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KOKO蓄電池6GFM65 12V65AH *直銷
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KOKO蓄電池6GFM65 12V65AH *直銷
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可可KOKO蓄電池容量降低怎么辦
蓄電池充電后 ,使用時間不長就存電不足 ,起動機轉動無力 ,發動機起動困難 ,喇叭、音響音量降低 ,燈光暗淡 ,用高率放電計檢查單格電池 ,電壓低于 1 . 5V ,即為蓄電池容量降低。應先檢查發電機容量是否合適、調節器電壓是否過低、蓄電池是否因長期存放自行放電、是否使用起動機太頻繁、是否因電解液液面過低而常用電解液代替蒸餾水加入蓄電池 ,如果不存在上述問題 ,應將蓄電池蓋打開 ,檢查電解液是否缺少。若液面過低且時間過長 ,使露出來的部分極板硫化 ,則應抽出極板檢查。如在極板的表面上呈現出一層白色的硫酸鉛 ,說明已經硫化。如抽出極板后 ,倒出電解液 ,在蓄電池底殼存有過多脫落的極板活性物質或其它雜質 ,說明是由這些物質造成極板間短路，引起容量不足。
蓄電池可分為傳統鉛酸蓄電池（非免保護蓄電池）和免保護蓄電池兩類，現在市面上的轎車蓄電池以免保護蓄電池為主，只要個別廠家持續安裝有非免保護蓄電池。
（1）非免保護蓄電池
也就是傳統的鉛酸蓄電池，其本錢相對較低，而因為其在日常運用過程中會發作減液（電解液）現象，因而還需要定時向其內部增加補充液（蒸餾水）以確保日常運用。為了便利增加蒸餾水，非免保護蓄電池上部會有六個凸起的補液蓋，而這也對錯免保護蓄電池與免保護蓄電池在外觀上為明顯的不同。不過因為現代制作工藝技術的提高，非免保護蓄電池在其運用周期內，一般已無需進行額外的保護（增加蒸餾水），而且其壽數也已與免保護蓄電池無異。現在，日系品牌比較遍及的安裝有非免保護蓄電池。
（2）免保護蓄電池
望文生義，因為運用時比傳統的鉛酸蓄電池電解液的消耗要少很多，以及蓄電池內部循環且愈加密閉的規劃，然后得以完成其“免保護”的特性。除此之外，免保護蓄電池還有發動電流大、自放電小、對電瓶樁頭腐蝕小等長處。現在市場上絕大多數車型配有免保護蓄電池。
蓄電池是UPS的心臟,不管UPS供電系統多么復雜,其供電的時間和性能終取決于它的電池,如果電池失效,再好的UPS也無法提供后備電源。管理和監控電池以地預測其臨界失效期以及延長電池的有效壽命,是保證UPS供電系統穩定可靠的關鍵。
1 智能化管理的重要性
UPS蓄電池在通信用UPS供電設備中占據十分重要的地位。目前,中小型UPS中廣泛使用的免維護密封式鉛酸蓄電池,占據UPS供電系統總成本的1/4～1/2。不僅如此,實際情況也表明,約有50%以上的UPS故障與其蓄電池有關。無論作為UPS故障的起因還是結果,UPS蓄電池的失效都會直接表現為內阻增大、端電壓不夠、容量不足或瞬間放電電流不滿足帶載啟動要求等。
通信用UPS蓄電池一定要具有電池智能化管理的功能。由于使用通信用UPS的都是通信系統中關鍵的部門和場合,如數據中心機房和網絡監控中心等,因此對通信用UPS蓄電池的智能化管理要求是非常高的,在選型和驗收的過程中,要予以充分重視。
2 智能化管理的實現
對蓄電池的簡單管理,一般UPS產品都可以實現。但是,對于眾多而分散的通信用UPS而言,管理起來是很不方便的。為了實現的智能化監控,艾默生網絡能源公司提供的PSMS動力與環境集中監控系統專門開發出UPS監控的軟硬件產品,對分散的通信用UPS提供了遠程集中監控的功能,此功能利用了通信用UPS本身具有的智能化管理功能,將UPS的監控模塊或監控單元通過RS232或RS485接口,再通過協議轉換器與網絡監控中心連接起來,將UPS的監控模塊或監控單元的數據直接傳送到網絡監控中心,這樣就節約了大量人力物力。監控值班人員在機房就可以隨時觀察到通信用UPS的運行狀態,真正實現了對通信用UPS及電池的集中智能化管理。