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梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-65/12V65AH 施耐德
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-65/12V65AH 施耐德
梅蘭日蘭蓄電池M2AL12-65/12V65AH 施耐德
本公司為梅蘭日蘭UPS電源代理商所售UPS電源保證是原裝產品，，請廣大客戶放心購買！
（電源具體型號及報價）
專業的銷售，的服務，為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案。
（凡我公司所售UPS電源不論大小均質保三年，機器出現故障時24小時之內響應并時間安排維修工程師上門維修備注：非人為情況下）
專業的團隊、專業的技術、專業的售后保障*
電源的產品說明信息不夠細致和全面，如果您需要更詳細了解相關梅蘭日蘭電源的相關信息或索取相關資料，歡迎隨時與我聯系.
此外，日本企業如果要進入中國，可能不會是單單依靠自身，一般是會考慮與中國企業合作的方式來開拓市場。
高工鋰電網：自2000年以來，先后已有包括戶田化學(已撤資)、森田化工、清美(已撤資)、三菱化學、日立化成等日本企業在中國以獨資或者合資的形式設廠，值得注意的是，這些日本企業的進展并不樂觀，無論是產能規模還是產品定位都面臨一定的現實瓶頸，因此多年來在中國的*都比較小。
與韓國相比，日本在中國市場的布局普遍偏保守，規模不大，考慮到技術等因素，核心技術環節都沒有放到中國，與此同時，在中國布局的日本企業本地化不夠，與國內企業及產業鏈缺乏交流，導致他們的產品定位和價格一般都比較高，只能滿足部分需求，而在中低端市場并不受青睞。
這些策略直接導致了日本在中國市場上比韓國企業落后一步，隨著新能源汽車市場的進一步擴大，這種差距還將會越來越明顯。
矢野經濟研究所對于中國和日本的鋰電行業都有長期的研究，您如何看待中國與日本企業的在市場、投資、技術等方面的差別?
Sachiya Inagaki：，日本和中國市場大環境不一樣，宏觀數據會不一樣。中國的市場要遠大與日本的市場。
第二，兩國對于鋰電行業的投資戰略也不一樣，在中國很容易找到資本進行投資，而在日本，找資本投資是非常困難的一件事，即便融到了資，如何使用也會有非常嚴格的管理和控制。
法國梅蘭日蘭公司（MGE UPS SYSTEMS）擁有40年設計、生產、銷售UPS的豐富經驗，是*早生產UPS的制造商之一，同時也大的中大功率UPS制造商。工廠及商業機構遍布世界各地，在歐洲、美洲和亞洲擁有6個生產基地、2個科研開發中心，五大洲130多個國家擁有自己的分支機構，是電力能源行業的。梅蘭日蘭UPS的容量從300VA到數千KVA，擁有令人稱譽的產品質量。其UPS產品已獲ISO（標準化委員會）9000質量認證系統的高證書ISO9001，其產品從設計、生產、質量和售后服務已獲該委員會認可。梅蘭日蘭公司生產的所有UPS得到世界上重要的標準（如IEC、EN、UL、VDE、BS、UTE等）認證機構的認證證書。其*性，可靠性和適應性一直居于世界前列。
蓄電池售后服務：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。
2． 電池售出后，實行隨時電話跟蹤，并執行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導
質保規則：
質量保證期限：視使用方法及使用客戶，質保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環;使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三方可協調解決運輸問 題 。
供方責任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質保期為三年，三年出現任何非人為質量問題，免費更換全新的同品牌同型號規格的蓄電池.非人為質量問題包括：運輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號，并提供破損蓄電池詳細照片，客服通過驗證后立即向客戶免費派發型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發往供貨公司.
親愛的顧客，感謝您的關注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字，祝您購物愉快！
一：如何訂貨
①隨身手機和QQ等 跟我們聯系；
②，把您的要求詳細描述下！
二：訂貨前請聯系客服
我們嚴格按照每一位客戶的規格，數量及質量要求來發貨；請廣大客戶在購買前能聯系在線客服，協商好品牌型號事項。
三：關于價格
本司所有展視商品價格均為參考價，商品的實際價格問題需與我司商議！我司遵守量大從優的原則，給與優惠！
四：關于下單
具體收獲方式可以協商。
五：關于發貨
我們會在您付款后時間為您發貨，按買家的支付先后順序安排發出。發貨打包我們都有專人嚴格檢查商品的質量的，請放心定做。
據外媒報道，劍橋大學科學家在近期發布至《*功能材料》期刊的一篇論文中描述了鋰硫電池的設計。這種電池的靈感來自于人類腸道黏膜，儲能可達到傳統鋰離子電池的5倍。
在傳統鋰電池中，帶電的鋰離子在陽極、電解液和陰極之間運動。電極的晶體結構通常將決定，電池的儲能能力有多少。鋰離子電池采用的碳電極只能承載6個鋰離子，從而限制了儲能能力。
鋰和硫的反應則有所不同。通過所謂的“多電子傳輸結構”，從理論上來說，硫的儲能能力要遠高于鋰離子。然而，隨著電池放電，鋰和硫發生反應，硫會形成多硫化物并進入電解液，導致電池中活性材料的損失。
劍橋大學研究人員的新設計在碳電極的外表上生長了一層氧化鋅納米線。終結構與人類腸道絨毛類似，可以捕捉多硫化物。這將確保材料的電化學性質，實現重復利用。
不過這種電池也有自身的局限性，例如充電次數達不到鋰電池的水平。不過，鋰硫電池具備較高的能量密度，每次充電可以使用更長時間。
目前，這一設計仍處于概念驗證階段。如果可以商用，那么將帶來新一代的大容量電池。
劍橋大學材料科學和冶金系教授、論文的聯合作者保羅˙考克森(Paul Coxon)博士表示：“我們都會連接至自己的電子設備。終，我們試圖讓這些設備更好地工作，讓我們的生活變得更美好。
鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
本公司是一家集機房網絡工程、ups不間斷電源產品銷售，ups電源產品個性化定制服務于一體的專業化公司。我們擁有完善的售前、售中、售后的服務體系，擁有一支多年從事ups電源已經梅蘭日蘭電池營銷團隊和技術服務支持，可向我們的客戶提供技術咨詢技術講座以及維修場地設計、現場安裝等的服務。公司自成立至今就以誠實經營高質服務作為立足之本，讓您滿意是我們大的求。