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| 供貨周期 | 現貨 | 應用領域 | 化工,能源,電子/電池,航空航天,電氣 |
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格瑞特蓄電池6-FM-7/12V7AH 停電保護系統
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
格瑞特蓄電池6-FM-7/12V7AH 停電保護系統
格瑞特蓄電池6-FM-7/12V7AH 停電保護系統
格瑞特蓄電池（北京）營銷中心歡迎您的參觀指導，我們的服務宗旨是：誠信經營、追求、顧客至上、以平價售、以質量求發展、為終理念，公司本著 用戶、質量、服務、的原則，向廣大用戶鄭重承諾：全國范圍內如質量非人為破壞24小時內上門服務及更換，所售產品一律三年包換。
公司保證是原裝，，簽訂合同.
三年內出現任何(非人為質)量問題，我司更換型號相同的蓄全新蓄電池請廣大客戶放心購買！
CHGREAT電池 | 電壓V | 容量Ah | 格瑞特蓄電池尺寸（mm） | |||
長L | 寬W | 高H | 總高TH | |||
6-FM-7 | 12V | 7Ah | 151 | 66 | 95 | 100 |
6-FM-17 | 12V | 17Ah | 181 | 76 | 167 | 167 |
6-FM-24 | 12V | 24Ah | 165 | 125 | 175 | 175 |
6-FM-33 | 12V | 33Ah | 195 | 130 | 155 | 180 |
6-G-FM-38 | 12V | 38Ah | 197 | 165 | 175 | 175 |
6-FM-40 | 12V | 40Ah | 197 | 165 | 175 | 175 |
6-FM-55 | 12V | 55Ah | 229 | 139 | 208 | 228 |
6-GFM-65 | 12V | 65Ah | 350 | 166 | 175 | 175 |
6-GFM-75 | 12V | 75Ah | 304 | 171 | 200 | 236 |
6-GFM-100 | 12V | 100Ah | 331 | 173 | 217 | 224 |
6-GFM-120 | 12V | 120Ah | 407 | 173 | 210 | 236 |
格瑞特公司的支持以電力、電子技術、通訊技術、微處理技術為基礎，以完整的電源基礎結構所需的技術為指導，研發、生產閥控密封式鉛酸蓄電池，膠體電池，礦維護保養
保養周期 | 保養項目 |
月度保養 | 1.全面清潔，保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通； 2.檢查殼體有無變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液； 3.測量和記錄環境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度； 4.測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發生漂移或環境變化應及時調整充電參數。 |
季度保養 | 1.重復月度保養的各項； 2.測量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數，并及時調整； 3.檢查連接部件是否松動，如有松動應緊固螺絲； 4.對電池進行均衡充電，充電時間24H。 |
年度保養 | 1.重復季度保養的各項； 2.檢查安全閥是否松動，并旋緊，但切勿卸下安全閥； 3.電池組以實際負荷進行核對性放電實驗，放出額定容量的30%～40%。 |
三年保養 | 1.重復年度保養的各項； 2.進行10Hr容量測試，放出額定容量的80%。 |
廠家提供優質高性能系列鉛酸密封免維護電池產品，有以下主要特點：
⑴ 耐腐蝕鉛鈣錫多元合金 高倍率放電極優 自放電率極低
⑵ 超細玻璃纖維隔膜吸液 無有害氣體溢出 低溫性能*
⑶ 高強度A B S樹脂外殼 與設備同處安裝 不會污染環境
⑷ 全密封不漏液無需加水 安全閥自動開閉 免建蓄電池室
