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德國力士樂rexroth液壓操作先導式方向滑閥

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  • 德國力士樂rexroth液壓操作先導式方向滑閥
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  • 型號 WHH
  • 品牌 REXROTH/德國力士樂
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時間:2024-11-23 08:18:38瀏覽次數:733

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產品簡介

應用領域 環保,生物產業,石油,制藥/生物制藥,綜合
德國力士樂rexroth液壓操作先導式方向滑閥
閥類型 WH 是帶液壓操作的方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。方向閥的基本構成為閥體、主控制閥芯、一個或兩個帶彈簧復位和彈簧對中的復位彈簧和以及配流閥板。

詳細介紹

德國力士樂rexroth液壓操作先導式方向滑閥    WHH

產品說明

型號 4WPH …

 

WHH 型閥是帶液壓操作的方向滑閥。該閥控制流體的啟動、停止和方向。

此方向閥的基本構成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及先導控制閥 (4)。

主閥中的主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓的方式保持在零位置或初始位置。在初始位置,兩個彈簧腔 (5) 和 (7) 通過先導控制閥 (4) 在卸壓狀態下連接到油箱。通過控制油路 (6) 對先導控制閥 (4) 進行先導供油。供油可通過內部或外部進行(外部供油通過油口 X 實現)。

對先導控制閥進行操作時(例如通過“a"側),先導閥芯 (8) 會移動至左側,從而對彈簧腔 (7) 進行先導加壓。彈簧腔 (5) 保持卸壓狀態。

先導壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 P 與 B 相連接,油口 A 與 T 相連接。

斷電時,復位彈簧 (9) 將控制閥芯 (8) 固定在中心位置或初始位置(脈沖閥芯除外)。彈簧腔 (7) 卸載至油箱。

來自彈簧腔的先導油通過先導控制閥 (4) 排入到通道 Y。

先導油可實現內部或外部供油和回油(外部通過油口 Y)。

注意!

彈簧腔 (5) 和 (7) 中的復位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時也可在無先導壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。

先導油供油

NG10

先導油供油

NG16

 

先導油供油

NG25(型號 4W.H 22 .7X/…)

先導油供油

NG25(型號 4W.H 25 .6X/…)

 

先導油供油

規格 32

先導油供油

先導油回油

外部

2

關閉

外部

1

關閉

內部

2

開啟

內部

1

開啟

 

型號 4W.H…

先導油從單獨的油路通過通道 X 實現 外部 供油。

先導油通過通道 Y 流入油箱實現 外部 回油。

型號 4W.H…E…

先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油(請參閱技術數據)。

先導油通過油箱通道 Y 實現 外部 回油。在底板中,油口 X 為關閉狀態。

型號 4W.H…ET…

先導油通過主閥的通道 P 實現 內部 供油。

先導油通過通道 T 流入油箱實現 內部 回油。在底板中,油口 X 和 Y 為關閉狀態。

型號 4W.H…T...

先導油從單獨的油路通過通道 X 實現 外部 供油。

先導油通過通道 T 流入油箱實現 內部 回油。在底板中,油口 Y 為關閉狀態。

 

1

保護塞 M6,扳手規格 3

先導油回油

2

保護塞 M6,扳手規格 3

先導油供油

3

先導控制閥

4

主閥

5

6

節流插件

 

蓋板緊固螺釘的緊固扭矩MA :

NG16:35 Nm ± 10 %;

NG25:68 Nm ± 10 %

先導控制閥安裝螺釘的緊固扭矩 MA :

NG10 to 32:9 Nm ± 10 %

節流插件

如果要限制先導控制閥通道 P 中的先導油供油,則需要使用節流插件 (6)。

節流插件 (6) 插入到先導控制閥的通道 P 中。

注意!

先導油供油只能由已授權的專業人員修改或返廠修改!

– 外部 先導油供油 X 或回油 Y:

?帶有 NG10,如果疊加閥板已安裝,必須使用型號 SO30。必須在類型名稱(疊加閥板)的結尾加上標識 SO30。

?必須遵守先導控制閥大允許工作參數!

?大先導壓力:請遵守技術數據的要求!

– 內部 先導油供油(型號“ET"和“E"):

?小先導壓力:請遵守技術數據的要求!

為避免出現異常高壓峰值,必須在先導控制閥的油口 P 提供 “B10"節流插件 。

詳情請見:德國力士樂rexroth液壓操作先導式方向滑閥  

 

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