1.在緊湊的外形尺寸里實現高工作壓力的能力，保證功率重量比高而安裝成本。
2.12葉片制保證流量脈動的振幅小，噪聲特性低。
3.設計成防止內部感生的軸和軸承的徑向載荷的液壓平衡保證長壽命。
4.通過雙軸伸電動機或通過電動機和驅動聯軸器的數量，雙聯泵和通軸驅動配置節省安裝位置和成本。
5.機芯套件結構能保證迅速而的現場性。 

T6D-028-1R00-A1丹尼遜葉片泵產品相關規格如下：

T6C-022-1R00-A1

T6E-057-1R00-A1

T6E 052 1R03 A1

T6D-050-2R00-B1

T6C-031-1R00-A1

T6D 024 1R00 A1

T6D-028-1R00-A1

T6CC-025-006-1R00-C100

T6C-005-1R00-A1

T6ED 062 017 1R00 C100

T6DC 035 005 1R00 C100

T6ED-085-024-1R00-C100

T6DC-042-025-1R00-C100

下面介紹對T6D-028-1R00-A1丹尼遜葉片泵（馬達）關鍵零件進行研磨的工藝。研磨應在無塵工作室進行，將被研磨零件*沖洗干凈，尤其是要研磨面上的臟點和灰塵。研磨操作前應對零件作以下檢查或處理：判定零件是否可進行修理（有理價值），否則需更換；檢查零件是否有毛邊，如有可用油石；檢查零件是否因偏磨而出現側磨損量較大（單向泵的配流盤可能會出現此種情況），此時在研磨前可用油石將零件修平。

制動器的高開啟壓力可以通過調節相應的壓力調節閥來調定，制動閘塊與制動輪的間隙為5mm。輔泵只用于開啟減速機制動器時，輔泵壓力不高于5MPa。液壓油油位應在油標中位刻度以上。蓄能器充氮壓力為6MPa，單用于開啟行走減速器中多盤制動器時，蓄能器內所充的壓力為2MPa左右。

一般來說，造成動臂帶載不能的主要原因為：測量液壓馬達的壓力。若壓力偏低，則進行，加壓力仍調不上去，則說明液壓馬達嚴重磨損。故障現象及原因分析：液壓設計不合理.操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯，閥調定壓力分16MPa，而液壓馬達的額定工作壓力也為16MPa。液壓馬達(雙聯丹尼遜葉片泵PV系列)經常在滿負載或長時間超負荷(高壓)情況下工作，并且有液力沖擊，長期不換油，液壓油受污染，加劇弋順葉片馬達磨損，以致液壓馬達泵殼炸裂(后曾發現此類故障。

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