德國rexroth泵供應*

相關型號推薦：

力士樂柱塞泵A4VSO系列常用型號如下：

A4VSO40DFR/10X-PPB13N00

A4VSO40DR/10X-PPB13N00

A4VSO40DRG/10X-PPB13N00

A4VSO40DR/10R-PPB13N00

A4VSO40LR2/10R-PPB13N00

A4VSO40LR2D/10R-PPB13N00

A4VSO40LR2G/10R-PPB13N00

A4VSO71DFR/10X-PPB13N00

A4VSO71DR/10X-PPB13N00

A4VSO71DRG/10X-PPB13N00

A4VSO71LR2/10R-PPB13N00

A4VSO71R2D/10R-PPB13N00

A4VSO71DR/10R-PPB13N00

A4VSO71E02/10R-PPB13N00

A4VSO71DFE1/10R-PPB13N00

A4VSO125DR/22R-PPB13N00

A4VSO125DR/30R-PPB13N00

A4VSO125DR/22R-VPB13N00

A4VSO125LR2/22R-PPB13N00

A4VSO125LR2G/22R-PPB13N00

A4VSO125DR/30R-PZB13N00

A4VSO125FR/30R-PPB13N00

A4VSO125FR/30R-PZB13N00

A4VSO180LR2S/30R-PPB13N00

A4VSO180DR/22R-PPB13N00

A4VSO180DR/22R-PZB13N00

A4VSO180DR/30R-PPB13N00

A4VSO180DR/30R-PZB13N00

A4VSO180FR/22R-PPB13N00

A4VSO180FR/30R-PPB13N00

A4VSO180FR/30R-PZB13N00

A4VSO180LR2/22R-PPB13N00

A4VSO180LR2G/22R-PPB13N00

A4VSO180LR2N/22R-PPB13N00

A4VSO250E02/30R-PPB13N00

A4VSO250DR/22R-PPB13N00

A4VSO250LR2/30R-PPB13N00

A4VSO250LR2G/30R-PPB13N00

A4VSO250LR2N/30R-PPB13N00

A4VSO250HD1/30R-PPB13N00

A4VSO250EO2/30R-PPB13N00

A4VSO250DRG/30R-PPB13N00

A4VSO250DR/30R-PPB25N00

A4VSO250DR/30R-PPB13NOO

A4VSO355DR/22R-PPB13N00

A4VSO355DR/30R-PPB13N00

A4VSO500DRG/30R-PPB13N00

A4VSO500DR/30R-PPB25N00

A4VSO500DR/30R-PPB13NOO

A4VSO750DRG/30R-PPB13N00

A4VSO750DR/30R-PPB25N00

A4VSO750DR/30R-PPB13NOO

A4VSO1000DRG/30R-PPB13N00

A4VSO1000DR/30R-PPB25N00

A4VSO1000DR/30R-PPB13NOO

REXROTH不僅是世界*強公司，也是世界較有名高科技企業之一，50多年來，BoschRexroth集團的業務部門致力于開發專業型液壓傳動領域高科技產品，其產品和品牌已享譽。力士樂的產品是*的，因為在世界市場上，目前沒有其他的品牌能向顧客提供所有傳動與控制技術，專門化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂在液壓傳動、控制及移動技術領域成為了世界性的榜樣。本力士樂（BoschRexroth）為工業及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源領域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案；作為超過50萬客戶的共同選擇，力士樂與中匯液壓正不斷為客戶提供高質量的電控、液壓、氣動以及機電一體化元件和系統。BoschRexroth博世-力士樂氣動產品大量應用在鉆修設備的氣路上，以及Caterpillar卡特匹勒與Allison艾里遜變速箱的配合中以實現動力的操作和控制。以BoschRexroth博世-力士樂高性能的液壓產品為依托，Rexroth向鋼鐵行業提供連鑄、連軋等生產線的全套液壓系統和液壓元件。BoschRexroth博世-力士樂在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動傳動系統及控制方面具有淵博的經驗，產品應用在鉆井平臺、推進系統、舵機系統、發動機控制系統。

柱塞泵

傳動軸軸線和缸體軸線是*的。這種結構較簡單，轉速較高，但工作條件要求高，rexroth柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環節。斜軸式的斜盤軸線與傳動軸軸線是*的。它是由于柱塞缸體相對傳動軸傾斜一角度而使柱塞作往復運動。流量調節依靠擺動柱塞缸體的角度來實現，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比，工作可靠，流量大，但結構復雜。中匯液壓對Rexroth柱塞泵產品特別執著，在液壓行業Rexroth產品在中匯液壓算是重點*的產品，以致一直得到同行業的大力支持。

