現貨銷售德國festo節流閥GRLZ

上海興拓機械，總部位于中國的經濟中心上海，交通環境四通八達，經常程度十分發達。公司從事自動化機械設備和電線電纜、發電機、傳感器等設備的貿易已經超過了十年。十年來一直為所有的客戶提供優質的設備。

專業從事貿易行業，有著專業的歷經和經驗，在貿易中主要做，機械自動化和器械設備貿易。

長期經營機械設備、儀器儀表、電線電纜、液壓元器件、傳感器、機電設備、電子產品、閥門、環保設備、化妝品銷售等。

可滿足不用戶的不同產品需求。公司自主報關，國外采購，以保證良好的服務為宗旨。

FESTO的品牌質量包含許多方面，主要表現在智能化和易操作的產品設計、持久的效率優化以及化。

Festo公司不僅提供氣動元件、組件和預裝配的子系統，下設的工程部還能為客戶定制特殊的自動化解決方案。FESTO能提供約28,000種產品，幾十萬個派生型號，充滿創造力的SA人員已經設計制作了超過21,000件特殊的單一及系列產品。（數據采集于2007年）

Festo產品質量優異、使用壽命長。其特點是：工作效率高、可靠性高、精確度高、安裝便捷、安全性好。較為重要的，Festo提供了較全面的氣動、電動產品和相關服務，在氣動及其關聯領域內*家從真正意義上實現了產品和服務的*覆蓋，實現了產品與服務*來源自同一品牌。

Festo產品在許多行業得到廣泛應用，例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業機器人、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等行業。為了應對各個不同行業的特殊需求，費斯托下設有汽車、食品與包裝、電子、抓取系統、過程控制5個行業管理部門，專門應對這些行業的特殊要求。

產品分類

◇ 驅動器（氣缸和電驅動器）

◇ 閥（電磁閥、氣控閥、手控閥和機控閥等）

◇ 閥導和連接系統

◇ 機械手和裝配技術

◇ 氣源處理裝置

◇ 氣管和接頭

◇ 真空技術

◇ 定位和質量檢測系統

◇ 傳感器和控制器

◇ 教學和培訓產品

閥門是用來開閉管路、控制流向、調節和控制輸送介質的參數（溫度、壓力和流量）的管路附件。根據其功能，可分為關斷閥、止回閥、調節閥等。

閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統的閥門，從較簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。

閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門根據材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門（201、304、316等），鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制閥門等。

節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。

單向節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥并聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。

流量控制閥或單向流量控制閥在前進和回轉行程中調節氣動驅動的活塞速度。這是通過適當限制排氣中壓縮空氣的流速或向上送風來實現的。對于單向流量控制閥GRLA或GRLZ，流量控制功能在一個方向上工作僅限（排風或送風）；止回功能在相反的方向。使用流量控制閥GRLO，流量控制功能在兩個方向都處于活動狀態。

流量控制功能在閥門。通過轉動滾花螺釘或一字槽螺釘，可以增大或減小此間隙。所需可以借助此調整部件設置限制。

一般技術數據

-GRLZ

閥功能

送風單向流量控制功能

氣動連接

2m3m5

氣動連接

1個QS-3QS-3，QS-4

調整部件

一字槽螺釘

安裝類型

擰入

安裝位置

任何

大擰緊力矩[Nm]

0.31.5

操作和環境條件

工作壓力[bar]

0.2…10

符合ISO8573－1:2010[7:4:4]的工作介質壓縮空氣

可能使用潤滑介質的操作/先導介質操作說明（在這種情況下，始終需要潤滑操作）

環境溫度[攝氏度]

-10…+60

介質溫度[攝氏度]

-10…+60

儲存溫度[攝氏度]

-10…+40

基本結構特征

單向節流閥主要包括閥體、閥座和錐柱形閥芯。其特征如下：

閥體設有節流端口和導通端口；閥座安裝在閥體內部，具有閥座腔體，閥座與閥體之間采用縮頸密封連接，閥座的腰部設有復數個通孔；閥芯安裝在閥座腔體內，用于沿著閥座腔體來回滑動以堵塞或者遠離通孔，具有閥芯頭和貫穿閥芯的節流孔。在閥座端部設有節流開口，閥體和閥座之間具有流道，當制冷劑參與制冷由導通端口輸入時，閥芯被推離通孔，制冷劑從閥座腔體中經由通孔流出，通過流道后，從節流端口輸出；當制冷劑參與制熱由節流端口輸入時，從節流開口進入閥座腔體，閥芯堵塞通孔，制冷劑經由節流孔進行輔助節流，并從導通端口輸出。單向節流閥的主要特點是制冷單向導通，制熱進行輔助節流。

