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行走用行星減速機，現貨

PWZQ418行走用行星減速機，好貨

湖北開航生產制造，減速機，我廠所售減速機規格齊，型號齊備，傳動效率高，安耐用，耐磨性好，安裝簡單，維護方便。

行走減速機使用了經硬化處理的齒輪和經氮化處理的內齒圈，同時生產工藝質量高，因而了該產品好的承載能力，運行和低噪音。齒輪系統是按L+S計算程序設計的，安。
行走減速機是輪式或履帶式傳動的車輛和其它移動設備理想的驅動裝置。除此之外，凡有運動和旋轉的地方均可適用。由于它的結構形式特別緊湊，所以，也能應用在安裝環境困難的地方。
行走減速機應用的領域：用于挖掘機履帶驅動；用于空港車輛車輪驅動;用于垃圾壓實車輛車輪驅動；用于收割機的車輪驅動；用于壓路機行走驅動；用于鉆探設備履帶驅動。

行走用行星減速機的概述：
PWZQ系列行走減速機主要用于履帶式起重機、旋挖鉆機、挖掘機的行走驅動機構，與驅動輪相連；即使在比較惡劣的使用工況下也能展示其*的性能；其傳動部分每級傳動均有若干個行星齒輪，這樣不僅達到均載目的，而且提高了承載能力；齒輪材料均選用高合金鋼，外齒輪表面經滲碳淬火，磨齒工藝處理，內齒輪調質、并滲碳處理，不僅有很高的性，而且有很長的使用壽命。
行走用行星減速機的結構特點：
1、減速機輸入轉向與輸出轉向相反；
2、安裝簡單、換油方便、低噪音運行、模塊化結構的高強度行星齒輪減速機；
3、結構緊湊、節省空間，減速機可有1至3級結構以滿足不同應用，級數越多，軸向長度越長；
4、馬達不在供貨范圍以內；
5、所給出的蕞大輸出扭矩值只是短期可承受的蕞大扭矩；
6、某些較低傳動比的減速機會因制動扭矩的限制而達不到蕞大輸出扭矩，制動扭矩根據所選的速比進行匹配。

PWZQ418行走用行星減速機的外形尺寸圖：

常見問題的處理方法：
行星齒輪傳動裝置的重量，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，應該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據行星齒輪減速機的特點考慮選定。
1、表面淬火
常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果*。表面淬火常用材料為碳的質量分數約0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達45~55HRC。
2、滲碳淬火
滲碳淬火齒輪具有相對蕞大的承載能力，但必須采用加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以度。
滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質量分數為0.2%~0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內。若低于57HRC時，齒面強度顯著下降，高于62HRC時則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應逐漸降低，而有效滲碳深度規定為表面至深層應逐漸降低，而有效滲碳深度規定為表面至硬度52.5HRC處的深度。
滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應力，它可使輪齒，大拉應力區的應力減小。因此磨齒時不能磨齒根部分，滾齒時要用留磨量滾刀。
3、滲氮
采用滲氮可輪齒在變形，小的條件下達到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后可不再進行，后的加工，提高了承載能力。這對于不易磨齒的內齒輪來說，具有特殊意義。
4、相嚙合齒輪的硬度組合
當大、小齒輪均為軟齒面時，小齒輪的齒面硬度應高于大齒輪。而當兩輪均為硬齒面且硬度較高時，則取兩輪硬度相同。
選擇好的行星齒輪減速機材料，有利于提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。

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