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彈簧剛度在設計橡膠空氣彈簧的剛度時，可以依靠改變彈簧內壓而加以選擇，剛度與內壓大致成正比，因此，可以根據需要將剛度選得很低，對于一個尺寸既定的橡膠空氣彈簧，剛度是可變的，它隨載荷的改變而變化，因而在任何載荷下自振頻率幾乎不變，所以它能使被支承系統具有幾乎不變的性能。
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橡膠彈簧的外徑應該如何調整。芯軸的刃磨雙頂桿彈簧機，芯軸只起切斷彈簧的刃口作用，所以有時也叫芯刀，其刃磨比較簡單,芯軸的外經應小于彈簧內徑，但不能太小，否則會使彈簧在切斷時產生癟頭現象，同時，切刀與芯軸的間隙不能太大。頂桿的調節頂桿是控制彈簧的直徑，上頂桿向芯軸方向移動時彈簧的直徑變小，反之則大，下頂桿向芯軸方向移動的直徑變大，反之則小。送料長度及總圈數的調整送料長度取決于選用齒輪的齒數，對于不*齒輪送料的卷簧機，它的不*齒輪的齒數多少控制，彈簧的展開長度,齒輪的齒數Z)=彈簧的展開長度mm)/送料系數,彈簧的展開長度L)=彈簧外經—鋼絲直徑)×∏×總圈數。
復合彈簧是由空氣和橡膠構成的，內部摩擦小，不會因彈簧本身的固有振動而影響隔離高頻振動的能力。此外，橡膠彈簧沒有金屬間的接觸，因此能隔音，防音效果也很好。彈簧剛度在設計橡膠空氣彈簧的剛度時，可以依靠改變彈簧內壓而加以選擇，剛度與內壓大致成正比，因此，可以根據需要將剛度選得很低，對于一個尺寸既定的橡膠空氣彈簧，剛度是可變的，它隨載荷的改變而變化，因而在任何載荷下自振頻率幾乎不變，所以它能使被支承系統具有幾乎不變的性能。
復合彈簧與附加空氣室相連，可是橡膠空氣彈簧裝置的固有振動頻率降低到∽Hz再任何載荷的作用下，橡膠空氣彈簧都可以保持較低而近乎相等的振動頻率。在橡膠空氣彈簧和附加空氣室之間加設一個節流孔，當簧上載荷發生振動時，空氣流經節流孔發生能量損失，因而起到衰減振動的作用。復合彈簧的耐疲勞性能優于金屬彈簧許多倍。對于用車輛空氣彈簧懸掛系統中的彈簧進行疲勞實驗，鋼板彈簧僅振動數十萬次就折斷了，而橡膠空氣彈簧則在振幅mm頻率Hz條件下振動萬次后仍未破壞。
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