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雷斯頓蓄電池6FM-200 12V200AH 規格及參數
產品分類品牌分類
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產品簡介
詳細介紹
雷斯頓蓄電池6FM-200 12V200AH 規格及參數
雷斯頓蓄電池6FM-200 12V200AH 規格及參數
雷斯頓電子科技有限公司是德國雷斯頓（）控股股份有限公司設在中國大陸的一家子公司，公司擁有電池生產線和高素質的研發及精干的生產技術隊伍，采用*的生產工藝和完善的檢測、計量、試驗等質量控制設備。通過精密的測試技術與完善的質量管理體系，執著追求產品的可靠性、實用性和*性，不斷尋求技術上的突破，給產品開發注入全新的概念。雷斯頓電池主要分為閥控式免維護鉛酸蓄電池和閥控式免維護膠體蓄電池兩大系列，以滿足各領域客戶不同的需求。
公司持續執行 ISO9001:2008質量管理體系，產品也通過了CE/EMC、TLC等認證。我們以精良的品質為基礎，視質量為企業的生命，產品自投放市場以來，以品質、服務、價格的綜合優勢實現了優異的性價比，在同行品牌中處于地位。現與國內眾多國有銀行、各級政府機關、照明企業、電子電器廠商、UPS / EPS廠商、電廠電站、通訊系統、太陽能、各大院校等建立了長期的合作關系，*網絡遍布全國并出口多個國家和地區。我們竭誠為廣大用戶提供完善的售后服務和技術支持，為雷斯頓企業贏得更寬廣的客戶群。
雷斯頓/Resden蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
Resden雷斯頓蓄電池常用型號參數：
電池型號 | 額定電壓 V | 額定容量Ah | 長 mm | 寬 mm | 高 mm | 總高 mm |
6FM-7 | 12V | 7AH | 151 | 67 | 94 | 99 |
6FM-12 | 12V | 12AH | 152 | 98 | 94 | 99 |
6FM-17 | 12V | 17AH | 180 | 76 | 168 | 168 |
6FM-24 | 12V | 24AH | 166 | 125 | 175 | 175 |
6FM-33 | 12V | 33AH | 196 | 130 | 164 | 178 |
6FM-38 | 12V | 38AH | 198 | 166 | 175 | 175 |
6FM-40 | 12V | 40AH | 198 | 166 | 175 | 175 |
6FM-55 | 12V | 55AH | 229 | 139 | 209 | 211 |
6FM-65 | 12V | 65AH | 350 | 165 | 179 | 179 |
6FM-100 | 12V | 100AH | 330 | 174 | 217 | 223 |
6FM-120 | 12V | 120AH | 406 | 173 | 211 | 239 |
6FM-150 | 12V | 150AH | 484 | 171 | 241 | 241 |
6FM-200 | 12V | 200AH | 522 | 240 | 216 | 240 |
雷斯頓閥控式免維護鉛酸蓄電池特點：
密封性：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部。
免維護：H2O再生能力強，密封反應效率高，因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。
安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥和防爆裝置使電池在整個使用過程中更加安全可靠。
長壽命設計：計算機精設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，*的密封反應效率，從而保證了蓄電池的使用壽命長。
性能高：
（1）重量、體積比能量高，內阻小，輸出功率高。
（2）充放電性能高。自放電控制在每個月2%以下（20℃）。
（3）恢復性能好，在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。
（4）無需均衡充電。由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓*性好，確保電池在浮充狀態下無需均衡充電。
