐克森超六類全套布線解決方案，產品包含的超六類雙層屏蔽低煙無鹵線纜、全屏蔽抽屜式配線架、帶EMC尾蓋的全屏蔽模塊、低煙無鹵萬兆光纜及屏蔽跳線、面板等產品，為廈門集美市民中心的網絡服務提供了物理鏈路的安全保障。
相信作為綜合布線十*的法國耐克森，定能憑借先的技術、優秀的銷售團隊、優異的產品品質、完善的質保體系繼續擴展其在福建乃至全國的市場范圍。
電池組電壓測量可以發現充電機的參數設置是否正確。由于蓄電池是串聯運行，整組電池的電壓由充電機的輸出來決定。
單電池電壓監測可以發現單電池浮充電壓不正確，單電池是否被過充電、過放電等情況。
溫度測量可以發現電池的工作環境是否通風不良、溫度過高。
電池內阻能夠反映電池的容量下降和電池老化。不同廠家的內阻測試儀的準確度和抗*能力差別很大;由于采用的工作頻率不同，其讀數值也會有差別;尤其是測量夾具很難與電池端子直接接觸，測量值往往包括連接電阻。
人工測量存在眾多不足：
a、人工測量的準確度會受到諸多因素的影響;
b、由于人工測試大都為定期進行，無法及時發現落后、失效蓄電池;
c、放電測試對蓄電池會造成無法恢復的傷害隱患;
d、大量的人工測量費時費力，安全性差，周期長。
2.蓄電池的在線監測
蓄電池在線監測管理是針對測量電池的運行條件和檢測電池本身的狀況而設計的，其發展大致經歷了三個階段：①整組電壓監測、②單電池電壓監測、③單電池內阻巡檢
1)整組電壓監測
整組電池監測功能一般設計在整流電源內，測量電池組的電壓，電流和溫度，進行充電和放電管理，尤其是根據環境溫度變化調整電池的浮充電壓，在電池放電時電池組電壓低至某下*報警，現在的UPS仍然采用該方法。
其他推薦產品
更多產品-
¥600
-
¥420 -
¥190