FM系列電池產品適用范圍1.電力系統備用電源、開關控制電源2.通信系統備用電源3.辦公自動化系統電源4.消防、安全及報警裝置電源5.各種UPS設備7.各種應急照明系統8.太陽能、風能儲能9.電動車輛驅動電源GFM系列產品特點1.全密封結構2.氣體再化合3.免維護操作4.高放電能力5.自放電率低6.適用溫度廣7.恢復能力強8.使用壽命長
格瑞特蓄電池基本特性：
1.貯藏容量高。
2.充放電無酸霧。可大電流充電（0.8C-1C
3.充電接受能力強。8秒內30C放電電流，
4.可大電流放電。電流不損傷。可多次盡放電，
5.可超深度放電。電池不會損害。可在50~60℃溫度下使用。
6.適溫性*。*免維護，
7.自放電小。全充電后，常溫存放一年仍可正常使用。為鉛酸電池的一倍。
8.使用壽命長。報廢后全部資料可再生回收，
9.綠色環保無污染。電解質無污染。能在各種惡劣的環境下安全使用。
10.抗震性能好。使用時可任意方位放置。
11.不受空間限制。
維護與注意事項
正確合理的使用蓄電池能減少電池充電， 維護或環境等方面對電池造成的不良影響：
蓄電池若長期不用，應每隔三個月對蓄電池進行充電。
不能在密封容器中使用蓄電池或長期將電池倒置。
不能短路蓄電池正負板。
搬運、存儲
● 蓄電池重且外殼脆，搬運時應輕拿輕放，嚴禁翻滾和摔蓄電電池，同時注意不要使端子受外力。
● 蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方，避免陽光直射，應遠離熱源及易產生火花的地方。
● 蓄電池存放前應為滿荷電狀態，不允許放電后存放。
● 蓄電池應在0℃～30℃的環境下儲存，存放的蓄電池應每三個月應進行補充電，存放時間長不能超過一年，否則電池容量及壽命將會減小。
超級電容器是近年來隨著材料科學的突破而出現的一種介于傳統電容器與電池之間的新型物理儲能器件，具有超大容量、高功率密度、快速充放電、循環壽命長等優勢。”長沙國容新能源有限公司董事長謝镕安接受記者采訪時說，與蓄電池不同，超級電容器的充放電過程基本是物理過程，所以性能穩定、綠色環保。在新能源汽車、風能發電、工程機械、軌道交通以及國防等領域有著廣泛的應用空間。
儲能領域的綠色能源
隨著氣候變暖，資源缺乏，各個國家和地區都在研發新的綠色環保型能源，而超級電容器生產所用的材料普遍為綠色環保，正在為越來越多的國家和企業爭相研制和生產，國內從事大容量超級電容器研發的廠家已達50多家。
實際上，超級電容器自面市以來，需求量迅速擴大，已成為化學電源領域內新的產業亮點。該突破不僅從根本上改變了電動車在交通運輸中的位置，也將改進風能、太陽能等間歇性能源利用的可能性，在滿足人們對能源需求的同時，減少對化石能源的依賴。
超級電容器的用途決定了其戰略價值，我國經濟結構調整的深入及產業扶持政策的出臺，將大大促進該戰略性格瑞特蓄電池6-FM-7 12V7AH閥控式鉛酸蓄電池產品上下游產業鏈的發展。“目前超級電容器行業還處于快速發展初期，其未來的發展空間還很大。未來超級電容器的主要領域將集中于交通領域、智能電網和工程機械領域，由于其技術壁壘較高，有望獲得較高的超額收益。”謝镕安對超級電容器產業的未來前景充滿了信心。
“近年來，由于新能源行業尤其是新能源汽車行業的飛速發展，作為動力儲能設備的超級電容器也步入高速發展的階段。超級電容器是當今*的儲能設備。”有分析認為，新技術有望使設備能快速充滿電，這些設備可廣泛應用于從移動電子學到工業設備等各方面。
格瑞特蓄電池6-FM-7 12V7AH閥控式鉛酸蓄電池
或將成為電動汽車主動力
“電池技術方面，還有很多的問題有待解決；而電容跟電池不一樣，充電快，在電動汽車的發展方向上，還應該有類似超級電容的多種技術路線。”有分析認為。
超級電容器在需要更高效更可靠電源的新技術領域中逐漸嶄露頭角，而超級電容公交電車的出現，有效解決了格瑞特蓄電池6-FM-7 12V7AH閥控式鉛酸蓄電池這一難題。超級電容器已成為改善傳統電車缺陷，發揮其*、節能、低成本、低噪音等優點的一種*的儲能裝置。超級電容公交電車是以超級電容器為動力電源的新型節能電車，車輛保持了無軌電車的優點，沒有任何排放。
“電動汽車是汽車行業重點關注的領域，超級電容是其關鍵部件。盡管超級電容誕生的時間不長，國際上對這項新技術的研究還處于探索階段，關鍵性能指標還有待進一步提升。我國卻在超級電格瑞特蓄電池6-FM-7 12V7AH閥控式鉛酸蓄電池容公交電車的應用方面一步。”謝镕安告訴記者，目前超級電容客車價格比普通公交車高一些，隨著應用范圍的逐步擴大，生產成本的日益減少，進入大規模產業化生產階段后，價格還可以大幅度下降。