溫度適應性強：可在-25~50℃下安全使用。
使用和運輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并能以無危險材料進行水、陸運輸。
性價比強：雷斯頓蓄電池*的性能，超長的使用壽命和極低的維護成本，給予用戶經濟實惠的產品。
雷斯頓蓄電池的正確使用和維護主要有以下7點:
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因行車震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護劑。
3、不可用直接打火(短路試驗)的方法檢查蓄電池的電量這樣會對蓄電池造成損害。
4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前適當充電。至于可加水的免維護蓄電池并不是不能維護適當查看必要時補充蒸餾水有助于延長使用壽命。
5、蓄電池蓋上的氣孔應通暢。蓄電池在充電時會產生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當壓力增大到一定的程度后就會造成蓄電池殼體炸裂。
6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因為硫酸腐蝕了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質的電阻很大，要及時清除。
7、當需要用兩塊蓄電池串聯使用時蓄電池的容量相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。
雷斯頓/Resden蓄電池使用環境：
⑴避免將電池與金屬容器直接接觸，應采用防酸和阻熱材料，否則會引起冒煙或燃燒。
⑵使用的充電器在的條件下充電，否則可能會引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破裂。
⑶不要將電池安裝在密封的設備里，否則可能會使設備浦破裂。
⑷將電池使用在醫護設備中時，請安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會引起傷害。
⑸將電池放在遠離能產生火花設備的地方，否則火花可能會引起電池冒煙或破裂。
⑹不要將電池放在熱源附近（如變壓器），否則會引起電池過熱、泄漏、燃燒或破裂。
⑺應用中電池數目超過一只時，請確保電池間連接無誤，且與充電器或負載連接無誤，否則會引起電池破裂、燃燒或電池損害，某些情況下還會傷人。
⑻特別注意別讓電池砸在腳上。
⑼電池的使用范圍如下。超出此范圍可能會引起電池損害。
電池的正常操作范圍為：（25℃）
電池放電后（裝在設備中）：到(-15℃到50℃）
充電后：到(0℃到40℃）
儲存中：到（-15℃到40℃）
⑽不要將裝在機車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前，否則可能會造成電池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充滿灰塵的地方使用電池，可能會引起電池短路。在多塵環境中使用電池時，應定期檢查電池。
福安市圣得力蓄電池有限公司坐落于的機電生產基地-福建省閩東電機電器城，占地面積11000平方米，現有員工210名，公司擁有市場上的充電，組裝設備，精密的檢測儀器，檢測設備，全面運行公司致力于生產符合、日本及歐美等*質量標準的汽車、電動車、摩托車、UPS電源非標鉛酸蓄電池等。
圣得力蓄電池日常使用中具有以下特點：
1. 具有免維護性
在對電池進行充電時，由于電池內部產生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，因此內部電解液基本沒有減少，所以無需對電池內部進行補水補液等措施。
2.電池方向性能好
由于電解液被吸收于特殊的隔板中，在電池內部保持不流動狀態，所以即使電池倒下電解液也不會泄露，所以使用產品方向性好。（注意倒下超過90度以上不能使用）
3.安全性好
由于采用特殊的即時發生過充電現象也不會導致電池破裂，所以日常中可以放心使用。
4.日常儲存中自放電率小
由于用特殊鉛酸合金生產板柵，所以日常不使用時自身放電率小。
5.使用壽命長、經濟性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質，防止脫落，所以是一種壽命長的電池，不需要進行經常更換，減少經濟的開支。
