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由于碳素盤根*的耐高溫（>3000℃），耐燒蝕，熱膨脹系數小，及高比強度、高比摸量等特性，廣泛應用于航天、航空、化工、電子及體育器材等領域。碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在
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16*16耐高壓碳素盤根
碳素盤根主要由碳素纖維組成，碳素纖維的學名叫“聚丙烯晴基碳纖維”由碳纖維與相關的基體樹脂(如環氧樹脂)備制的復合材料其多項物理力學性能可以與金屬媲美。
由于碳素盤根*的耐高溫(>3000℃)，耐燒蝕，熱膨脹系數小，及高比強度、高比摸量等特性，廣泛應用于航天、航空、化工、電子及體育器材等領域。碳纖維主要是由碳元素組成的一種特種纖維，其含碳量隨種類不同而異，一般在90%以上。
16*16耐高壓碳素盤根
碳纖維增強石墨盤根、碳纖維金屬增強石墨盤根 該系列盤根主要以碳纖維為主題材料， 碳纖維是一種力學性能優異的新材料，碳纖維無蠕變，耐疲勞性好，熱膨脹系數小，耐腐蝕性好，導熱性好。 主要用于高溫高壓耐磨工況下。
2008年3月26日，繼寶鋼兼并重組韶鋼和廣鋼，武鋼聯合重組柳鋼獲得重大突破之后，由濟鋼集團、萊鋼集團、省冶金工業總公司所屬企業(單位)的國有產權劃轉而設立的山東鋼鐵集團股份有限公司正式掛牌成立。標志著山東省鋼鐵產業布局結構調整邁出重要步伐。
2.2012年3月22日，上市公司濟南鋼鐵股份有限公司正式更名為山東鋼鐵股份有限公司。這意味著歷時兩年多的濟南鋼鐵換股吸收合并萊鋼股份案收官，山東在建設大鋼鐵的征程上邁出了標志性一步。
3.2011年10月9日，國務院批準了國家發展改革委《關于在山東省開展鋼鐵產業結構調整試點工作的請示》，標志著山東省成為全國鋼鐵結構調整試點為一省份。
4.2012年2月14日，山東省政府以魯政發〔2012〕8號印發《關于貫徹落實山東省鋼鐵產業結構調整試點方案的實施意見》。《意見》指出，力爭通過5年的努力，把我省初步建設成為全國鋼鐵產業結構調整先行區，成為全國重要的現代化綠色鋼鐵制造基地。