電液伺服曲軸疲勞試驗機模擬發動機運行時曲軸上所受到的相應載荷，自動控制系統，提供可靠、穩定的系統控制，以及完備、高效、穩定的系統保護。試驗采用夾具上某一定點的加速度值作為力載荷控制參數，因為這樣引起的載荷系統誤差最小。在實際工作中允許通過調節中間放大環節使傳感器的電壓輸出量直接表示成為載荷值（稱為歸一化處理）。

使用標準：

QC /T 637-2000 《汽車發動機曲軸彎曲疲勞試驗方法》

QC/T 481-2005 《汽車發動機曲軸技術條件》

電液伺服曲軸疲勞試驗機

技術參數：

1、最大試驗力：±50kN；

2、試驗力示值靜態精度±1.0%，動態精度±3.0%.

3、最大速度：不小于0.5m/s；

4、系統頻率范圍：0.01-200Hz；

5、數據采集頻率：10kHz；

6、作動器最大行程：±50mm，示值精度±0.5%.

7、基于伺服控制和迭代控制實現雙閉環控制；

8、主要試驗波形：直流、正弦波、三角波、方波、梯形波等；

9、伺服泵站：流量63L/min，壓力21Mpa，30kW，過濾精度3µ，電源AC380；

10、伺服閥：37L/min（7MPa壓力時）,21Mpa。

11、幅頻特性：頻率100Hz時，振幅±0.5mm；

12、載荷（力）及位移具有參數設定和超限保護功能；

13、控制方式：負荷、位移兩路閉環控制，控制模式可任意切換。

14、試驗附具：如前述；

15、數據處理方式：計算機屏幕顯示試驗參數，自動描繪試驗曲線，數據處理方法滿足相關試驗要求；具有波形發生、存儲、輸出(S-N曲線及P-S-N曲線)等功能。

16、配油冷機進行泵站冷卻；