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技術文章

汽車輪轂用日本不二越nachi軸承

閱讀:897          發布時間:2019-9-2

汽車輪轂用日本不二越nachi軸承

 

汽車輪轂用軸承日本不二越nachi

概要

汽車輪轂用軸承
  • 設定了初始間隙,安裝后即可獲得的預壓間隙。組裝工序中無需進行預壓調節
  • 密封圈內置類型,組裝工序中無需安裝密封圈
  • 輕質緊湊,易于使用

特點/結構

軸承結構
特點相對于使用2個單列軸承
  • 無需進行預壓調整
  • 組裝簡便
  • 無需填充潤滑脂
  • 可實現小型化
  • 可內置密封圈

用途


組裝事例
  • 填充尿素類潤滑脂,提高了耐摩擦腐蝕性
  • 強化密封性能,提高耐泥水和耐灰塵性

 

概要

汽車輪轂用軸承
  • 設定了初始間隙,安裝后即可獲得的預壓間隙。組裝工序中無需進行預壓調節
  • 密封圈內置類型,組裝工序中無需安裝密封圈
  • 輕質緊湊,易于使用

特點/結構

軸承結構
特點相對于使用2個單列軸承
  • 無需進行預壓調整
  • 組裝簡便
  • 無需填充潤滑脂
  • 可實現小型化
  • 可內置密封圈

用途


組裝事例
  • 填充尿素類潤滑脂,提高了耐摩擦腐蝕性
  • 強化密封性能,提高耐泥水和耐灰塵性
  •  

概要

汽車輪轂用軸承
  • 設定了初始間隙,安裝后即可獲得的預壓間隙。組裝工序中無需進行預壓調節
  • 密封圈內置類型,組裝工序中無需安裝密封圈
  • 輕質緊湊,易于使用

特點/結構

軸承結構
特點相對于使用2個單列軸承
  • 無需進行預壓調整
  • 組裝簡便
  • 無需填充潤滑脂
  • 可實現小型化
  • 可內置密封圈

用途


組裝事例
  • 填充尿素類潤滑脂,提高了耐摩擦腐蝕性
  • 強化密封性能,提高耐泥水和耐灰塵性
  •  

 

如有需求,詳見:日本不二越nachi軸承

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