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理士蓄電池DJW12-18 LEOCH電瓶12V18AH

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更新時間:2019-06-20 19:00:40瀏覽次數:207

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理士蓄電池DJW12-18 LEOCH電瓶12V18AH

詳細介紹

理士蓄電池DJW12-18 LEOCH電瓶12V18AH

理士蓄電池采用鉛、鈣、錫合金作極板資料,不含對環境有污染和不易回收的銻或鎘等物質。采用準確的定量自動加酸儀,對電池停止肉體的定量加酸,無多個余酸量釋出,以確保電池質量的穩定性和環境的平安性

  主要技術特性:

  免維護的專業設計

  采用高牢靠的專業閥控密封式設計,有效確保電池不漏(滲)液、無酸霧、*,并在充電時產生的氣體根本被吸收復原成電解液,在運用時無需加水、補液和丈量電解液比重。

  超長的運用壽命

  *配方的板柵和合金設計,有效抵御極板腐蝕;杰出的大電放逐電特性,牢靠的快速充電性能,*的深度放電恢復才能,確保電池的運用壽命。浮充設計壽命可達6年以上(25℃)。

  極小的自放電電流

  采用優質高純度資料設計,自放電電流極小,自放電所形成的容量損失每月小于4%,減輕電池存儲時的維護工作。

  極寬的工作溫度范圍

  電池能夠在-20℃~+50℃以至更寬范圍的溫度條件下工作,電池的內阻比常規電池小,在-20℃~+50℃的溫度范圍內停止大電放逐電,其輸出功率比同規格的傳統式啟齒電池高。

  良好的批量分歧性

  搶先的設計技術和100%氣密性、電壓、容量和平安性能檢驗,保證了大批量消費的電池具有良好的分歧性,特別合適于需求多節電池串聯運用的場所,例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。

  合理的裝置和構造設計

  化的極柱設計和緊湊的整體構造設計,便當裝置和拆卸,易于維護,大大儉省用戶本錢。

  蓄電池冷卻請求

  鉛酸電池需求在約77°F(25°C)的溫度下控制室溫,以確保正常運轉以及4至5年的工作壽命。冷卻電池室或機柜的本錢增加了總體具有本錢。此外,鉛酸電池對溫度變化很敏感。室溫每升高10°C,就會降低電池的一半工作壽命。

  核對性放電實驗法

  為了能隨時控制蓄電池組的大致容量,停止核對性放電實驗是必要的,其辦法是:

  a) 在直流供電系統中,調整UPS輸出電壓至某維護電壓,由蓄電池對實踐通訊負荷供電。蓄電池組放電前后要丈量記載每只電池的端電壓、溫度、室溫和放電時間。放出額定容量的30-40%為止。

  b) 放電完畢后,要對蓄電池停止充電,充入電量為放出電量的1.2倍以上。

  c) 依據丈量記載的數據繪制放電曲線,留作以后再次丈量時比擬。

  闡明:

  (1)關于UPS系統的蓄電池組,不倡議采用離線式丈量法停止容量測試。

  (2)停止在線式丈量法和核對行容量實驗時,關于自身具備蓄電池放電測試功用的UPS設備,需求開啟蓄電池放電檢測功用對蓄電池停止放電實驗。關于沒有該功用的UPS,需求關斷其交流輸入,停止放電實驗。

  蓄電池定期檢查

  定期檢查各單元電池的端電壓和內阻。對12V單元電池來說,在檢查中假如發現各單元電池間的端電壓差超越0.4V以上或電他的內阻超越80mΩ以上時,應該對各單元電池停止平衡充電,以恢復電池的內阻和消弭各單元電池之間的端電壓不均衡。平衡充電時充電電壓取13.5~13.8V即可。經過良好平衡充電處置的電池絕大多數都可將其內阻恢復到30mΩ以下。

  UPS電源在運轉過程中,由于各單元電池特性隨時間變化而產生的上述不平衡性是不可能再依托UPS電源內部的充電回路來消弭的,所以對這種特性已發作明顯不平衡性的電池組,若不及時采取脫機均充處置的話,其不平衡度就會越來越嚴重。

  招致電池負極板硫酸鹽化的緣由主要有三個:

  ① 過放:恒電流或恒功率放電至電池規則的下限電壓值以下,稱為過放電。例如:12V35AH用3.5A放電至10.8V,應該中止,假如繼續放電就屬于過放電;另設備或控制器質量問題,雖斷開,但存在電流走漏,仍在小電放逐電,也屬過放。

  ② 欠充:電池長期在未充足電的狀況下運轉,稱為欠充電。例如:電池放完電,停止充電,未充足,再停止放電。

  ③ 未及時補充電:電池放完電,未及時充電。例如:電池放完電,

  就置之不理就屬于未及時補充電。

  蓄電池維護和頤養

  數據中心設備管理人員和技術人員必需經過持續的電壓檢查和性能監控來持續評價鉛酸電池的當前情況,以確保損壞的電池不會影響電池組的正常運轉。數據中心必需經常停止維護,以消弭腐蝕,避免銜接松動,并辨認和改換有缺陷的電池。

  蓄電池殼蓋上的黃白色糊狀物,是由于蓄電池殼蓋和極樁四周濺有硫酸溶液,使電極樁處遭到電化學腐蝕的結果.其中白色物質為硫酸鉛,黃色物質為硫酸鐵,腐蝕性甚強,且電阻很大,若處于導線接觸處,將構成很大的接觸電阻,形成導電不良.

  為此,要經常用堿水,也可用10%的蘇打水或10%的氨水溶液浸過的棉紗擦凈蓄電池外殼及殼蓋處濺出的電解液,使其外表經常處于中性.若極柱與導線接頭間隙有氧化物時,可用工具刮凈.

  環境危害

  鉛和硫酸是鉛酸蓄電池的主要組成成分,這兩種物質都對環境有害。鉛酸電池的回收被以為是世界上污染嚴重的行業之一。

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