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天能蓄電池TN12-33 12V33AH 報價及尺寸
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產品簡介
詳細介紹
天能蓄電池TN12-33 12V33AH 報價及尺寸
天能蓄電池TN12-33 12V33AH 報價及尺寸
舊中國的鉛酸蓄電池工業基礎十分薄弱，勉強可為一個弱小的鉛酸蓄電池工業雛形。新中國成立前，全國只有十幾家電池生產小廠或作坊，從業人員還不到800人，只能生產一小部汽車蓄電池和供維修用的極板及少量的通訊用蓄電池和固定型蓄電池。年耗鉛量不過400噸。
今天，我國鉛酸蓄電池行業已基本形成了大中小型企業相結合，具有一定規模的制造體系。隨著能源、交通和通訊等支柱產業飛速發展，主要用于汽車、摩托車、電力、通訊等產業的鉛酸蓄電池進入蓬勃發展時期，市場不斷擴大。
“在汽車工業迅猛增長、政策對再生能源產業的大力扶持、工業電子技術不斷進步的拉動下，我國鉛蓄電池工業水平的差距會逐漸縮小，我國鉛蓄電池工業將呈現快速增長的勢頭。”王金良表示。
近年來，電動汽車等新能源交通工具的開發，使鉛酸蓄電池行業有了進一步的發展。1998—2004年我國鉛酸蓄電池產量年均增長17.8％，2004年達到了30％。預計隨著汽車數量的不斷增加，這一比例還將繼續增大。而在出口方面，我國鉛蓄電池的平均出口增長率將不低于20％，出口份額將逐步提高。至2009年，我國鉛蓄電池的年平均銷售增長率大約為15％，年產量將達到13000萬—14000萬千伏安時，銷售收入650億—700億元。
產品優勢：
深度放電后回充性強，甚至在放電后在未及時補充電的情況下容量能100%得到回充。
是理想的用于循環使用的電池——適于每天使用。
長時間放電具有*的性能。
更適合于高溫環境使用。
適于電力干線供電不穩定的環境。
無流動性的膠體電解液，使電解液在電池內部不產生分層現象。
無需平衡充電。
自放電小
非常準確的酸量控制，有效地保護了正極板并很大地提高了電池壽命。
采用厚極板，減小了板柵的腐蝕，并很大地提高循環壽命。
內阻低，充電接受能力強。
與鉛酸電池相比，在正常的充電條件下，電池內部水份損耗非常小。
德國*技術造就的高分子聚合物隔板，提高了電池的性能及壽命。
隔板超高機械強度隔板的應用，避免了短路的產生的可能。
在沒有*充足電的情況下，可以對電池進行放電，且對電池不會有任何損壞。
“對于鉛酸蓄電池生產企業來說，除了直接生產原料的成本投入外，其的成本在于更換電池等售后服務方面。”周瑞龍表示，“說到底，電池的使用環境不可能像實驗室那樣，使用方法、氣候環境、使用者的素質等都影響著產品的使用壽命。這就意味著大量的售后服務。”
周龍瑞打了個比方。對售后的投入就如同分子，對于處于上升期的鉛酸蓄電池企業來說，分母隨著產品產出不斷擴大，售后的影響并不明顯。但在國內需求不能明顯提振的狀態下，在已投放市場的產品售后服務規模越來越大。分母分子已無法按正比發展了。
“事實上，現在售后服務已經成為影響動力型鉛酸蓄電池企業利潤甚至生存的紅燈。”周龍瑞提醒說，如不及時規范退貨問題及售后服務的相關標準，“只能是以全行業的未來為現在的無序競爭買單。”
產品特征：
· 容量范圍（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah ，OPZV-2V系列-150-2000Ah
· 電壓等級：12V；2V
· 設計浮充壽命：在25℃±5℃環境下，12V系列為15年；2V系列為18年
· 循環壽命：在標準使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環2950次； 2V系列25%DOD循環3500次
· 自放電率≤2%/月；
· 充電接受能力高，節時節能；
· 工作溫度范圍寬：-20℃～55℃
· 擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復到額定容量的100%。
· 抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。
天能蓄電池優點：
①無需維護
具有極低的水耗，無需加液及檢查液面。安全無需維護
②強勁的低溫啟動能力
采用全新技術，提供強勁的啟動能力，尤其在低溫環境中，起動能力更強于普通蓄電池
