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NG移動加液車貯罐中的飽和液體LNG通過低溫潛液泵后，經(jīng)低溫質(zhì)量流量計再由加氣給汽車上的LNG車載瓶加注LNG。須先經(jīng)過加氣預(yù)冷和內(nèi)循環(huán)流程后才可正式加氣。
加氣預(yù)冷流程:LNG移動加液車貯罐→X閥→低溫潛液泵→低溫質(zhì)量流量計→X-1閥→加注口E-3→加氣→加氣預(yù)冷連接口E-7→V1閥→X-3閥→LNG移動加液車貯罐回收二手LNG天然氣移動加氣車 加液車
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
移動加液車
LNG移動加氣汽車是用液化天然氣充裝的加液車。LNG移動加氣汽車是在LNG低溫液體運輸車的基礎(chǔ)上，將LNG加氣站的流程及控制系統(tǒng)集成于二類汽車底盤上。將罐內(nèi)的LNG經(jīng)管路、低溫泵、加等加注到汽車LNG儲氣瓶中的加氣裝置。其主要設(shè)備包括：LNG儲罐、LNG低溫泵、LNG調(diào)壓氣化器、LNG加氣系統(tǒng)、電機、箱體等。回收二手LNG天然氣移動加氣車 加液車
各設(shè)備都安裝在車尾部箱體內(nèi)，還有管路系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及配套設(shè)施，構(gòu)成LNG移動加氣汽車車。LNG移動加氣汽車彌補了LNG加氣站的不足，可以靈活的，隨時隨地的為LNG汽車補充燃料。符合綠色經(jīng)濟，低碳經(jīng)濟的發(fā)展方向，符合新能源汽車的發(fā)展方向。 市場現(xiàn)狀世界各國大力推廣LNG汽車和加氣站，其中美國在LNG車用技術(shù)上處于位置。
LNG汽車不但適用于城市公交車，也適用于出租車和大型貨運車輛，尤其是長途運輸車輛。 LNG汽車和加氣站技術(shù)的關(guān)鍵在于LNG的儲存和運輸，因為-162℃的溫度對LNG設(shè)備有一些特殊要求，因此其技術(shù)難度較CNG和LPG都大。但從一些發(fā)達國家的應(yīng)用來看，LNG汽車和加氣站技術(shù)是*成熟的。
日前，國內(nèi)LNG加氣站的主要設(shè)備如低溫常壓儲罐和空溫式氣化器等，國內(nèi)生產(chǎn)廠家已掌握了有關(guān)核心技術(shù)，可大批量生產(chǎn)。 工作原理 LNG移動加氣汽車是由一種高度集成的LNG汽車加氣裝置組成的，它是擁有全套的LNG加氣站功能的，并且占地面積小、布置靈活、能耗低等，所以LNG移動加氣汽車的更適用于場地條件約束性大，供氣需求急切的項目。
LNG移動加氣汽車與加氣站一樣擁有全套的LNG加氣站功能的，主要用于特定用戶、LNG汽車市場的前期開發(fā)、試驗等場合，在國外90年代初就已經(jīng)得以廣泛的使用。LNG移動加氣汽車，一個車額定的儲存量20～30m3（約合8～12噸），需要配備低溫質(zhì)量流量售氣機一臺，進口低溫離心泵一臺，PLC控制系統(tǒng)和安全裝置各一套，能夠為40～80輛車加氣。 LNG移動加氣汽車內(nèi)部加氣系統(tǒng)工藝流程
