供貨周期 | 現貨 | 應用領域 | 化工,能源,電子/電池,電氣,綜合 |
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GS YUASA蓄電池NP17-12 12V17.0AH 全國聯保
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參考價 | ¥260 |
訂貨量 | 1件 |
更新時間:2021-06-10 22:27:19瀏覽次數:274
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GS YUASA蓄電池NP17-12 12V17.0AH 全國聯保
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タイプ | シリーズ名 | GSユアサ | 公稱 | 定格容量 | 外形寸法(mm) | 質量 | 端子 | 端子 | 蓄電池 | 生産地 | |||
総高さ | 箱高さ | 幅 | 長さ | ||||||||||
標準 | NPシリーズ | NP3-6 | 6 | 3.0 | 64.0 | 60.0 | 34 | 134 | 0.65 | F1 | 2 | ○ | 中國臺灣 |
NP4-6 | 4.0 | 105.5 | 102.0 | 47 | 70 | 0.85 | F1 | 1 | ○ | 中國 | |||
NP10-6 | 10.0 | 97.5 | 94.0 | 50 | 151 | 2.0 | F1 | 2 | ○ | 中國 | |||
NP0.8-12 | 12 | 0.8 | 61.5 | 61.5 | 25 | 96 | 0.35 | W1 | 6 | ○ | 中國 | ||
NP1.2-12 | 1.2 | 54.5 | 51.0 | 48 | 97 | 0.7 | F1 | 12 | ○ | 中國 | |||
NP2-12 | 2.0 | 89.0 | 89.0 | 20 | 150 | 0.8 | F1 | 14 | × | 中國 | |||
NP2.3-12 | 2.3 | 64.0 | 60.0 | 34 | 178 | 1.0 | F1 | 2 | ○ | 中國 | |||
NP7-12 | 7.0 | 97.5 | 94.0 | 65 | 151 | 2.65 | F1 | 3 | ○ | 中國臺灣 | |||
NP24-12B | 24.0 | 125.0 | 125.0 | 166 | 175 | 8.7 | B1 | 7 | ○ | 中國 | |||
NP38-12 | 38.0 | 170.0 | 170.0 | 165 | 197 | 13.8 | B1 | 7 | ○ | 中國 | |||
NP65-12 | 65.0 | 174.0 | 174.0 | 166 | 350 | 22.8 | B2 | 8 | ○ | 中國 | |||
PEシリーズ | PE6V7.2 | 6 | 7.2 | 98.0 | 94.0 | 34 | 151 | 1.45 | F1 | 2 | ○ | 中國臺灣 | |
PE6V8 | 8.0 | 118.0 | 118.0 | 56.5 | 98.5 | 1.55 | F1 | 5 | ○ | 中國臺灣 | |||
PE6V48 | 48.0 | 187.0 | 170.0 | 125 | 166 | 9.1 | B2 | 9 | × | 日本 | |||
PE12V0.8 | 12 | 0.8 | 61.5 | 61.5 | 25 | 96 | 0.36 | W2 | 6 | ○ | 日本 | ||
PE12V2 | 2.0 | 60.5 | 60.5 | 25 | 200.5 | 0.8 | W2 | 6 | × | 日本 | |||
PE12V7.2 | 7.2 | 98.0 | 94.0 | 65 | 151 | 2.75 | F1 | 3 | ○ | 中國臺灣 | |||
PE12V12 | 12.0 | 98.0 | 94.0 | 98 | 151 | 4.4 | F2 | 3 | ○ | 中國臺灣 | |||
PE12V17 | 17.0 | 167.0 | 167.0 | 76 | 181 | 5.6 | B1 | 7 | ○ | 日本 | |||
PE12V24 | 24.0 | 175.0 | 175.0 | 125 | 166 | 8.7 | B1 | 8 | ○ | 日本 | |||
PE12V24A | 24.0 | 125.0 | 125.0 | 166 | 175 | 8.7 | B1 | 10 | ○ | 日本 | |||
PE12V40 | 40.0 | 174.0 | 174.0 | 163 | 197 | 13.0 | B2 | 7 | ○ | 日本 |
基站蓄電池從目前使用情況來看,普遍存在蓄電池容量下降過快,使用壽命短的問題,短短1~2年時間蓄電池的容量只有標稱容量的30%~40%,有的只有10%~20%,而大部分基站蓄電池經過1~4年運行,其容量只有其標稱容量的50%左右,遠遠達不到其設計使用壽命,與交換局站同類蓄電池相比,其使用壽命也大大降低。本文對基站電源運行過程中蓄電池的損壞原因進行了分析,提出延長基站蓄電池使用壽命的方法。
蓄電池壽命的定義
蓄電池的壽命一般是指浮充狀態下的使用年限。對于在非浮充狀態下工作的蓄電池,其壽命是從循環放電次數和放電深度兩個維度來衡量的,如表1所示。所以不能簡單地以能使用多少年來衡量蓄電池的壽命。
對于蓄電池的循環放電次數來說,必須是在蓄電池放電后充足電能,要充足電能充電時間至少需要24小時(依據YD/T799-2002的規定)。對于充電不足的情況,其循環放電次數很難確定,肯定要低于表1中描述的數據。
放電深度對電池使用壽命的影響也非常大,電池放電深度越深,其循環使用次數就越少,如表1所示,因此在使用時應避免深度放電。
蓄電池壽命終止的因素
對于閥控密封鉛酸蓄電池來說,有四種失效模式:正極板腐蝕、失水、熱失控、硫酸鹽化。其中正極板柵腐蝕由于合金工藝技術的提高,腐蝕速度非常慢,一般是10~15年。
失水的途徑比較多:節流閥設計不合理,頻繁開啟;電源對蓄電池頻繁均充;環境溫度過高。其中高溫是主要的因素,高溫會加速蓄電池失水速度,導致蓄電池容量下降。以25℃為基準,當蓄電池運行環境上升10℃,壽命減少50%,如圖1所示。
熱失控是指蓄電池在充電過程中產生的熱量未及時釋放出,溫度和化學反應之間形成一個正回饋,出現失控。熱失控對蓄電池是毀滅性的,造成蓄電池外殼變形,嚴重者造成蓄電池爆炸。熱失控的原因是機房環境溫度超過45℃、高溫下浮充電壓過高(沒有溫度補償功能)、充電電流超過設計值(超過2.5C10)。
硫酸鹽化是指在極板上生成白色堅硬的硫酸鉛結晶,顆粒比較大,活性低,充電時難以轉化為活性物質的硫酸鉛,導致電池容量下降或功能衰退。鹽酸化的原因是電池在安裝使用前曾長時間擱置儲存(超過3個月)、持續過放電或經常過量放電或小電流深放電、環境溫度過高或過低、經常充電不足和沒有定期執行均充。
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