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深圳商宇蓄電池6-FM-200 12V200AH鉛酸電池
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產品簡介
詳細介紹
深圳商宇蓄電池6-FM-200 12V200AH鉛酸電池
商宇是一個追求可持續開展的企業，發明了專家營銷、綠色營銷的形式。秉承能量不連續，效勞無極限的理念，憑仗杰出的產品實力，在國內主流通訊運營商*多年穩居*，商宇閥控密封鉛酸蓄電池、膠體電池（OPZV）、富液式電池（OPZS）等產品代表國內優秀程度，幾年來密封蓄電池*一直堅持搶先位置。產品禁受住了市場的考驗、得到了用戶和各行業的認可
技術引見
商宇蓄電池是將化學能轉化為電能的安裝，常用的閥控式鉛酸蓄電池具有正負子，中間還留有排放反響產生氣體的氣閥孔。
用丈量電路板與蓄電池的正負子分別停止電銜接，能夠完成對蓄電池的電壓、電流、溫度、內阻等狀態參數的丈量，還可以控制蓄電池停止平衡充電，丈量電路板上的通訊模塊可以與外界停止通訊，向外界傳送數據并承受外界控制，充沛表現了蓄電池的智能化特性：
1、全部采用高純原資料，電池自放電極小
2、深循環電池設計，采用4BS鉛膏技術電池循環壽命長
3、采用氣體再化和技術，電池具有*的密封反響效率無酸霧析出 平安環保 無污染
4、共同的極板伸長自吸收技術可延長蓄電池的運用壽命
5、產品吸收了歐洲的矮型規范構造流線型構造美觀大方
6、采用共同的板柵合金特殊的鉛膏配方一級共同的正負鉛膏配比設計
7、放射狀的板柵設計，采用緊裝配技術，具有優秀的高率放電性能。
8、采用共同的設計電池再運用過程中電液量簡直不會減少 運用壽命期間完整無需加水
9、采用共同的耐腐蝕板柵合計特殊的前高配方電池具有杰出的的過放電恢復才能爬升運用壽命更長
蓄電池容量的簡單概述：
電池的容量系指對電池放電,直到電壓降到終止電壓為止,在這期間所能獲得的放電電荷量.若是在規則的電流和溫度等規范放電條件下,對充飽電的電池停止放電直到放電終止,所得到的容量稱之為額定容量(或標稱容量).容量的大小與其所耗費的電極資料之活性物質的量有關,而規范放電條件則是按照電池品種的不同有所規則.容量是依據電池的放電反響來定義,而非充電反響來定義,因而我們常說的電池容量有多大,是指放電時可得到的累積放電電荷量有幾,而非充電時流進去的電荷量有幾.
電池容量是指電池貯存電量的數量.以符號C表示.常用的單位為安培小時.簡稱安時(Ah)或毫安時(mAh).
電池的容量能夠分為額定容量(標稱容量).實踐容量.
(1)額定容量
額定容量是電池規則在在25℃環境溫度下.以10小時率電放逐電.應該放出限度的電量(Ah).
a.放電率.放電率是針對蓄電池放電電流大小.分為時間率和電流率.
放電時間率指在一定放電條件下.放電至放電終了電壓的時間長短.根據IEC規范.放電時間率有20.10.5.3.1.0.5小時率及分鐘率.分別表示為:20Hr.10Hr.5Hr.3Hr.2Hr.1Hr.0.5Hr 等.
b.放電終止電壓.鉛蓄電池以一定的放電率在25℃環境溫度下放電至能再重復充電運用的電壓稱為放電終了電壓.大多數固定型電池規則以10Hr放電時(25℃)終止電壓為1.8V/只.終止電壓值視放電速率和需求而夫定.通常.為使電池平安運轉.小于10Hr的小電放逐電.終止電壓取值稍高.大于10Hr的大電放逐電.終止電壓取值稍低.在通訊電源系統中.蓄電池放電的終止電壓.由通訊設備對根底電壓請求而定.
蓄電池電解液懸浮系統
牌蓄電池內的電解液，應用多孔率的玻璃纖維資料與極板相分離的電解液懸浮系統，完整吸收和包容了電解液，無任何硅膠類或污染類產品被用于懸浮系統中。
蓄電池氣體的產生
蓄電池并入了內設計，控制了氣體的產生，并能引導在浮充運用時所產生的99%的氣體的再分離。
蓄電池免維護作用
蓄電池，無須檢查電解液的比重，或在浮充運用壽命期內對其加液，事實上，此類免維護電池并無后備供給品。
蓄電池低壓閥控系統
一切的蓄電池都裝有平安排氣閥，當氣壓到達0.98~196.1 kpa 大氣壓時，將自動排氣，因而，在蓄電池內部將不會有過多的氣體積壓。
蓄電池高質板柵
高質的鉛—鈣—錫合金板柵。無論是浮充運用或循環運用，以至是在屢次的過放電狀態下，都具有很強性能和很長的壽命。
但不是一切內阻儀都有這個功用的，選擇時有訊問分明。用內阻測試辦法，是目前*可行的蓄電池維護檢測的辦法。內阻測試內阻儀的操作辦法很簡單，同萬用表差不多，但背后的測試機理卻很復雜，不同類型的蓄電池評價的指標不同，測試后的顯現的量也不一樣。
蓄電池裝置：
1、在電池架裝置過程中制止損壞電池架零部件的外表涂層。
2、在操作條件允許的狀況下，能夠將電池架與空中的埋鐵停止焊接。
3、與單體電池銜接的系統可能有高電壓，裝置時應留意防止電擊的風險。
4、電池裝置運用前，請逐只檢查每只電池平安閥能否結實，若有松動，應立刻旋緊。
5、電池外殼不能運用有機溶劑清洗，不能運用二氧化碳滅火器撲滅電池火災，應裝備干粉滅火用具。
6、因該電池系濕荷電態出廠，在運輸、裝置過程中，必需當心搬運，避免短路
7、蓄電池是濕荷電態出廠，裝置運用前請逐只檢查單體電池的開路電壓，正常狀況下應不低于2.08V/單體。若低于此值，需補充電后再運用。
8、臟污的接線端子或銜接不牢均可能惹起電池打火，所以要堅持接線端子銜接處的清潔，并擰緊銜接電纜（或銅排），使扭矩到達不同銜接端子的規則值。操作時不得對端子產生非緊固所必需的其它應力。
9、電池裝置過程中要防止電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負載銜接時，應將電池組中一個端子導電連線斷開，充電器或負載電路開關應位于“斷開”位置，以避免短路，并保證銜接正確，蓄電池的正極與充電器的正極銜接，負極與負極銜接。
10、 由于電池組件的電壓較高，存在電擊風險，因而在裝卸導電連線時，應運用帶絕緣包扎的工具;裝置或搬運電池時，要戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡;電池在搬運過程中，避免碰撞沖擊，不得扭動端柱和平安排氣閥。嚴禁將工具、雜物或其它導電物品放在電池上。
11、電池之間、電池組之間以及電池組與電源設備之間的銜接應合理便當、電壓降盡量小。不同規格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。裝置末端銜接件和接通電池系統前，應認真檢查電池系統的總電壓和正、負極性銜接能否正確，電池間銜接能否結實。
深圳商宇蓄電池6-FM-200 12V200AH鉛酸電池