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| 供貨周期 | 現貨 | 應用領域 | 電氣 |
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圣陽蓄電池SP12-150 12V150AH 通訊基站
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
圣陽蓄電池SP12-150 12V150AH 通訊基站
圣陽蓄電池SP12-150 12V150AH 通訊基站
山東圣陽電源股份有限公司（簡稱圣陽股份，股票代碼：002580）是優良企業。創建于1991年，2011年5月在深交所中小板上市。公司專業從事通信備用電源、電力備用電源、新能源儲能電源、動力電源、新能源系統集成等系統方案的設計、開發和經營，是、國內的綠色能源制造商。
公司是業內通過出口產品免驗審核的企業和中華環境友好企業，是ALABC組織成員、中國標準化協會和中國電器工業協會鉛酸蓄電池分會副理事長單位、中國電池工業協會和中國化學與物理電源行業協會常務理事單位，是中國汽車工程學會電動汽車分會、中國通信標準化協會、中國電源學會、太陽能和風能儲能電池標準起草委員會委員，是業內為數不多的具有危險廢物經營資質的企業。圣陽商標先后被授予“山東省”、“*” 等榮譽稱號，連續多年被國家和行業授予AA*信譽企業稱號。
公司堅持“創新創業、精細立業、和諧發展”的發展觀，全面實施綠色運營，高度重視產品設計開發、原材料采購、體系運行建設、節能環保、循環再利用等每一個環節，致力于打造綠色產業鏈和綠色可再生新型能源的研發。目前，公司已形成成熟的AGM和GEL兩大類閥控鉛酸蓄電池開發技術、鋰離子電池開發技術和新能源系統集成技術；擁有“圣陽”、“ABT”、“賽耐克”、“方信”四個品牌，產品涵蓋12大類33個系列400多個品種,并通過了CE、UL、VDS、CU和泰爾認證；產品廣泛應用于通信、電力、動力和新能源儲能等領域，遠銷30多個國家和地區，國內外市場。
公司不斷汲取技術，提升自主創新能力，積極與國內外高校和研究機構建立起了緊密的合作關系，建立了省級院士工作站、省級技術研發中心和工程技術中心。公司擁有200多人的研發隊伍，擁有多項發明，先后參與國家和行業二十余項技術產品標準的制定，為國家規范管理、行業健康發展做出了積極貢獻。
公司秉承“細分市場、專業經營”的經營理念，以為客戶提供專業化、現場化、主動化服務為宗旨，通過完善的營銷服務網絡，標準的服務規范，實現了從傳統的維護保養服務向提前發現客戶潛在需求、為客戶創造價值的服務轉型，努力與客戶結成戰略合作伙伴關系，實現合作共贏。
公司持續貫徹“讓客戶滿意，讓政府放心”的經營宗旨，積極響應國家“轉方式、調結構”的宏觀政策，致力于綠色可再生能源的開發、循環經濟的推進，爭取為構建和諧社會、實現人類、社會和自然的和諧共存做出積極貢獻。
產品概述
SP系列電池采用AGM閥控技術、高純的原輔材料、多項自主技術，具有良好的浮充和循環壽命，大電流放電性能好，是UPS/EPS電源的、可靠的備用電源；SP系列電池同樣廣泛應用在通訊設備、電力合閘操作、儲能系統、電動工具、醫療設備、應急燈、航標燈、鐵路信號、航空信號、報警、安防系統、儀器、儀表等。
結構特點
電解質：呈凝膠狀態，電解液無分層、電池循環性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；
氣相二氧化硅：采用進口氣相二氧化硅，分散性能好，性能穩定；
極板：放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好；
隔板：膠體電池隔板，內阻小，孔率高，使用壽命長；
過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控現象；
膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；
電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠
圣陽牌閥控密封式鉛酸蓄電池是專為通信系統23吋、19吋電源柜設計的前置端子閥控蓄電池，采用了高錫低鈣合金、AGM閥控技術、高效的氣體再化合原理，成功地實現了電池的密封和免維護，電池具有較長的服務壽命，包括：FTA、FTB兩個系列產品。
一般4只電池組成48V系統，正、負極接線和排氣孔位于電池的前部，安裝、維護、測量方便，節省空間，中樞排氣系統可以將蓄電池內部產生的氣體排出蓄電池室外，提高了系統的安全性和可靠性。
狹長形結構設計：單體排列為2×3結構，利于散熱；
正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝，電池具有良好的循環壽命；
接線端子置于前部：安裝、連接、維護方便；
前部集中排氣系統：將電池內部產生的氣體排出電池室外；
平插式端子保護罩：防止產生短路，保護罩設檢測孔方便電壓測量；
隔板：特制粗細纖維配比的AGM隔板，提高了吸液高度；
電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)加厚設計；