斜盤式設計的Rexroth力士樂A4VSO系列柱塞泵用于開式回路液壓系統。流量與驅動速度和排量成正比，通過調節斜盤的位置可無級調節流量。廣泛應用于工業機械、水力行業的液壓系統中

Rexroth力士樂A4VSO系列柱塞泵，專為開式回路液壓驅動設計的。

Rexroth力士樂A4VSO系列柱塞泵的流量正比于泵的轉速和排量，調節它的斜盤傾角可進行排量的無級調節。

主要技術數據

材質：

鑄鐵

工作壓力：

25Mpa

規格：

10,18,28,45,71,100,140

類型：

高壓柱塞泵

流量：

10,18,28,45,71,100,140

驅動方式：

電動

性能：

高壓

用途：

增壓泵

原理：

柱塞泵

轉速：

1500

泵軸位置：

臥式

特點：

–位置控制斜盤結構

–無級變量

–優良的吸入特性

–允許額定工作壓力可達350bar

–低噪聲

–長壽命

–驅動軸能承受軸向及徑向負載

–優良的功率/重量比

–模塊化設計

–控制響應時間短

–通軸結構，可形成組合泵

–有斜盤角度指示器

–安裝位置可選

–可用HF液體工作，但運行參數有所降低

一般技術數據

機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。 

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修復缸體孔。 

采用“表面工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表面鍍一層鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表面刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

（4）缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上制備非晶態薄膜或涂層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。

泵的使用：

（一）、啟動前的準備工作：檢查各部件的緊固情況；檢查油箱油位，油位高度以油箱上油窗刻線為準，夏天用N46號，冬天用N32號液壓油。高壓泵及140以上泵應用同型號的抗磨液壓油。檢查壓力表量程，液壓站壓力表０－16ＭＰａ，空氣罐上壓力表量程應為０－６ＭＰａ，不可裝反。

（二）、啟動：開冷卻水；合閘，打開開關，點動啟動按扭，檢查電機的轉向，應為順時針，切不可反轉。檢查無誤后，再啟動電機和油泵。

（三）、操作調節：

（１）、調節溢流閥可以調節油壓，即可調節泥漿壓力，調節好的溢流閥應背上鎖緊螺母，每次開停機不用動溢流閥，油壓不得高于12ＭＰａ。說明：對定量泵應該低負荷啟動，如果兩臺泵交替使用，可以先停后啟動，不用調節溢流閥；

（２）、調節滑架上兩個撞輪的位置，可調節柱塞沖程；

（３）、當柱塞和密封環磨損出現漏漿時，適當調緊壓環，緊到不漏漿為宜，當壓環壓至與填料箱接觸仍漏漿時，可在密封環上端加墊片。為保證密封環與柱塞同心，壓水環上端面力求與填料箱上端面平行，不平度不得大于0.5mm；