特點

1.構造較簡單，便于制造和維修，成本低。

2.調節精度不高，不能作調節使用。

3.密封面易沖蝕，不能作切斷介質用。

4.密封性較差。

性能要求

對節流閥的性能要求是：

·流量調節范圍大，流量一壓差變化平滑；

·內泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要??；

·調節力矩小，動作靈敏。

節流閥(Chokevalve)的外形結構與截止閥并無區別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。節流閥供在壓力降很大的情況下作降低介質壓力之用。

介質在節流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞，即所謂氣蝕現象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成頂角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節流。

安裝維護

節流閥的安裝與維護應注意以下事項：

該閥經常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上。

安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持*。

一、節流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類：

1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。

2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。

3.閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。

4.PCV廢氣來源：燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態，其中的“不穩定組分”會在高溫下氧化縮合，在節流閥表面形成油垢并附著。

5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油：對渦輪增壓發動機而言，目前普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產生潤滑油的滲透及揮發，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇節流閥體沉積物的附著。

6.碳罐排出的燃油蒸汽：發動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節流閥沉積物的只要是環戊二烯，在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

二、節流閥的維護與清洗

當節流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時，節氣門開度值產生紊亂，發動機不能穩定、精確的控制其開度，開度值過低造成啟動困難、怠速不穩或異常熄火；發動機加減速時，節流閥不能及時響應會導致加速延遲或突然提速。

在你發展好的的時候你就應該要改變。就像在暴風雨的時候，我們不應該去修理房頂，因為這時候很危險，你可能會受傷，我們應該要在晴天的時候就去修理，同樣道理，當你公司處于很好的時候，你可以去改變公司，但是如果當你公司處于困難的時候，那你就要小心點，別輕易改變。

沒有人是明天的專家，有的都是對昨天的經驗

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尺寸：

相關產品型號推薦：

GRLA-…-QS-…

GRLZ-…-QS-…

GRLO-…-QS-…

GRLA-…-QS-…-LF-C

GRLZ-…-QS-…-LF-C

GRLO-…-QS-…-LF-C

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GRGZ-…-QS-…

GRGO-…-QS-…

GRGA-…-QS-…LF-C

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GRGO-…-QS-…LF-C

GRLA-…

GRLZ-…

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GRLA-…-LF-C

GRLZ-…-LF-C

GRLO-…-LF-C

GRLA-…-PK-…-LF-C

GRLZ-…-PK-…-LF-C

GRLO-…-PK-…-LF-C

GRGA-…-PK-…-LF-C

GRGZ-…-PK-…-LF-C

GRGO-…-PK-…-LF-C

日常保養

1、閥門存放環境需注意，應存放在干燥通風的室內，且堵塞通路兩端。

2、閥門應定期檢查，并清除其上的污物，涂抹涂防銹油在其表面。

3、安裝應用后的閥門，應對其進行定期檢修，以確保其正常工作。

4、應查看閥門密封面是否磨損，并根據情況進行維修或更換。

5、檢查閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況、填料是否過時失效等，并進行必要的更換。

6、應對閥門的密封性能進行試驗，確保其性能。

7、運行中的閥門應完好，法蘭和支架上的螺栓齊全，螺紋無損，沒有松動現象。

8、如手輪丟失，應及時配齊，而不能夠用活扳手代替。

9、填料壓蓋不允許歪斜或無預緊間隙。

10、如果閥門使用環境較為惡劣，易受雨雪、灰塵、風沙等污物沾染，則應該為閥桿安裝保護罩。

11、閥門上的標尺應保持完整、準確、清晰，閥門的鉛封、蓋帽。

12、保溫夾套應無凹陷、裂紋。

13、運行中的閥門，避免對其敲打，或者支撐重物等。

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