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詳細摘要： 供應(yīng)AR25-03BG進口SMC減壓閥，SMC電磁閥是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;并不限于 液壓,氣動.電磁閥用于控制液壓流動方向,工廠的機械裝置一般 都由液壓鋼控制, 所以就會用到電磁閥. 電磁閥是用電磁控制的 工業(yè)設(shè)備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,流量,速度和其 他的參數(shù).

詳細摘要： 上海辦事處SMC減壓閥AR40-04G，減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻水，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。

詳細摘要： 全新SMC減壓閥AR25-03BG現(xiàn)貨，減壓閥的是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進出口水壓差自動調(diào)節(jié)。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側(cè)活塞面積比成反比。

詳細摘要： 供應(yīng)SMC減壓閥AR40-04G現(xiàn)貨，通過調(diào)節(jié)，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

詳細摘要： 日本超低折扣SMC電磁閥VXZ2353-06-5DZ1，電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個孔都通向不同 的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥 體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排 油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后 通過油的壓力來推動油剛的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞竿帶動 機械裝置動.

詳細摘要： 大量*VXZ2353-06-5DZ1電磁閥SMC供應(yīng)，SMC電磁閥是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;并不限于 液壓,氣動.電磁閥用于控制液壓流動方向,工廠的機械裝置一般 都由液壓鋼控制, 所以就會用到電磁閥. 電磁閥是用電磁控制的 工業(yè)設(shè)備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,流量,速度和其 他的參數(shù).電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置 發(fā)揮作用

詳細摘要： 供應(yīng)SMC氣動換向閥VP7-8-FG-S-3N現(xiàn)貨，電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài)，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié)，（力圖突破的新構(gòu)思不少，但還都處于試驗試用階段）所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制。SMC電磁閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用，如屬雜質(zhì)須先濾去。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用，而且，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。

詳細摘要： SMC氣動換向閥VP7-8-FG-D-3N*，電動閥力矩控制不易，容易產(chǎn)生內(nèi)漏，甚至拉斷閥桿頭部；電磁閥的結(jié)構(gòu)型式容易控制內(nèi)泄漏，直至降為零。所以，電磁閥使用特別安全，尤其適用于腐蝕性、有毒或高低溫的介質(zhì)。3、SMC電磁閥系統(tǒng)簡單，便接電腦，價格低謙。電磁閥本身結(jié)構(gòu)簡單，價格也低，比起調(diào)節(jié)閥等其它種類執(zhí)行器易于安裝維護。更顯著的是所組成的自控系統(tǒng)簡單得多，價格要低得多。

詳細摘要： 原裝產(chǎn)品VP7-8-FG-S-3N氣動換向閥SMC現(xiàn)貨，閥的主要特點電磁閥外漏堵絕，內(nèi)漏易控，使用安全。內(nèi)外泄漏是危及安全的要素。其它自控閥通常將閥桿伸出，由電動、氣動、液動執(zhí)行機構(gòu)控制閥芯的轉(zhuǎn)動或移動。這都要解決長期動作閥桿動密封的外泄漏難題；唯有電磁閥是用電磁力作用于密封在電動調(diào)節(jié)閥隔磁套管內(nèi)的鐵芯完成，不存在動密封，所以外漏易堵絕。

詳細摘要： *SMC氣動換向閥VP7-8-FG-D-3N供應(yīng)，換向閥基本都包括閥體、閥板座、閥板、氣缸， 閥體由閥板座分成A、B、C三個與外界相通的空腔，在閥體和閥板座之間裝有密封材料，在空腔中的閥板通過連接軸與氣缸相連，通過改變閥板位置，改變管路中氣體的流動方向；因為經(jīng)過蓄熱體的換熱，所以換向閥的工作溫度較低，對換向閥的材料無特殊的要求。

詳細摘要： 供應(yīng)ITV3050-314BL2進口SMC電氣比例閥，電氣比例閥通過電信號控制氣壓力，可以實現(xiàn)氣壓力的連續(xù)、無級調(diào)節(jié)，能實現(xiàn)遠程控制和程序控制，對于需要對氣壓力進行連續(xù)或者無級調(diào)節(jié)的場合，特別適用于電氣比例閥。對于靈敏度高、性能好。保護等級為IP65.電纜方向有直線型和直角型。

詳細摘要： 上海辦事處SMC電氣比例閥ITV3050-314BL2，比例閥多為電氣反饋，當有信號輸入時，主閥芯帶動與之相連的位移傳感器運動，當反饋的位移信號與給定信號相等時，主閥芯停止運動，比例閥達到一個新的平衡位置。