（４）、變量泵與壓濾機配用時的調節：調節方法同操作調節（１）。

出廠時該泵的送漿壓力調定2.0ＭＰａ，如所需送漿壓力低于2.0ＭＰａ，反時針調節溢流器，使柱塞運行慢時送漿壓力達到所需值。

（四）、停機：

（１）、按停止按扭，泵即停。

（２）、停冷卻水。

（３）、用水沖閥箱。

３、泵的維修和易損件的更換：

（一）、為保證泵的正常運行，應該注意下列事項：

ａ、選用潔凈優質的液壓油，一般一月過濾一次，三個月更換一次，變質后及時更換；

ｂ、泵不能在不通冷卻水的情況下啟動和工作，以防瓷質柱塞急冷急熱而炸裂以及橡膠密封環的受熱破壞，此水還起到沖洗柱塞的作用，以延長柱塞和密封環的壽命；

ｃ、密封環不應壓得過緊，以不漏漿為合適；

ｄ、寒冷季節長期停泵時，應將泵中泥漿抽盡，以防泵凍裂；

ｅ、油壓系統和泥漿管路中密封件磨損后應及時更換；

ｆ、應使柱塞沖程盡量長，以活塞不撞擊油缸端蓋，換向敏捷為宜；

ｇ、當從空氣罐的壓力表上看到泥漿壓力波動值大于0.2ＭＰａ時，必須停泵，打開下面的閥門，放掉泥漿，補進空氣，必要時卸下空氣罐上的壓力表，從上端口沖洗閥箱；

ｈ、定期（一周左右）檢查和沖洗閥箱；

ｉ、皮囊式蓄能器使用半年后應充氮氣或氬氣，充氣壓力3.0ＭＰａ為宜。

（二）、易損件的更換：

（１）、密封環：卸去壓環螺釘，操縱溢流閥，使系統油壓逐漸升高，推動活塞，利用泥漿壓力把密封環頂松，將柱塞提起后停泵，卸去活塞桿與柱塞的聯接螺釘，將密封環卸下，細心地將柱塞放入泵體內，用極薄的銅片圍在柱塞上端，把密封環裝上，逐一緊固上述螺釘。

（２）、柱塞：方法同上，待柱塞提到較高位置時停泵，卸去活塞桿與柱塞的聯接螺釘。然后將柱塞和填料一起拔出換上新的柱塞后，逐一緊固上述螺釘。

（３）、油泵：卸下油箱蓋螺釘，吊起油箱蓋連同電機　，此動作必須小心防撞壞濾油器和油管，卸掉油泵上的吸、排油管，再卸下固定油泵的螺釘，即可卸下油泵。

注意事項：

１、沖洗閥箱和更換其中各零件時，不要將緊定桿頂得太緊，不漏漿即可；

２、拆卸右油缸更換活塞上的撞銷時，應注意撞銷必須躲開油缸下端蓋的缺口（油路聯通口），否則，不能補油而使活塞不能換向；

３、油箱部分要經常保持清潔，不能用水沖洗箱蓋及集成塊；

４、液壓油要保持清潔，一定要定期檢查油的質量；

５、在調整好泵的壓力以后，一般不要去調整溢流閥，否則將原來系統調亂，易出現故障；

６、出現不正常聲音，應立即關機，檢查故障源，修復之。

柱塞泵常見故障及原因分析

1、柱塞泵工作噪聲過大的原因

（1）油泵內存有空氣。這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現，在開起一臺新泵時，應先向泵內加入油液，對泵的軸承、柱塞與缸體起到潤滑作用。

（2）油箱的油面過低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣，泵吸入了空氣。

（3）油泵與電機安裝不當，也就是說泵軸與電機軸同心度不*，使油泵軸承受徑向力產生噪聲。

（4）液壓油的粘度過大，使得泵的自吸能力降低，容積效率下降。

2、軸向柱塞泵工作時壓力不穩定的原因

（1）配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴重，使其內泄漏和外泄漏過大。

（2）軸向柱塞變量泵，可能是由于變量機構的變量角過小，造成流量過小，內泄漏相對增大。因此，不能連續供油而使壓力不穩。

（3）進油管堵塞，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩定。

3、軸向柱塞泵流量不足的原因

（1）油箱油面過低，油管、濾油器堵塞或阻力過大及漏氣等。

（2）油泵內運轉前未充滿油液，留有空氣。

（3）油泵中心彈簧折斷，使柱塞不能回程，缸體和配油盤密封不良。

（4）油泵連接不當，使泵軸承受軸向力，導致缸體和配油盤產生間隙，高低油腔串通。

（5）如果是變量軸向柱塞泵，可能是變量角太小。

（6）液壓油不清潔，缸體與配油盤或缸體與柱塞磨損，使漏油過多。

（7）油溫過低，油液粘度下降，造成泵的內泄漏增大，泵并伴有發熱的癥狀。

軸向柱塞泵油液漏損嚴重的原因

（1）油泵各結合處密封不良，如密封圈損壞。

（2）配油盤與缸體或柱塞與合同工體之間磨損過大，引起回油管外泄漏增加，也會引起高低壓油腔之間的內泄漏。

徑向柱塞泵操縱機構失靈、不能改變流量及油流方向怎樣排除？

①用電磁閥控制的齒輪泵可能是電磁閥產生故障，使操縱機構動作失靈。此R時應檢查電磁閥。

②變量控制閥閥芯卡死不動，拆下修理。

③滑塊楔緊，移動阻力大。滑塊應保持適當間隙，使之靈活移動

柱泵的特點:壓力高，性能穩定，成本高，脈動小，可以變量，常用在高壓系統和工程機械上。但其自吸性能差。

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