6. 深放電后能很快恢復
當出現長期放電時，只要對電池進行充分充電，基本不會出現容量降低的問題，因此可以放心的使用。
當電池長時間不使用時，為了保障電池的有效使用壽命日常必須記下以下幾點：
（1）應停放在干燥的室內。
不得已停在室外者，應選平坦的地面并鋪上木板。停放后用罩布蓋好，防止太陽暴曬，長時間的太陽暴曬會大幅度損壞電池的使用壽命。
（2）長期存放應注意好清潔。
須對表面進行清理、防止重物擠壓，并對其進行*清理，保持狀態良好。
（3）注意正確拆除方法
拆蓄電池時，首先要切斷負極線，然后再切斷正極線；安裝時要先連接正極線，再連接負極線。因工程機械電氣系統都是負極搭鐵，這是為了防止拆裝蓄電池時造成短路。
（6）注意及時充電
雖然電池本身自放電率小，但長時間不使用也要進行偶爾的充電，使其保持平穩狀態。建議超過6個月不使用進行充電一次，充電時間2-3小時。
友情提示：隨著社會與經濟的發展目前社會對蓄電池的需求越來越多，因此市面上假電池變的異常活躍，假電池由于生產技術質量不達標生產技藝不合格等因素，往往會對使用的設備造成不可估量的損壞甚至可能發生爆炸等事故。因此選擇蓄電池一定要認準正規蓄電池生產廠家，避免選購到錯誤的虛假電池。
松下蓄電池老化了故障怎么處理
人生老病死順應天理,我們經常用的蓄電池也是如此,不可能說你用一輩子都不帶壞的,那這機器的壽命可真算是長的了。松下蓄電池用的時間久了難免出現一些古戰問題,什么蓄電池都是一樣的,只是常出現的故障不同,解決的方法也是不一樣的。松下蓄電池一般會在用了三五年之后才會出現問題,那么會出現什么問題呢?我們應該怎么去解決?小編帶大家去找找松下蓄電池故障處理方法。
松下蓄電池長期浮充 ,造成活性物質鈍化,電解液固化;均充頻繁,造成電解液干涸、極板柵格腐蝕;大電流放電或過放電,造成極板變形、硫化等原因, 導致電池容量降低甚至失效,給通信安全造成隱患VRLA電池中由于電解液比重更大而且浮沖流 ,因而電極腐蝕更為迅速,電極腐蝕也會消耗氧：氣從而使電池變干,這是VRLA電池*的故障。
電池老化情況
當電池的實際容量下降到其本身額定容量的90%以下時,電池便進入衰退期。
當電池容量下降到原來的80%以下時,便進入急劇的衰退狀態,這時電池已存在事故隱患。
當電池容量下降到原來的60%以下時,電池已達到報廢狀態。
以上就是老化的松下蓄電池出現的故障和原因,建議大家合理使用蓄電池,這樣可以延長其使用壽命。
蓄電池連接線老化是普遍現象,好多電工認為電池是新的就沒問題,其實不然連接線老化直接影響電阻和電流,從而電池的電阻增大,電流變小,電池內部產生的熱量增多從而降低了蓄電池的使用壽命,在使用過程中會出現爆炸和自然等危險情況。
免維護松下蓄電池的失水量一般為普通蓄電池的十分之一,其原因是鉛銻合金的析氫過電位較低,所以充電末期在負極板處有大量的氫氣析出,造成失水較多,而鉛鈣合金氫的析出過電位與純鉛相似,比鉛地銻合金高出許多。因此充電時使氫析出量大大減少,從而使失水量減少。
次充電注意什么呢?
松下蓄電池初次充電注意事項新安裝的鉛蓄電池組,測量其絕緣電阻應符合水利電力部頒發的《蓄電弛遠行規程》中曲有關規定。新蓄電池組裝好后,必須仔細地檢查極性的連接是否正確。電池和電池之間以及電池和電源之間,千萬不可將極性接鍺,以免毀壞極板,造成重大損失。如果是串聯紅成的蓄咆池組,第—‘個電池的負極應與第二個電滄的正頓相連,第二個電池的負極迫與第三個電池的正極相這,如此連續聯接,后將首電池的正核同電源的正極扣連,將昆咆池的貝極同電源的負極相連,以完成充電回路。經反復檢查確認元埃后,方可注入電解姬。電解液注入后,須靜止6—1l)小時(長不宜超過12小時),待溫度陣到3iI：以下后,應進行充電*如果電解液溫度過高.府設法冷卻。新蓄電池和1;藏后或大修(包括將極板他出容器)后的菩電池,均應進行初次充電。所謂初次充電,就是次充電。在初次充電過程中,充咆電流不要間斷。當電解液溫度超過規定值(40℃)時,汀降低充電電流值或采取降溫措施。如果電解液溫度仍不能降低到規定位時,可暫時停止充電。但暫時停止充電的時間不宜超過4個小時。無論是采取降低充電電流值或哲停充電的方法降溫時,均應相應地延長充電時間,以不減少應允入蓄屯池組的安時數為準。實踐證明,牌低蓄電池室內溫度,是降低屯解液溫度的有效措施
小編為大家介紹的松下電池就到這里了,通過小編的介紹朋友們了解了松下蓄電池的什么呢?小編和大家回顧一下：宋紅霞蓄電池用久了會出現的故障是硫化等。那么我們在日常生活中是不是應該合理利用蓄電池呢?只要我們合理利用了就能夠盡可能的避免故障的發生了。蓄電池的壽命也會更長一點。