詳細摘要： 全新SMC氣缸CXSL10-50現(xiàn)貨，SMC鎖緊氣缸鎖部結(jié)構(gòu)簡單，利用錐形環(huán)和鋼球的楔形作用擴力。鎖緊效率高，鎖緊力穩(wěn)定，鎖開放壓力低（0.25MPa）。因楔形環(huán)是浮動的，活塞桿偏心時也能穩(wěn)定的鎖緊。制動瓦耐磨性好，且長度大大增加，故保持力穩(wěn)定、可靠。

詳細摘要： 供應(yīng)SMC鎖緊氣缸CK1A63-KRF0048-150Y，安裝時日本SMC電磁閥線圈向上，主要用作三位式電磁閥控制標準氣缸的中途停止，其停止精度差。鎖緊氣缸用于高精度的中途停止、異常事故的緊急停止和防止落下等，以確保安全。

詳細摘要： *NI70U-Q80-VP4X2-H1141光電開關(guān)TURCK，光電開關(guān)是由振蕩回路產(chǎn)生的調(diào)制脈沖經(jīng)反射電路后，由發(fā)光管GL輻射出光脈沖。當被測物體進入受光器作用范圍時，被反射回來的光脈沖進入光敏三極管DU。并在接收電路中將光脈沖解調(diào)為電脈沖信號，再經(jīng)放大器放大和同步選通整形，然后用數(shù)字積分或RC積分方式排除干擾，zui后經(jīng)延時（或不延時）觸發(fā)驅(qū)動器輸出光電開關(guān)控制信號。

詳細摘要： 供應(yīng)TURCK光電開關(guān)BSO300-BQ18-ANP6X2現(xiàn)貨，圖爾克TURCK光電式傳感器它除能測量光強之外，還能利用光線的透射、遮擋、反射、干涉等測量多種物理量，如尺寸、位移、速度、溫度等，因而是一種應(yīng)用極廣泛的重要敏感器件。光電測量時不與被測對象直接接觸，光束的質(zhì)量又近似為零，在測量中不存在摩擦和對被測對象幾乎不施加壓力。

詳細摘要： 德國*西克sick編碼器SKS36-HFA0-S05，SICK編碼器的核心部件為中心有軸的光電碼盤，其上有環(huán)形通、暗的刻線。增量型編碼器是直接利用光電轉(zhuǎn)換原理輸出三組方波脈沖A、B和Z相；A、B兩組脈沖相位差90?，從而可方便地判斷出旋轉(zhuǎn)方向，而Z相為每轉(zhuǎn)一個脈沖，用于基準點定位。SICK編碼器的輸出信號有正弦波，方波（TTL對稱差分驅(qū)動、HTL推挽式），集電極開路（PNP、NPN）等

詳細摘要： 大量現(xiàn)貨美國ACE緩沖器MC4575M1*，吸收能量強大：這種體積龐大的緩沖器重量在 12.8 kg 至 146 kg 之間。它們進一步豐富了 ACE 自補償式緩沖器的產(chǎn)品系列。所有 CA2 至 CA4 的家族產(chǎn)品都是為了取得穩(wěn)定緩沖和卸除大能量的用途而設(shè)計。 針對每種應(yīng)用，借助 ACE 選型計算軟件可以為客戶設(shè)計合適的緩沖器，以避免錯誤的選型和設(shè)置所帶來的碰撞危險。

詳細摘要： 上海全新現(xiàn)貨ACE緩沖器MC600MH2*，功率強大，可以調(diào)節(jié)：ACE 同樣可以提供可調(diào)節(jié)的重型工業(yè)緩沖器，重量在 7.55 kg 至 35.5 kg 之間 的A1 1/2 至 A3 家族產(chǎn)品是結(jié)構(gòu)極其堅固、安裝即可使用的液壓緩沖產(chǎn)品，其能量吸收更高，緩沖范圍更大。

詳細摘要： 大量美國ACE緩沖器SC650EUM7超低折扣供應(yīng)，采用氣囊式蓄能器技術(shù)，更加安全：尺寸更大的SC²300 至 SC²650 “軟性接觸"家族產(chǎn)品，由于采用了ACE 活塞管設(shè)計，其與類似尺寸的SC190 至 SC925 標準緩沖器相比能量吸收大三倍以上。此外，它采用了氣囊式蓄能器（它是用于緩沖器內(nèi)擠壓油的平衡元件）取代了傳統(tǒng)上使用的吸能材料，進一步提高了緩沖過程的安全性。