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柴油發電機組進入全速運行，發電機電壓，頻率正常穩定后，操作人員可將發電空開合上。
產品簡介
詳細介紹
40kw柴油發電機重量多少柴油機哪些部件不宜涂黃油
黃油在柴油機上使用廣泛，可保護機體，但不能濫用，否則會造成不良后果，甚至會起反作用，有損機體。
柴油機干式氣缸套涂黃油會導致柴油機過熱，影響正常工作。原因是發動機工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個表面的良好接觸，使之不能正常散熱。
氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來加強密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油則會被擠入氣缸。當柴油機工作時，這部分黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂等處。一部分黃油會被擠到氣缸外浪費掉，柴油機溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高、黃油焦結，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。
以下技術參數 | |||
產品型號：YOMO-40BT | |||
發電機參數 | 柴油發動機參數 | ||
·額定功率KW | 40 | ·發動機品牌 | 久保川 |
·備用功率KW | 42 | ·發動機型號 | YO-40 |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 水 冷 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 1500 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統及缸體結構 | 四缸、水冷、發動機 |
·機構類型 | 靜音式 | ·進氣方式 | 渦輪增壓 |
·功率因素 | 0.8/1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數 | 單/三相 | ·油箱容量L | 160 |
·燃油型號# | 0#、-10#柴油 | ·機油容量L | 3.5 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調速方式 | 自動調速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·額定轉速 | 1500rpm |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
·消聲裝置 | 工業級消聲器 | ·工作溫度范圍°C | -40°C、-50°C |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 2400 | |
寬mm | 1000 | ||
高mm | 1560 | ||
整機凈重KG | 680/1000 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 68/78 | ||
標準配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 四大保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
雙層消音器 | 工業隔音海綿 | 自適應高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
隨機配件及售后服務： | |||
說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機小工具: 工具包: | |||
整機質保一年 終身成本維護;如需各地售后地點請售后進行咨詢 | |||
a.保修階段：機器驗收合格后，進行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動力及電機自身出現質量問題，我方負責免費維修及系統調試，直至達到要求。(質保一年) | |||
b.維護階段：保修結束后，我公司將對機器實施終身維修計劃，對于由于工作人員操作不當等人為因素造成的機器損壞，我方只收取配件適當的費用予以維修恢復，(終生維護) | |||
c.支持：在使用過程中如發生故障或遇到技術問題，為了提高維修效率，可以解決的緊急問題，我們將盡一切可能通過方式排除故障，支持，進行技術咨詢及設備報修。 | |||
40kw柴油發電機重量多少
正常停機
柴油發電機組正常停機前，先將負載分離，然后將柴油發電機組空載運行一定時間后，讓柴油發電機組得到充分冷卻后停機。對于安裝了停機閥的部分柴油發電機組，想關斷控制屏鑰匙開關使用柴油發電機組停止的操作是無效的。正確的停機操作，必須在控制屏上電時，按停機按鈕才能使機組停止運行。
久保川發電機組的工作原理，難以用降低聲源噪聲的方法來消聲，所以主要是要有效阻斷其噪聲傳播途徑。消聲技術的核心就是利用聲波在傳播中自然衰減的規律去縮小噪聲的污染面。具體降低噪聲的方法有以下幾種：吸聲、隔聲及改變噪聲傳播方向。