③極低自放電
采用優良的合金材料，保證風帆免維護蓄電池具有極低的自放電，是蓄電池具有更長的儲存時間。
④更長的使用壽命
采用新的技術，使之具有更長的使用壽命。
⑤適應高溫環境
優質的原材料，及全新的殼體結構，在高溫環境中使用壽命高于普通蓄電池
⑥高安全性
自主研發的全新結構迷宮，具有強大的阻酸濾氣功能，能有效的阻止電解液泄漏。
天能蓄電池TN系列規格參數：
電池型號 額定電壓 V 額定容量Ah 長 mm 寬 mm 高 mm 總高 mm
TN12-7 12V7AH 99
TN12-12 12V12AH 99
TN12-17 12V17AH8 168
TN12-24 12V24AH75 175
TN12-33 12V33AH64 178
TN12-38 12V38AH75 175
TN12-40 12V40AH75 175
TN12-55 12V55AH09 211
TN12-65 12V65AH79 179
TN12-80 12V80AH11 239
TN12-100 12V100AH17 223
TN12-120 12V120AH11 239
TN12-150 12V150AH11 239
TN12-200 12V200AH11 239
離散采購飽受卡脖之苦
一直以來，電池生產企業都飽受鉛價波動之苦。“盡管鉛酸蓄電池的用鉛量國鉛總產量的70%以上，但在國內鉛材料市場上卻始終沒有任何發言權和參與定價的資格。”中國鉛酸蓄電池行業協會秘書長伊曉波頗為無奈。
“電池不好賣，價格上不去，但鉛價卻不斷被拉高。為什么電池生產企業總是挨宰？”周龍瑞認為，通過對比電池企業與鉛冶煉企業的運營方法，或可從中找到一些端倪。
首先，在原材料采購上鉛冶煉企業的聯合程度要比電池企業強。由于礦源緊張，冶煉廠在采購礦源時往往需要多家共同拿下一個船量的礦，所以在采購時就形成了共同體，信息公開、步調一致。但電池企業間的交流信息卻虛實難辨，而一些冶煉廠也借機在各種傳言中釋，或轉移庫存，或謀取高額利潤。
其次，鉛冶煉廠具有較強的融資能力，不管是在采購或銷售中，都能找到相應的融資方案。周龍瑞舉例說，譬如以支付保證金方式采購進口礦；在銷售中，用庫存鉛作為抵押獲得資金補充。“諸多的操作手法不僅使其獲得了流動資金，還可借此在鉛價波動中囤積居奇。”
此外，冶煉企業對上下游及關聯環節的關注遠比電池企業強。“過去漲或跌，幾乎都由供方決定。甚至電池企業的產銷是否旺季都由他們定義。”更嚴重的是，中間還有大量的貿易商兩頭作梗，一邊向冶煉廠說鉛不好賣，一邊又用冶煉廠所說理由鼓動電池企業采購。
由于鉛作為資源類產品更具有吸引錢的能量，隨之誕生了一大批投機商，“他們倒來倒去不斷抬高鉛價，導致市場混亂，電池企業陷入了持續的高成本、低銷售的困境。”周龍瑞分析說。
“行業協會長期未同上游行業、相關部門及組織溝通、聯絡固然是原因之一，但多年來行業主流企業間互設壁壘和采購的高度離散更是造成此現象的重要原因，”伊曉波總結說，不僅是在鉛材料市場，就是在終端市場的產品價格上也一直都存在著比價、壓價等一些不良行為。
行業資訊：
“我要給鉛酸蓄電池行業‘踩一踩剎車’。”這是中國電器工業協會鉛酸蓄電池分會副理事長周龍瑞開口的句話。
作為化學與物理電源中能夠實現再生循環利用的電池，鉛酸蓄電池這塊老招牌顯然正重放異彩。但相對于迅速發展的通訊產業、電動汽車、新能源等給我國鉛酸蓄電池產業帶來的新機遇，其產業發展之“危”也不容回避。在日前舉行的中國鉛酸蓄電池產業高峰論壇上，業內專家分析了行業困境，并獨辟蹊徑，對比了鉛冶煉企業與電池企業的運作模式，以期探究電池企業屢屢“挨宰”之因。
行業窘境一言難盡
周龍瑞給出了一組數據。2009年1~6月，我國電池工業總產值同比增加7.9%，而銷售產值同比僅增加0.9%，其中出口交貨值下降11.3%，降幅比1~5月收窄了1個百分點。“數據背后是鉛酸蓄電池行業半年來的心酸和無可奈何，”周龍瑞感慨不已，鉛酸蓄電池企業的生存空間正被不斷擠壓。
盡管該行業的主流企業已實現了產品技術“低耗型”和制造裝備“節能型”，走上了清潔化生產之路，但這一高資源循環利用的能源產品“兩高一資”的“帽子”尚未摘除。近十年，該行業還不斷受其他材料的電池即將取而代之等論調的沖擊，以及被認為是“夕陽產業”等不公正論斷的困擾。與此同時，產能過剩也正困擾著這一行業。天能（）集團有限公司副總工程師任安福對此的表述是“鉛酸蓄電池企業小而分散，低水平重復建設，導致行業惡性競爭，研發力量被稀釋等”。