功能介紹： ①卸車流程：由LNG低溫泵將LNG槽車內(nèi) LNC卸至LNG儲罐內(nèi)?！ 、诩託饬鞒蹋簝迌?nèi)LNG由LNG低溫泵抽出，通過加氣機向LNG汽車進行加氣操作?！ 、壅{(diào)壓流程：卸車完畢后，用LNG低溫泵從儲罐內(nèi)抽出部分LNG通過LNG氣化調(diào)壓后進入儲罐，當儲罐壓力達到設(shè)定壓力時停止汽化。
2.1充裝流程充裝流程是LNG移動加液車接收LNG儲存設(shè)備供液的流程。 LNG移動加液車配有底部及頂部進液管線。一次或久置不用后充裝時，由于內(nèi)容器處于常溫“暖貯槽”狀態(tài)，須通過頂部噴淋管線預(yù)冷充裝，預(yù)冷充裝將會消耗一定量的液體。預(yù)冷充裝流程:供液容器→V17閥→V2閥→LNG移動加液車貯罐。當LNG移動加液車內(nèi)部溫度接近充裝壓力下的飽和溫度時，可采用底部進液管線充裝，能加快充裝速度，即:供液容器→V17閥→V1閥→X-3閥→LNG移動加液車貯罐。
2.2 升壓流程為了滿足運輸期間不放空、安全泄放裝置不動作的無損運輸需要，LNG移動加液車儲運工況壓力一般較低。但當工況轉(zhuǎn)換為加氣作業(yè)時，需要提高LNG移動加液車貯罐內(nèi)的LNG壓力。用戶LNG汽車上的LNG車載瓶設(shè)計壓力在1.2~1.6 MPa之間，但LNG移動加液車儲運壓力一般低于1. 2 MPa，當給LNG車載瓶加氣作業(yè)時，LNG移動加液車輸出端口壓力需要大于LNG車載瓶的工作壓力。 LNG移動加液車采用低溫潛液泵來提高輸出端口壓力，選擇合適進出口壓差的泵即可滿足給LNG車載瓶加氣的需要。但因輸液泵的工作特性，需要維持泵吸入口壓力不低于泵的汽蝕臨界壓力，故需要給LNG移動加液車的貯罐增壓。增壓功能由配置的汽化器實現(xiàn)。汽化器升壓流為:LNG移動加液車貯罐→V3閥→汽化器→V4閥→LNG移動加液車貯罐。
2.3 加氣流程 LNG移動加液車貯罐中的飽和液體LNG通過低溫潛液泵后，經(jīng)低溫質(zhì)量流量計再由加氣給汽車上的LNG車載瓶加注LNG。須先經(jīng)過加氣預(yù)冷和內(nèi)循環(huán)流程后才可正式加氣。加氣預(yù)冷流程:LNG移動加液車貯罐→X閥→低溫潛液泵→低溫質(zhì)量流量計→X-1閥→加注口E-3→加氣→加氣預(yù)冷連接口E-7→V1閥→X-3閥→LNG移動加液車貯罐。加氣流程:LNG移動加液車貯罐→X-4閥→低溫潛液泵→低溫質(zhì)量流量計→X-1閥→ LNG車載瓶(或LNG貯罐)。
2.4 泄壓流程根據(jù)使用需要，每次LNG加氣前后都會出現(xiàn)貯罐內(nèi)LNG經(jīng)管道循環(huán)后重新進入罐體的現(xiàn)象，長時間加氣容易造成貯罐內(nèi)壓力升高。當LNG移動加液車貯罐內(nèi)壓力大于內(nèi)容器安全閥的整定壓力時，內(nèi)容器安全閥打開，釋放BOG氣體，降低貯罐內(nèi)壓力，保證LNG移動加液車的安全。回收二手LNG天然氣移動加氣車 加液車
3、主要設(shè)備選型 LNG移動加液車的主要設(shè)備有用于貯運LNG的19.9 m3 LNG貯罐、用于裝卸液的低溫潛液泵、用于計量加氣的加氣機、用于增壓的空溫式汽化器、用于發(fā)電的車載發(fā)電機以及汽車底盤等等。 3.1 LNG貯罐 LNG貯罐采用高真空多層絕熱結(jié)構(gòu)，貯罐上設(shè)有差壓變送器、壓力變送器、溫度變送器、液位計和壓力表等儀表，實現(xiàn)對貯罐液位、壓力、溫度的現(xiàn)場指示及遠程監(jiān)控，設(shè)計參數(shù)見表