液壓泵總成困油現象解決：是在齒輪嚙合處的側面向排油腔開一道卸油槽，使困于兩齒間的油可以被以困油現象，液壓泵總成工作時有三個主要泄露途徑：1)齒輪兩側面與端蓋間軸向間隙2)泵孔和齒輪外圓間的徑向間隙3)兩個齒面嚙合間。解決泄露問題的對策是選用適當的間隙進行控制。端面間隙補償采用靜壓平衡措施，液壓泵總成往往通過在泵的前、后端蓋間增設浮動軸套或浮動側板的結構措施，以實現軸向間隙的自動補償。解決徑向不平衡問題的簡單辦法是縮小壓油口，使壓油腔僅作用在一個齒到兩個齒的范圍內，也可以采用開壓力平衡槽的辦法來徑向不平衡力

對于多個設備的組合，應確保不超過每個設備的相應殼體壓力。當設備的泄油口存在壓差時，必須更換共用的泄油管路，以使在任何情況下，都不*連接設備的小允許殼體壓力。如果無法做到這點，必要時應鋪設單獨的泄油管路。為了有利的噪音值，應使用彈性元件分離所有連接管路，并避免在油箱上方安裝。

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