端子密封：采用多層極柱密封專有技術。
產品特征
容量范圍（C20）：3.5Ah—250Ah（25℃）
電壓等級：12V
自放電小：≤2%/月（25℃）
良好的高率放電性能
設計壽命長：20Ah以下為5年、20Ah以上為10年（25℃）
密封反應效率：≥98%
工作溫度范圍寬：-15℃～45℃
圣陽蓄電池代售型號：
型號 | 額定 | C20 | 長 | 寬 | 高 | 重量 |
V | AH | mm | mm | mm | Kg | |
SP12-24A | 12 | 24 | 166 | 125 | 175 | 8 |
SP12-38 | 12 | 38 | 196 | 165 | 176 | 13.1 |
SP12-40A | 12 | 40 | 196 | 165 | 176 | 13.5 |
SP12-40B | 12 | 40 | 196 | 165 | 170 | 13.5 |
SP12-42 | 12 | 42 | 196 | 165 | 176 | 13.5 |
SP12-45 | 12 | 45 | 196 | 165 | 170 | 15 |
SP12-50 | 12 | 50 | 257 | 133 | 201 | 16.3 |
SP12-65 | 12 | 65 | 324 | 166 | 174 | 21 |
SP12-65E | 12 | 65 | 324 | 166 | 174 | 21 |
SP12-70 | 12 | 70 | 324 | 166 | 174 | 21.7 |
SP12-80 | 12 | 80 | 350 | 167 | 179 | 26.6 |
SP12-80E | 12 | 80 | 350 | 167 | 179 | 25.5 |
SP12-85 | 12 | 85 | 329 | 172 | 223.5 | 29.3 |
SP12-90 | 12 | 90 | 329 | 172 | 223.5 | 29.5 |
SP12-100 | 12 | 100 | 329 | 172 | 223.5 | 32.3 |
SP12-100E | 12 | 100 | 329 | 172 | 223.5 | 30.0 |
SP12-120 | 12 | 120 | 407 | 173 | 231.5 | 39.3 |
SP12-120E | 12 | 120 | 407 | 173 | 231.5 | 36.7 |
SP12-150A | 12 | 150 | 485 | 172 | 240 | 49.0 |
SP12-150E | 12 | 150 | 485 | 172 | 240 | 45.1 |
SP12-150B | 12 | 150 | 497 | 203 | 235.5 | 53.6 |
SP12-200A | 12 | 200 | 522 | 238 | 223 | 66.5 |
SP12-200E | 12 | 200 | 522 | 238 | 223 | 64.5 |
SP12-200B | 12 | 200 | 497 | 259 | 235.5 | 70.0 |
SP12-245 | 12 | 245 | 521 | 259 | 225 | 76.8 |
行業信息：
過電流保護方法
為了實現過電流保護，需要進行過電流狀態檢測。對IGBT而言，常用的過電流檢測方法有兩種：
電流傳感器檢測法與IGBT的飽和壓降檢測法。
(1)電流傳感器檢測法
通過在電路中加入電流傳感器，通過檢測電路中的電流，判斷IGBT是否過電流。通過此方法可以對電路的各種短路狀態進行檢測和區分，從而根據不同的短路狀態采取不同的保護策略，減小由于電路異常所造成的損失。
另外，如果過快地關斷IGBT中的過電流，將引起集電極與發射極之間發生過電壓，造成IGBT損壞。因此，在檢測出過電流以后，必須采取一定的策略關斷IGBT，使關斷過程落在反向偏置安全工作區(RBSOA)內，即采取所謂“柔性關斷”。
(2)IGBT的飽和壓降檢測法
IGBT過電流時的飽和壓降UCE(sat)比正常工作時要高。
圖29是采用間接電壓法的過流保護電路，它是應用IGBT過流時UCE值增大的原理來檢測IGBT的過流現象。M57959AL驅動器內部電路能很好地完成軟關斷功能。電路中含有過電流信息的UCE經快速恢復二極管VD2檢測，直接送至M57959AL的集電極電壓監測端子l，8腳輸出；通過U2光電耦合器，送到比較器U1A正相端與反相端的基準電壓比較后輸出，關斷驅動信號。如果發生過流現象，驅動器M57959AL的低速切斷電路慢速關斷IGBT，以避免集電極因過大的di/dt形成的過電壓尖峰脈沖損壞IGBT，同時也降低了干擾噪聲電平。
目前，大多數IGBT的驅動芯片內置了類似的保護電路。
2.3 過電壓保護
這里所講述的過電壓保護特指IGBT關斷時的浪涌電壓抑制，不涉及具體電路中由于輸入、輸出或操作失誤等引起的過電壓而需要設計的保護電路。
因為IGBT的關斷速度很快，IGBT關斷或其反并聯二極管反向恢復時會產生很高的di/dt，由于IGBT內部引線或外部導線寄生電感的存在，引起很高的Ldi/dt電壓，即關斷浪涌電壓。當這個電壓超過IGBT的正向耐壓值時，將造成IGBT過電壓擊穿而損壞。