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意大利ATOS溢流閥工作原理

閱讀:784          發布時間:2019-11-18

ATOS電磁閥溢流閥是一種液壓壓力控制閥。在液壓設備中主要起定壓溢流作用,穩壓,系統卸荷和安全保護作用。

ATOS溢流閥一般有兩種結構:

   1、直動式溢流閥
   2、先導式溢流閥

ATOS溢流閥的主要要求:調壓范圍大,調壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪音小。

劍閥溢流閥的故障產生原因與解決方法噪音和振動:

液壓裝置中容易產生噪音的元件一般認為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪音的因素很多,ATOS溢流閥的噪音有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪音。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和摩擦等原因產生的噪音。

(1)壓力不均勻引起的噪音

ATOS先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位。在高壓情況下溢流時,導閥的軸向開口很小,僅0.003~0.006厘米。過流面積很小,流速很高,可達200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等,也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發生噪音的振源部位。

由于有彈性元件(彈簧)和運動質量(錐閥)的存在,構成了一個產生振蕩的條件,而導閥前腔又起了一個共振腔的作用,所以錐閥發生振動后易引起整個閥的共振而發生噪音,發生噪音時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。

(2)空穴產生的噪音

當由于各種原因,空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低于大氣壓時,溶解在油液中的部分空氣就會折出形成氣泡,這些氣泡在低壓區時體積較大,當隨油液流到高壓區時,受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失;反之,如在高壓區時體積本來較小,而當流動低壓區時,體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪音,又由于這一過程發生在瞬間,將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現空穴現象,由此而產生噪音和振動。

(3)液壓沖擊產生的噪音

ATOS電磁閥先導式溢流閥在卸荷時,會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪音。越是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪音越大。這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時,由于油流速急劇變化,引起壓力的突變,造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波,本身產生的噪音很小,但隨油液傳動系統中,如果同任何一個機械零件發生共振,就可能加大振動和增強噪音。所以在發生液壓沖擊噪音時,一般多伴有系統振動。

(4)機械噪音

ATOS電磁閥先導式溢流閥發生的機械噪音,一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件摩擦。ATOS先導型溢流閥發生的噪聲中,有時會有機械性的高頻振動聲,一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發生的聲音。它的發生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關。一般情況下,管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低,自激振動發生率就高。

詳情請見:ATOS電磁閥溢流閥

 

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