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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,能源,電子/電池,電氣,綜合 |
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LOTPOWER蓄電池LP120-12樂珀爾12V120AH技術(shù)
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
LOTPOWER蓄電池LP120-12樂珀爾12V120AH技術(shù)
LOTPOWER蓄電池LP120-12樂珀爾12V120AH技術(shù)
廣東英業(yè)達(dá)電子有限公司是一家集研發(fā)，生產(chǎn)與銷售為一體的蓄電池制造商，公司成立于2005年，今已有15年的歷程。公司主要生產(chǎn)制造銷售鉛炭電池、納米膠體蓄電池、太陽能蓄電池、前置端子電池、OPzV管式電池、鋰電池等系列的產(chǎn)品。
英業(yè)達(dá)精神“實事求是、和氣善良、立即行動、牢記責(zé)任”，倡導(dǎo)“產(chǎn)品服務(wù)全覆蓋，營銷售后*”的服務(wù)理念服務(wù)好每一位客戶是我們的不懈追求。
關(guān)于樂珀爾蓄電池的修復(fù)工作：
在進行性能修復(fù)工作時，要先用電壓表對各單體電池的電壓進行檢測，充電的過程中要時常檢查蓄電池外殼溫度的變化，如出現(xiàn)電解液外漏的現(xiàn)象，用注射器一點點的吸走，預(yù)防電池出現(xiàn)短路，對于電池外殼熱量不停增加和電解液外漏兩種現(xiàn)象同時出現(xiàn)的個別電池，應(yīng)對電池添加蒸餾水，切記不要添加電解液。電池電解液被消耗后，如過往電池內(nèi)部添加電解液，會導(dǎo)致電池內(nèi)部電解液比重過大，影響蓄電池正常的工作。
樂珀爾蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：
1、電信、移動、網(wǎng)絡(luò)、鐵路、機場等各種通信、信號系統(tǒng)備用電源；
2、太陽能、風(fēng)能、水利發(fā)端儲能、風(fēng)光互補工程；
3、信息行業(yè)、UPS、醫(yī)療設(shè)備、應(yīng)急照明等備用電源；
4、電力系統(tǒng)、核電站備用電源；
5、船舶、海事等備用電源；
6、海洋信號與航標(biāo)。
樂珀爾蓄電池12V系列型號及規(guī)格尺寸：
型號 | 額定電壓( V ) | 額定容量( AH ) | 外形尺寸(mm) | 參考重量 | 端子 | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | 形式 | ||||
LP7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 95 | 2.1 | F13 |
LP12-12 | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 99 | 3.5 | F13 |
LP17-12 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | 5.4 | F13 |
LP20-12 | 12 | 20 | 181 | 76 | 167 | 167 | 5.8 | F17 |
LP24-12 | 12 | 24 | 165 | 125 | 175 | 175 | 8.5 | F17 |
LP38-12 | 12 | 38 | 196 | 165 | 170 | 170 | 11.7 | F9/F36 |
LP55-12 | 12 | 55 | 229 | 139 | 209 | 228/211 | 17.1 | F12/F25 |
LP65-12 | 12 | 65 | 349 | 167 | 174 | 174 | 19.6 | F11 |
LP70-12 | 12 | 70 | 260 | 168 | 212 | 222/217 | 21.7 | F12/F25 |
LP80-12 | 12 | 80 | 331 | 173 | 217 | 224 | 26.0 | F13 |
LP90-12 | 12 | 90 | 331 | 173 | 217 | 224 | 27.5 | F13 |
LP100-12 | 12 | 100 | 331 | 173 | 217 | 224 | 30.0 | F13 |
LP120-12 | 12 | 120 | 406 | 173 | 209 | 237 | 35.4 | F15/F22 |
LP135-12 | 12 | 135 | 406 | 173 | 209 | 237 | 38.3 | F15/F22 |
LP150-12 | 12 | 150 | 482 | 171 | 240 | 240 | 44.6 | F16/F23 |
LP180-12 | 12 | 180 | 532 | 207 | 215 | 240/218 | 47.5 | F17/F24 |
LP200-12 | 12 | 200 | 523 | 240 | 219 | 245/223 | 61.0 | F17/F24 |
LP250-12 | 12 | 250 | 520 | 269 | 220 | 249/226 | 73.0 | F17/F2 |
關(guān)于當(dāng)前蓄電池的發(fā)展前景說明：
當(dāng)前社會工業(yè)的迅速發(fā)展，推動了機械、能源等工業(yè)的進步以及經(jīng)濟、交通等方面的發(fā)展，同時也方便了人們的生活。但是，傳統(tǒng)所固有的消耗能源、污染環(huán)境的缺陷也一直影響和困撓著人們的生活及社會的發(fā)展，隨著社會的進步和科技的發(fā)展，隨著保護環(huán)境、節(jié)約資源的呼聲日益高漲，新一代電動汽車作為無污染、能源可多樣化配置的新型交通工具，近些年來引起了人們的普遍關(guān)注并得到了的發(fā)展。
電動汽車以電力驅(qū)動，行駛無排放（或低排放），噪音低，能量轉(zhuǎn)化效率比內(nèi)燃機汽車高很多，同時電動汽車還具有結(jié)構(gòu)簡單、運行費用低等優(yōu)點，安全性也優(yōu)于內(nèi)燃機汽車。
但電動汽車目前還存在價格較高、續(xù)駛里程較短、動力性能較差等問題，而這些問題都是和電源技術(shù)密切相關(guān)的，電動汽車實用化的難點仍然在于電源技術(shù)，特別是電池（化學(xué)電源）技術(shù)。
目前制約電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素是動力蓄電池不理想，而開發(fā)電動汽車的競爭，重要的就在于開發(fā)車載動力電池的競爭。
電動汽車用動力蓄電池與一般啟動蓄電池不同，它是以較長時間的中等電流持續(xù)放電為主，間或以大電流放電（起動、加速時），并以深循環(huán)使用為主。
電動汽車對電池的基本要求可以歸納為以下幾點：1、高能量密度；2、高功率密度；3、較長的循環(huán)壽命；4、較好的充放電性能；5、電池一致性好；6、價格較低；7、使用維護方便等。
